EineDrahra Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 vorgeschichte: kolben gingen schon recht schwer, und nach 4 jahren kann man so einer bremse schon neue dichtringe und kolben gönnen. -gesagt getan. problem: der rechte kolben flutscht wieder wie neu und geht wieder zurück nachdem man die bremse auslässt. der linke aber ist ein sack. der geht nur raus, aber nichtmehr zurück hinein, wodurch sich ein schönes dauerschleifen ergibt! hat jemand ideen wie man ihm das abgewöhnt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crazymike Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 welche hayes bremse besitzt du? wenn du die hayes FH besitzt so wie ich dann reinige den gesamten bremssattel gründlich mit handelsüblichem bremsenreiniger ! und wenn die beläge schon abgebremst sind erneuere diese auch gleich mit! wenn das nichts hilft dann bring die bremse bzw. dein rad zum händler deines vertrauens und lass ein service machen! bei mir hat das beläge tauschen und reinigen mit bremsenreiniger geholfen (evtl. sollte man die bremse auch entlüften sollte es notwendig sein ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 6. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von crazymike welche hayes bremse besitzt du? damals gabs nur die eine hydraulische.. wird die FH sein wenn du die hayes FH besitzt so wie ich dann reinige den gesamten bremssattel gründlich mit handelsüblichem bremsenreiniger ! na sicher ist das gemacht worden wenn i die dichtungen getauscht hab.. und wenn die beläge schon abgebremst sind erneuere diese auch gleich mit! geht darum dass der kolben nimma rein will! wenn das nichts hilft dann bring die bremse bzw. dein rad zum händler deines vertrauens und lass ein service machen! roooofl :rofl: der war gut! frei nach dem motto: the only bush i trust is my own! bei mir hat das beläge tauschen und reinigen mit bremsenreiniger geholfen (evtl. sollte man die bremse auch entlüften sollte es notwendig sein ) bei mir ned Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crazymike Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 ich wollte mit meinen fragen auf nummer sicher gehen bezüglich dem belagstausch! mein fachhändler hat mir gesagt das die beläge sehr wohl auch ihren teil dazu beitragen ob die bremse zurückstellt oder nicht, also nicht auslachen das is wahr! ansonst wüsst ich nicht was du noch machen könntest..... doch ich wüsst da noch was . . . . neue bremse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 6. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von crazymike mein fachhändler hat mir gesagt das die beläge sehr wohl auch ihren teil dazu beitragen ob die bremse zurückstellt oder nicht, also nicht auslachen das is wahr! naja, schau das ist so: wenn die scheibe und die beläge heraußen sind und man den bremshebel leicht betätogt sollten die kolben li und re ein stück rausgehn (was sie auch brav tun), und nachher wieder in die ausgangsposition. das eben tut nur der rechte. der linke bleibt draufen! :s: :s: :s: drecksack der! ad neue bremse: des kanns ja ned sein! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zap Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Beim Jogul ist es genau das gleiche Problem.(Rechter Kolben geht zurück, linker Kolben zickt herum). komisch, komisch. Er hat allerdings keine neuen Dichtungen(noch nicht?)..whatever. Vielleicht hilfts die Dichtung noch mal auszubauen und wieder einzubauen...Ich weiß, eine blöde Hackn, weil man nachher wieder entlüften muss und riesensauerei und so weiter... (Sind die Dichtungen eigentlich symetrisch, also ist es wurscht, wie man sie einbaut?) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 6. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von Zap Vielleicht hilfts die Dichtung noch mal auszubauen und wieder einzubauen...Ich weiß, eine blöde Hackn, weil man nachher wieder entlüften muss und riesensauerei und so weiter... (Sind die Dichtungen eigentlich symetrisch, also ist es wurscht, wie man sie einbaut?) sind symetrisch ein und ausbauen, frei nach windows neustart bzw. programm neu installieren?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 vielleicht hat sich der dichtring beim einbau irgendwie verkannten oder wurde verdrückt! ich denke nochmal zerlegen ist ein guter ansatz! