NoLiver Geschrieben 11. Januar 2014 Teilen Geschrieben 11. Januar 2014 Ich hoffe man kann mir hier helfen: ich möchte auf der Bahn gerne den Forerunner verwenden und hab es bisher noch nicht geschafft die Radumfangsettings forerunnerverträglich einzustellen. Ich fahre mit 700C tubulars und habe online eine Tabelle gefunden, die mir 2130mm als einzustellenden Wert angibt. Damit fahre ich aber gute 60% schneller als der Rest auf der Bahn ohne wirklich schneller zu fahren, also scheint der Wert nicht korrekt zu sein. Was ist denn einzugeben? Oder bleibt mir nichts anderes übrig als outdoor über GPS zu kalibrieren? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 11. Januar 2014 Teilen Geschrieben 11. Januar 2014 (bearbeitet) Radl mit Ventil unten hinstellen , Strich am Boden machen , Rad vorschieben bis das Ventil wieder am Boden ist , wieder Strich machen und die Strecke abmessen . . Jetzt hast genau den Radumfang . In mm eingeben . ( Schau aber das der Radcomputer nicht in Zoll / Inch bzw. miles/h eingestellt ist ) Bearbeitet 11. Januar 2014 von ekos1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Donnie Donowitz Geschrieben 11. Januar 2014 Teilen Geschrieben 11. Januar 2014 und dabei das Rad belasten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Holzwurm Geschrieben 11. Januar 2014 Teilen Geschrieben 11. Januar 2014 (bearbeitet) .....kommt auf den Reifen an zwischen 2100 - 2115 . Ich habe für die Straße 2105 eingestellt. lg.holzwurm Ps.: würde 2100 vorschlagen.... Bearbeitet 11. Januar 2014 von Holzwurm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoAhnung Geschrieben 11. Januar 2014 Teilen Geschrieben 11. Januar 2014 Oder bleibt mir nichts anderes übrig als outdoor über GPS zu kalibrieren? grad auf der bahn ist das kalibrieren ein kinderspiel. die schwarze linie hat 250m... 4 runden und 10m abweichung ist 1%. so mach ichs immer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoLiver Geschrieben 12. Januar 2014 Autor Teilen Geschrieben 12. Januar 2014 die stricherl-ventilmethode hab ich natürlich auch schon versucht - an den tatsächlichen mm liegt´s nicht. ist auch alles auf metrisch eingestellt. da stimmt was mit dem forerunner nicht. wäre interessant ob auch jemand den 410er auf der bahn verwendet (hat) und ähnliche spompanadeln hatte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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