PUCH Mistral EL Singlespeed Umbau

Hallo,

 

wie der Titel schon sagt bin ich dabei ein Mistral zum Singlespeeder umzubauen. Es wäre super wenn ihr mir ein wenig helfen könnt.

Folgende Probleme sind bereits aufgetaucht:

 

1) Das hintere Ritzel soll auf einen Mavic Freilauf montiert werden. Zuerst dachte ich, dass ich Vorbauspacer als Distanzstücke nehmen kann. Diese passen aber nicht auf den Freilauf. Welche Möglichkeiten gibt es hier noch ein einzelnes Ritzel anzubringen?

 

2) Ich möchte gerne die original Kurbel nur mit dem 52er Blatt weiterverwenden. Allerdings sind dann die Kettenblattschrauben zu lange, wenn ich das kleine Blatt weglasse. Hat da jemand eine Idee? Gibt es da kurze Versionen?

 

3) Das Rad soll eine ganz neue Bremsanlage bekommen. Ich brauche aber Bremsen mit langen Bremsarmen. Habe gerade eine Ultegra vom RR probiert, die ist zu kurz. Jetzt denke ich an diese da: http://www.bike-components.de/products/info/p23619_Felgenbremse-BR-R650.html. Oder reicht diese womöglich auch: http://www.bike-components.de/products/info/p30319_Felgenbremse-BR-R451.html?

Bei den Bremshebeln sind diese: http://www.bike-components.de/products/info/p6836_Bremshebelset-BL-R550-mit-Zuegen.html ganz interessant. Oder sind die am Rennlenker ev. zu breit sodass kein Platz zum Greifen mehr ist. Lieber doch Fixiebremsgriffe?

 

4) Der Lack hat leider einige tiefe Schäden. Soll ich da etwas ausbessern oder kann ein wenig Oberflächenrost den Rohren wahrscheinlich eh nichts anhaben? Neu lackieren ist zeitmäßig einstweilen nicht drinnen.

 

5) Sonstige Tipps oder Anregungen, Ideen?

 

Danke

LG

Hallo,

 

wie der Titel schon sagt bin ich dabei ein Mistral zum Singlespeeder umzubauen. Es wäre super wenn ihr mir ein wenig helfen könnt.

Folgende Probleme sind bereits aufgetaucht:

 

1) Das hintere Ritzel soll auf einen Mavic Freilauf montiert werden. Zuerst dachte ich, dass ich Vorbauspacer als Distanzstücke nehmen kann. Diese passen aber nicht auf den Freilauf. Welche Möglichkeiten gibt es hier noch ein einzelnes Ritzel anzubringen?

 

2) Ich möchte gerne die original Kurbel nur mit dem 52er Blatt weiterverwenden. Allerdings sind dann die Kettenblattschrauben zu lange, wenn ich das kleine Blatt weglasse. Hat da jemand eine Idee? Gibt es da kurze Versionen?

 

3) Das Rad soll eine ganz neue Bremsanlage bekommen. Ich brauche aber Bremsen mit langen Bremsarmen. Habe gerade eine Ultegra vom RR probiert, die ist zu kurz. Jetzt denke ich an diese da: http://www.bike-components.de/products/info/p23619_Felgenbremse-BR-R650.html. Oder reicht diese womöglich auch: http://www.bike-components.de/products/info/p30319_Felgenbremse-BR-R451.html?

Bei den Bremshebeln sind diese: http://www.bike-components.de/products/info/p6836_Bremshebelset-BL-R550-mit-Zuegen.html ganz interessant. Oder sind die am Rennlenker ev. zu breit sodass kein Platz zum Greifen mehr ist. Lieber doch Fixiebremsgriffe?

 

4) Der Lack hat leider einige tiefe Schäden. Soll ich da etwas ausbessern oder kann ein wenig Oberflächenrost den Rohren wahrscheinlich eh nichts anhaben? Neu lackieren ist zeitmäßig einstweilen nicht drinnen.

