Manitou Skareb Comp Lockout / Steuersatz

Hallo!

Wenn ich mein neues Cube vorne einbremse und nach "vorne und hinten" bewege gibt es ein leichtes "klacken" als ob etwas Spiel hätte!

War bei meinem Händler und dort meinte der Chef, daß der Steuersatz Spiel haben dürfte, jedoch der Mechaniker meinte, daß komme von der Manitou Skareb Gabel und dies sei normal!

Hat da jemand von Euch eine Idee oder Erfahrung???

Original geschrieben von Essotiger

Hallo!

 

Wenn ich mein neues Cube vorne einbremse und nach "vorne und hinten" bewege gibt es ein leichtes "klacken" als ob etwas Spiel hätte!

War bei meinem Händler und dort meinte der Chef, daß der Steuersatz Spiel haben dürfte, jedoch der Mechaniker meinte, daß komme von der Manitou Skareb Gabel und dies sei normal!

 

Hat da jemand von Euch eine Idee oder Erfahrung???

Dann Brems Dein Radl noch einmal ein (am Vorderradl) und halte die Hand ans Lager. Fühlst Du dort ein Spiel, so ist das Lager nicht richtig eingestellt. Wennst die Hand an den Übergang Tauchrohr/Standrohr der Gabel legst und dort ein Spiel spürst, werden die Buchsen defekt sein.

Original geschrieben von Potschnflicker

Dann Brems Dein Radl noch einmal ein (am Vorderradl) und halte die Hand ans Lager. Fühlst Du dort ein Spiel, so ist das Lager nicht richtig eingestellt. Wennst die Hand an den Übergang Tauchrohr/Standrohr der Gabel legst und dort ein Spiel spürst, werden die Buchsen defekt sein.

schön langsam würd mich interessieren welcher händler hier am werken ist

zu deinen problemen:

1. ich hatte in der saison 2003 auch die rigida zac19 drauf.

sie hat sich ziemlich schnell abgenutzt (speziell bei regen und schlammfahrten) war ansonsten aber annehmbar. solche schweissnaht-artigen oberflächen hatte ich nur nach extremen schlamm-granit-dreck abfahrten. jetzt hab ich DT-swiss felgen und blaue ritcheybeläge montiert, da schaut die sache ein bisschen anders aus

2. ein (anfangs undefinierbares) klappern hatte ich auch bei meiner gabel (manitou axel elite) zu beginn -

es kam durch das schlagen der bremsbacken auf die felge zustande.

hier drehte ich die vorspannung der bremsbacken etwas stärker, vergrösserte den abstand etwas und spannte die speichen sowie den schnellspanner fester - damit war das klappern zum grössten teil behoben. (wäre eigentlich sache der werkstätte gewesen, aber selbst ist man dann doch genauer bei solchen kleinigkeiten )

bei angezogener bremse darf aber kein spiel, knacken oder sowas auftreten, sonst gilt der von potschnflicker beschriebene fall

ich wünsch dir, dass dir mit diesen beschreibungen geholfen ist, ansonsten klingt das irgendwie nach garantiefall...