Menti Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Mir ist heute am Hinterrad eine Speiche gerissen. Bin die Tour ohne Probleme zu Ende gefahren. Da ich für morgen früh schon eine Ausfahrt (ca. 40 km) ausgemacht habe, wollt ich wissen, ob irgendetwas dagegenspricht mit der fehlenden Speiche zu fahren. Gruß Menti Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Wennst Dein Hinterrad noch länger haben willst, dann solltest nicht mit einer Speiche weniger fahren. Es wäre für die Felge über kurz oder lang der Tod. Immerhin sind nach dem Speichenriß die benachbarten Speichen derselben Seite auch erhöht beansprucht worden. Eine umgehende Reparatur wäre anzuraten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crazymike Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 um notlaufeigenschaften zu erreichen kann man aber die benachbarten speichen etwas fester anziehen, aber wie erwähnt ist das natürlich nicht die optimale lösung sondern nur eine notlaufeigenschaft wenn dir z.B. irgendwo am arsch der welt die speiche reißt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Original geschrieben von crazymike um notlaufeigenschaften zu erreichen kann man aber die benachbarten speichen etwas fester anziehen, aber wie erwähnt ist das natürlich nicht die optimale lösung sondern nur eine notlaufeigenschaft wenn dir z.B. irgendwo am arsch der welt die speiche reißt Vergessen wir den Tip in diesem Fall: Der Pfusch (das ist halt Pfusch, leider) dient wirklich nur dazu, um wieder heimatliche Gefilde zu erreichen. Meist kann man hinterher die Felge wegschmeißen, da sie sich plastisch verformt hat. Also wirklich nur in Notfällen anwenden... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Menti Geschrieben 20. Mai 2004 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Na dann werd ich morgen besser mit dem Alten fahren. Besten Dank für die Infos. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoLiver Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Original geschrieben von Potschnflicker Vergessen wir den Tip in diesem Fall: Der Pfusch (das ist halt Pfusch, leider) dient wirklich nur dazu, um wieder heimatliche Gefilde zu erreichen. Meist kann man hinterher die Felge wegschmeißen, da sie sich plastisch verformt hat. Also wirklich nur in Notfällen anwenden... sag das mal deinem sohnemann, UND: bist du dir sicher, dass du seine aktuellen LR übernehmen willst? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Original geschrieben von NoLiver sag das mal deinem sohnemann, UND: bist du dir sicher, dass du seine aktuellen LR übernehmen willst? 1.) Wer sagt, daß ich seinen LRS übernehmen will? (des hätt er gern , eher wird sein Bruder....) 2.) Wer, glaubst Du, repariert die geschrotteten LRS vom Hr. RD? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 ...nein, nicht fahren mit fehlender speiche, das wird zum unerfreulichen fiasko weil mit weiteren rissen zu rechnen ist. ein speichenriss ist ein angstschrei deines laufrades und hat ursachen. nach diesem vorfall würde ich überhaupt ganz neu einspeichen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Menti Geschrieben 20. Mai 2004 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Original geschrieben von hubschraufer ...nein, nicht fahren mit fehlender speiche, das wird zum unerfreulichen fiasko weil mit weiteren rissen zu rechnen ist. ein speichenriss ist ein angstschrei deines laufrades und hat ursachen. nach diesem vorfall würde ich überhaupt ganz neu einspeichen... Was können das für Ursachen sein? Das Rad (Simplon Gravity Pro) ist nicht mal ein Jahr alt und erst ca. 2000 km gefahren. Wie siehts mit der Garantie aus? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 20. Mai 2004 Teilen Geschrieben 20. Mai 2004 Original geschrieben von Menti Was können das für Ursachen sein? Das Rad (Simplon Gravity Pro) ist nicht mal ein Jahr alt und erst ca. 2000 km gefahren. Wie siehts mit der Garantie aus? ... die häufigste ursache wird dir gleich mitverkauft, ein mangelhaft gefertigtes laufradpaar. wir handspeicher gehen über den ab werkstandard weit hinaus. gerade eben arbeite ich an einem bike für schweren einsatz, am hinterrad haben sich einige speichenpaare so weit gelockert, dass ich sie mühelos zwischen zwei fingerspitzen verbiegen kann. der besitzer ist eine "wildsau" und damit weitergefahren. hier wird neu gespeicht weil die speichen durch die ungleichmäßige belastung überlastet wurden. der radsatz ist eine werksspeichung. garantie, bereits beim ersten gratisservice kann man die ersten anzeichen einer mangelhaften speichung feststellen, dazu braucht man aber einen halbwegs gute diagnostiker als mechaniker... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.