erdwolf Geschrieben 15. Juni 2014 Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 (bearbeitet) Hallo! Ich habe voriges Jahr ein Flash 3 (Cannondale) erworben und seit gestern läßt sich meine Kassette schlecht schalten, es quietscht manchmal. Für mein Motorrad (Supermoto) verwende ich so einen Bowdenzugöler und da habe ich einen Spray. Jetzt habe ich gegoogelt, bei den Rädern soll man ja mit Öl und Fetten vorsichtig sein, weil das ja die Teflonschicht (falls vorhanden?) angreifen kann. Meine Schaltkomponenten sind wohl von SRAM, was kann man da nehmen zum Schmieren? . Bearbeitet 15. Juni 2014 von erdwolf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krümelmonster Geschrieben 15. Juni 2014 Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 Gleitgel ^^ Alternativ einfach mal den Liner und Zug tauschen, kostet keine 5 Euro. Das Fett bekommst eh nur rein so lange der Zug nicht im Liner steckt und den alten bekommst vermutlich nicht mehr rein da er auseinander zwirbelt sobald du ihn wieder rein stecken willst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
upn72 Geschrieben 15. Juni 2014 Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 Schmeiß die alten weg und montiere neue. Wenn ich so etwas angehe, dann verlege ich die neuen durchgehend von vorne bis hinten. Kostet nicht die Welt und du hast eine Ruhe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
erdwolf Geschrieben 15. Juni 2014 Autor Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 By the way, wo kauft Ihr das Zeugs. Gibt's eine gute Quelle online? Hier in der "Pampas" mag ich nicht immer rumfahren um dann "hamma nicht, müß ma bestellen ..." zu hören ... ... geh jetzt raus und "mach Teflonspray rein" mehr als hin können sie danach auch nicht sein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
erdwolf Geschrieben 15. Juni 2014 Autor Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 So, das Seil ist beim "betroffenen" Zug nur auf relativ "kurzen Strecken" durch Hüllen geführt. Hab jetzt meinen Bowdenzugöler für das Motorrad genommen und Teflonspray reingesprüht, hat ganz gut funktioniert und mom. quietscht nix mehr und ist auch leichtgängig! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xLink Geschrieben 15. Juni 2014 Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 ich verlege auch nur mehr geschlossene Zugsysteme.. wobei sich wiederum genau dort das Ölen und so auszahlen sollte, da es ja nimmer ausgewaschen / mit Dreck verpicken kann. Vielleicht probier ich mal so ein Teflon Spray oder Vaseline Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 15. Juni 2014 Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 Schmeiß die alten weg und montiere neue. . genau, sind ja Verschleißteile und manchmal zwickts auch irgenwo innen, da kannst ölen wie du willst und es hilft nix und auf deine zweite Frage - das ist meine bevorzugte Shoppingquelle: http://www.bike-components.de/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 Züge hab ich sein Lebetag noch nie geschmiert. Ich verwende die Shimano-Züge mit Teflonbeschichtung und die innen gefetteten Bowden. Kosten geringfügig mehr als das Standard-Zeugs, funktioniert aber in jeder Lebenslage tadellos. Ich rate auch zur Verlegung durchgängiger Züge, wenn es der Rahmen zulässt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 Ein flash hat am ganzen rad keine 60cm schaltzug, da würde ich nicht auf durchgehend wechseln. Cannondale kreuzt die züge gerne am unterrohr, ich würde sp-41er und ptfe seile von shimano nehmen und sie richtig verlegen, dann sollte es wieder passen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 ich verwend sogar seit Jahren nur die Shimano Standardschaltseile ohne Beschichtung... der Trick ist die durchgehende Verlegung, dann hat man eigentlich nie Probleme mit dem Zeug... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xLink Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 Ich bin auch wieder bei den Shimano Standard-Seilen gelandet. Deren Oberfläche ist schon recht glatt.. und die Teflon beschichteten Innen-Züge die ich hatte, waren alle total empfindlich: einmal wo drann kratzen und schon löst sich der Teflonmantel ab Hab dann mal danach gegoogelt und einen Test aus einer Bikezeitschrift gefunden, bei dem Teflon Züge durch die Bank schlecht abschnitten: Anfangs sind sie gut, dann rubbelt sich das Teflon ab und macht "Krümel" im Zug.. nach kurzer Zeit reiben die stärker als die unbeschicheteten Schmieren möcht ich bei geschlossenen Systemen trotzdem testen.. meine Außenhüllen kommen von der 25m Rolle und sind ungeschmiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 imho sind die billigen Shimano Bowden als Meterware innen vorgefettet... mir fällt auch auf, dass ich eigentlich nie Züge wechseln muss, seit ich wieder Standardseile verwende... jetzt, wo du es sagst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 mir fällt auch auf, dass ich eigentlich nie Züge wechseln muss, seit ich wieder Standardseile verwende... jetzt, wo du es sagst... Selbst die günstigsten Shimano 08/15 Bowden sind eine bessere Wahl als die meisten Leichtbau oder Spezial-Wunder-Bowden und Seile, die etwas teureren Shimano Bowden sind überhaupt genial in Punkto Haltbarkeit und Wartungsarmut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ecalex Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 Ich schmiere die Züge nie, das Öl zieht nur Dreck an und sorgt für ein baldiges Ende. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xLink Geschrieben 16. Juni 2014 Teilen Geschrieben 16. Juni 2014 imho sind die billigen Shimano Bowden als Meterware innen vorgefettet... Das mag schon sein - meine Brems-Außenzüge kommen von XLC und und meine Schaltaußenzüge von SRAM. Ich frag mich aber schon, wie die Fett in die Meterware rein bekommen.. hab aber auch keine Ahnung von der Herstellung dieser Teile. mir fällt auch auf, dass ich eigentlich nie Züge wechseln muss, seit ich wieder Standardseile verwende... jetzt, wo du es sagst... Fährst du die eigentlich mit gedichteten Endkappen oder ohne? Ich schmiere die Züge nie, das Öl zieht nur Dreck an und sorgt für ein baldiges Ende. Bei offenen Zügen wirst du da schon recht haben. Bei geschlossenen, gedichteten.. sollte es der Dreck etwas schwerer haben, überhaupt mal rein zu kommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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