Philride92 Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Hallo, manch einer kennt mich vielleicht schon vom Thread über das Radon Slide 150, nun hab ich mich entschieden auch ein Rennrad zu kaufen. Bin aber leider abermals unsicher bezüglich der Größe: 1,82m 84cm Schrittlänge. Ist es ratsam das 56 Zoll zu nehmen oder doch das 58er? Laut größentabelle liege ich genau dazwischen :-/ Achja es handelt sich um das Radon R1 4.0, falls jemand gewichtige einwenden gegen dieses Rad hat oder eine deutlich bessere Kaufempfehlung würde es mich freuen dies hier niedergeschrieben zu sehen 😊 Danke im voraus 😊 Lg Philipp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Tät das 56er nehmen und ggf. einen etwas längeren Vorbau dazu. Bin "nur" 1,76, 84er Schrittlänge und müsste gemäß Formel auch das 56er nehmen; nur fühl ich mich da drauf nicht wohl. Ist einfach zu groß. Meiner Ansicht nach werden häufig Räder immer noch zu groß gekauft; ruhig mal Mut haben und eine Nummer kleiner probieren; hat sich bis jetzt bei mir und im Bekanntenkreis überwiegend gut gezeigt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Tät das 56er nehmen ..... aber nur, wenn damit zentimeter gemeint sind und nicht zoll, wie oben geschrieben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 aber nur, wenn damit zentimeter gemeint sind und nicht zoll, wie oben geschrieben HUi...... solche Sachen überles ich. Wahrscheinlich weil mein konditioniertes Hirn garnimmer registriert, was hinter der Zahl steht. Auto-Vervollständigen in meinem Hirn Trotzdem 56 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Donnie Donowitz Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Ich bin 181 und mir passt das Sage in 56. Größer würd ichs keinesfalls brauchen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 17. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Super danke für die schnelle Antwort ja sind cm gemeint, liegt wohl daran das ich schon ganz nervös bin wegen den zwei neuen Rädern Werde das 56cm nehmen! Danke für eure Hilfe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
daybreak Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 bin 182 mit normaler Schrittlänge, fühle mich auf 56 wohl, ein 58 ist mir gefühlt zu groß. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 17. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 (bearbeitet) Ok wird wohl ein 56 CM (!) werden Danke für eure Hilfe echt ein tolles Forum hier, werd ich denk ich länger aktiv bleiben Eine letzte Frage bevor mein diesjähriges Weihnachten näher rückt hatte ich noch. Kann mir jemand von euch beantworten ob es sich rentiert 300€ mehr zu zahlen und anstatt des r1 4.0 das r1 5.0 oder das sage 6.0 zu kaufen? Kosten beiden nämlich 1300€ und das r1 4.0 1000€, kenn mich nur leider selbst zu wenig aus um das beurteilen zu können ob es sich rentiert, will auf jeden Fall das Teil länger haben und deshalb eben jetzt eventuell 300€ mehr zahlen und länger dran ne Freude haben. Danke schon mal Bearbeitet 17. Juli 2014 von Philride92 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Wennst Links reinstellst, wirst eher Antworten kriegen - keiner von uns will das erst suchen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
daybreak Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Der Unterschied zwischen den r1 scheint die Ultegra Gruppe zu sein, auf dem billigeren hast du einen 105/Tiagra Mix, das und andere Anbauteile machen dann auch einen Gewichtsunterschied aus. Zur SRAM Force am Sage kann ich nichts sagen, kann auch die Geometrien nicht vergleichen, da kennen sich andere viel besser aus. Ich sag mal so: du kaufst den Renner "nebenbei", wahrscheinlich, damit du das ein bischen versuchen oder mit RR-Freunden mitfahren kannst. Da macht ein halbes Kilo keinen wesentlichen Unterschied. ich fahr am Stadtrenner auch 105/Tiagra, und da geht mir nichts ab. Funktionieren tut die 105er allemal solide. Das "länger haben" Argument ist hier