 

5) Sonstige Tipps oder Anregungen, Ideen?

 

Danke

LG

 

1) Es gibt da so Umbaukits z.B. hier

 

2) Kurze Schrauben ebenfalls hier

 

3) Geht beides, die teurere Bremse hat eine schönere Oberfläche und Cartridgebremsschuhe, gibt auch welche von Tektro, z.B: hier (Tektro R538 oder 539)

Hast du die alten Hebel nimmer? Sonst hier Ich würde schon Hebel für Rennlenker nehmen.....

 

4) ?

 

 

Es kann sein, dass du eigentlich Bremsen mit "langen" Gewindebolzen brauchst.... in diesem Fall könntest du bei normalen Bremsen die vordere Bremse hinten montieren, die hintere Bremse dann vorne, in der Gabelkrone den Bolzen mit einer halbierten "Langmutter" verschrauben und von hinten dann noch mit einer Innensechskantschraube fixieren......... bei Bedarf kann ich ein Foto von so einer Lösung einstellen.

Bearbeitet 22. Januar 2014 von wolfzauner

Ahh den Singlespeedshop hab ich ja komplett vergessen... Danke für die ausführliche Antwort.

 

ad 2) Statt den kurzen Schrauben könnte ich auch die alten langen Schrauben nehmen und so Kettenblatt Ausgleichsscheiben anstelle des kleinen Kettenblatts, oder? http://www.singlespeed-fixedgear.com/Singlespeed---Fixed-Gear/Kettenblattschrauben/Gebhardt-Kettenblatt-Ausgleichscheiben.html

 

ad 3) Ich weiß nicht wie die neuen Bremsen zu montieren sind. So wie die Ultegra am Foto? Dann ist nämlich die Langmutter für das Loch in der Gabel zu dick. Das müsste man aufbohren. Aber ich denke irgendeine Lösung wird sich da schon finden lassen sobald ich die Bremszangen einmal da habe.

Ein Foto von deiner Lösung wäre sicher hilfreich!

 

ad Bremshebel) Ich stelle mir im Stadtverkehr normale Bremshebel als die bessere Lösung vor. Es wäre lässig jederzeit bremsberit fahren zu können. Aber auf dem schmalen Rennlenker ist das auch nicht das gelbe vom Ei. Was wäre da eine gute Lösung um im abwechselnden Stehen und Sitzen einigermaßen Bremsbereit durch den Verkehr zu sprinten? Ev. ein Bull-Lenker besser?

Bearbeitet 22. Januar 2014 von davad

..... bitte sehr, noch Fragen?

 

 

 

bezüglich Lenker: mit Rennlenker und Rennbremshebel hast du einfach mehr Griffpositionen zur Verfügung....... Geschmackssache halt

Danke. Dann hab ich mir das eh richtig vorgestellt mit der Langmutter innerhalb der Gabelkrone. Schaut allerdings nach einer relativ verzwickten Arbeit aus. Wie lange sind deine Bremsarme? Geht da der Einstellungsbereich bis 75 mm oder reicht es auch wenn der Bereich nur bis 57 mm geht? Also wären zB die Bremsarme dieser Bremse http://www.singlespeed-fixedgear.com/Singlespeed---Fixed-Gear/Bremsen---Zubehoer/Felgenbremsen/Dia-Compe-BRS101-Road-Brake.html auch schon lang genug?

bis 57mm sind meine........ sollte bei deinem EL-Rahmen auch reichen

Vielen Dank!

Der Aufbau geht gut voran. Jetzt hab ich aber ein Problem beim Lenkerbandwickeln. Es scheint als ob man die Gummis der Rennbremshebel nicht vorklappen kann. Habe die Hebel von Canecreek: http://www.singlespeed-fixedgear.com/Singlespeed---Fixed-Gear/Bremsen---Zubehoer/Bremshebel-476/Cane-Creek-SCR-5-Road-Bremshebel-Paar.html.

 

Gibt es da einen Trick?