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zap Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 aha. Vermutlich liegts an an dem "Unterdruck", der den Kolben zurückfahren lassen müsste. Und resultierend daraus kann es natürlich sein, dass die Dichtung nicht ganz genu passt(, obwohl sie neu ist.) Vielleicht bringts was, wenn du deiner Bremse noch eine neue Dichtung gönnst? Wieviel Penunsen kostet denn so ein Dichtungset? edit: oder einfach nochmal zerlegen und wieder zammbasteln, agreeing to botschn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 6. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von Zap Vielleicht bringts was, wenn du deiner Bremse noch eine neue Dichtung gönnst? Wieviel Penunsen kostet denn so ein Dichtungset? zuviel! ca 10 juro edit: oder einfach nochmal zerlegen und wieder zammbasteln, agreeing to botschn mhm.. wahrscheinlich das einzige was ma machen kann und was nyx kostet.. aber wenns dann wieder gleich is?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tschakaa Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von EineDrahra ad neue bremse: des kanns ja ned sein! willst meine hayes haben, würd mir ah gern andere bremsen kaufen! :devil: na mal im ernst: es gibt hayes (zb. die vom jürGEN), die beißen wie die sau. Meine tuts nach entlüften, beläg wechseln, putzen, leitung und griff überprüfen leider noch immer nicht. Sogar botschns mechanische scheibenbremsen beißen besser. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 6. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 cool!! dan bin i froh dass meine hayes mit den bbb belägen schön beisst, und "nur" schleift... (aber dass die shimano deore besser beisst als meine hat mi schon in einen schock versetzt ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
corax Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 ad das kanns ja net sein: naja, 4 jahre laufzeit sind eh schon ganz schön... wenn die bremse beansprucht und gscheid gefahren wurde.. @tschaki probier wirklich mal die leitungen zu wechseln... vielleicht dehnen sie sich bei druck schon so stark, dass eben kein druckpunkt zu stande kommt edit: ad deore bremsen- irgendwie hat der jürGEN immer sau mit seinen bremsen, der fährt auch deore am enduro, und die beißen echt sick :s: mit 160mm scheiben und 2 gicht-fingern stopt die härter und schneller als meine ach-so-tollen hayes Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zap Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von tschakaa na mal im ernst: es gibt hayes (zb. die vom jürGEN), die beißen wie die sau. Meine tuts nach entlüften, beläg wechseln, putzen, leitung und griff überprüfen leider noch immer nicht. Sogar botschns mechanische scheibenbremsen beißen besser. Vielleicht liegts an der Scheibe?! Vielleicht ist sie zu sehr abgeschliffen? Die Dinger muss man leider auch von Zeit zu Zeit tauschen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joe-raptor Geschrieben 7. Juni 2004 Teilen Geschrieben 7. Juni 2004 Also hallo!!! Mit Bremsenreiniger sollte man bei Hayes Bremsen nicht zu werke gehen, steht in jedem Manual! Scheibe mit IPA ( Isopropylalkohol) reinigen, oder mit Seifenlauge. Das schlechte Rückstellen der Bremskolben kann nur 2 Ursachen haben, mechanisch ( verbogen, Führung, usw) oder hydraulisch. Ist ohne Bremsflüssigkeit der linke Kolben genauso leicht zu betätigen wie der rechte, wenn ja liegt's wahrscheinlich an der Hydraulik. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 7. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. Juni 2004 Original geschrieben von joe-raptor Das schlechte Rückstellen der Bremskolben kann nur 2 Ursachen haben, mechanisch ( verbogen, Führung, usw) dumme frage: wie kann sich die führung (=gummidichtung) verbiegen?! sonst liegt der kolben ja nirgends an.. afaik oder hydraulisch. Ist ohne Bremsflüssigkeit der linke Kolben genauso leicht zu betätigen wie der rechte, wenn ja liegt's wahrscheinlich an der Hydraulik. die kolben ohne bremsflüssigkeit bewegen?! wie geht das? sind ja bombenfest drinnen. und beim tausch kriegt mas ja auch nur mit ordentlich druckluft raus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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