glaube ich egal, weil die Antriebskomponenten ohnehin Verschleißteile sind die du nachträglich immer noch tauschen und upgraden kannst. Wenn du mal upgradest, dann ist das allerdings nur auf einem besseren Rahmen sinnvoll, was mE für das Sage spricht, und eher gegen das R1 5.0. Daher meine Meinung: wenn die 300 EUR kriegsentscheidend sind, nimm das 4.0, wenn nicht, das Sage. Den wesentlichen Unterschied spürst du erst dann, wenn du als MTB-Fahrer auf eine richtig geile leichte Karbonrakete umsteigst, und es dir beim ersten Mal Beschleunigen die Gänsehaut über den Rücken zieht, weil du das ganz einfach so überhaupt nicht kennst. Das kannst du haben wenn du (i) wirklich viel mehr Geld auf den Tisch legst, oder aber (ii) etwas gebrauchtes findest. Meine Erfahrung ist die zweitere, mein erster Renner war ein 2 Jahre altes absolutes Topmodell das ich mit viel Glück um 1500 EUR erstanden habe, mit dem Effekt dass ich für 2 Jahre total ins Rennradeln reingekippt bin. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 17. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Das mit den Links erscheint mir sehr logisch, Sry! Bin am Handy und da geht das nicht so ganz leicht, werd das in Zukunft besser machen Ok also muss ich mir nur im klaren werden ob ich 300€ mehr ausgeben mag, danke für eure Beiträge, wart mir eine sehr große Hilfe Beitrag kann geclosed werden falls ihr das hier macht. Danke danke danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Beitrag kann geclosed werden falls ihr das hier macht. nein. kann ja sein, dass jemand was zu dem radmodell wissen will, den namen googled und dann hier gleich weiterschreibt. oder du willst uns schreiben, was es letztendlich geworden ist, wie es sich fährt .... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 17. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Letztendlich ist es das sage 6.0 und (für die die meinen slide Beitrag verfolgt haben) das slide 150 9.0 geworden bin jetzt am eifrigen warten bis mein Weihnachten dieses Jahr stattfindet Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 28. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 28. Juli 2014 Hab das rr heute in der früh endlich bekommen und zusammengebaut, wegen einer ausgemachten MTB Tour kam ich leider grade erst zur ersten doch schon erschöpften Probe Fahrt und ich muss sagen es is echt geil einfach mal so nen 26er schnitt geradelt und das obwohl ich nach der Hälfte der Strecke sprich am Heimweg fast durchgehend Gegenwind hatte Das einzige Problem was ich sehe ist, das mit der Familienplanung und dem Sattel gemeinsam nix wird! Habt ihr Tipps wie ich den vorhanden Sattel verstellen könnte? (Vor zurück/aus der Waage bringen?) Hab grundsätzlich alles so gemacht wie beim MTB mal möglichst mittig in der Länge und dann mit wasserwaage in die Ebene gebracht, ist dies beim Rennrad falsch? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 28. Juli 2014 Teilen Geschrieben 28. Juli 2014 nein, passt schon. wie weit du genau hinterm tretlager sitzt, musst du dir noch erarbeiten. ein bisserl gewöhnung wird auch nötig sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 28. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 28. Juli 2014 nein, passt schon. wie weit du genau hinterm tretlager sitzt, musst du dir noch erarbeiten. ein bisserl gewöhnung wird auch nötig sein. Naja ich muss momentan mit nem MTB Sattel fahren weil leider beim senden des Bikes zu mir die untere klemmschelle der sattelstütze verloren gegangen is und ich einfach momentan die vom alten Rad samt Sattel drin hab. Hab überlegt einfach aufzuwerten auf ne Carbon Stütze weil die ja angeblich auch komfortabler sind? Kann dies jemand bestätigen? Bzw weiß jemand ob der roadbiker so ein Teil vielleicht sogar lagernd hat? War heute schon in meiner Verzweiflung um die halbe sattelstütze beim beikstore wn (ja Absicht so ) nur haben die sowas leider nicht lagernd Über so nen Sattel mit Loch drin hab ich aber trotzdem auch schon nachgedacht, weil die von Radon ernsthaft auf meinem slide 150 fully den selben Sattel verbauen wollen wie am Rennrad???? Anscheinend ein mega allround Talent das Teil? Hat wer von euch nen löchrigen Sattel? Fahren sich die gut? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Essi Geschrieben 29. Juli 2014 Teilen Geschrieben 29. Juli 2014 Carbonstützen sind nicht zwingend komfortabler und ob du das Loch im Sattel brauchst, das hängt vo deiner Anatomie bzw. von der Bauart des Sattels ab. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 29. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 29. Juli 2014 Kann man sättel eigentlich testen und bei nem unangenehmen Gefühl umtauschen? Ich mein die Kosten manche an die 100€.... Woran kann ich dann erkennen ob eine carbon stütze eine komfortablere ist oder nicht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xLink Geschrieben 29. Juli 2014 Teilen Geschrieben 29. Juli 2014 Ich fahre löchrige Satteln und ich find die bequemer. Vor allem etwas kühler Das letzte was ich dazu las ist aber, dass es eigentlich besser einer ohne Loch sein sollte, da sich da die Belastung auf eine größere Fläche verteilt. Natürlich mit einer gewissen.. Aussparung oder einem flachen Teilstück an der gewissen Stelle. Ich kann übrigens mit waagrechtem Sattel am Rennrad garnicht fahren. Wenn du dir vorstellst, dass dein Körper im Vglch. zum MTB ja vorwärtsrotiert ist, macht es meines Erachtens schon Sinn, den Sattel auf vorwärts zu rotieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 29. Juli 2014 Autor Teilen Geschrieben 29. Juli 2014 Wie meinst du vorwärts orientiert? Absichtlich vorne nach unten geneigt? Ja denke wenn's nicht so wie bei manchen satteln ist das die ja schon aus mehr loch als Sattel bestehen sollte das mit der auflagefläche auch kein Problem sein, will eben nur eine der dort eine kleine aussparung hat um den Damm (so heißt das, Bild ich mir ein) zu entlasten . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xLink Geschrieben 29. Juli 2014 Teilen Geschrieben 29. Juli 2014 (bearbeitet) vorwärts rotiert. ja, Sattelnase runter. Ist aber wie gesagt eine sehr individuelle Geschichte.. hängt auch stark vom Sattel ab Bearbeitet 29. Juli 2014 von xLink Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 1. August 2014 Autor Teilen Geschrieben 1. August 2014 So also hab jetzt endlich mal die erste richtige Tour starten können Bin vom Rande des 21ten Bezirk Richtung Stockerau bzw Tulln gefahren, geplant war bis tulln zu fahren, dort auf den treppelweg wieder zurück in den 21ten Bezirk und zum Startpunkt. Leider hatte ich nach Stockerau orientierungsprobleme weil ich mich nicht wirklich im vorhinein informiert habe und sozusagen auf ein "Philipp hier musst du lang" Schild gehofft habe Nein kurz gesagt hab ich nach stockerau entschieden das mein Training noch nicht weit genug voran geschritten ist um auf der S5 Richtung Tulln zu fahren (nur ein Scherz, ich weiß das ich dort nicht fahren darf ) und leider kein eindeutiges Schild gesehen habe wie ich nach Tulln komme ohne die S5 zu benutzen. Lange Rede kurzer Sinn, ich hab wieder umgedreht und bin dann mit 57 km nach 1:57:00 wieder am Startpunkt angekommen bin eigentlich stolz auf mich für die Leistung besonders stolz bin ich auf meinen schnellsten km mit 1 min 13 sek (nicht bergab in der Ebenen) Bin voll begeistert vom Rennrad und werde mich sicher bald nochmal auf den weg machen um meinen Plan komplett auszuführen Ach ja und so wie schon irgendwer von euch geschrieben hat, ich werde über einen längeren Vorbau nachdenken... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philride92 Geschrieben 1. August 2014 Autor Teilen Geschrieben 1. August 2014 Ach ja hab momentan einen Test Sattel vom Roadbiker und muss sagen das ich positiv beeindruckt bin davon Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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