Rohloff Kettenöl, Händler, Wien

Guten Abend!

Weiß jemand von euch welcher Händler in Wien /-Umgebung das Rohloff Kettenschmiermittel führt? Bin extrem begeistert davon und muss mir jetzt ein eigenes besorgen.

Beste Wünsche

Oliver

Als obs keine anderen Öle gäbe.... aber bitte:

http://www.rohloff.de/de/service/haendlersuche/index.html

Selber schauen

Als obs keine anderen Öle gäbe.... aber bitte:

http://www.rohloff.de/de/service/haendlersuche/index.html

Selber schauen

danke!

Ist wirklich ein sehr gutes Öl. Besonders fürs MTB und den Allday-Renner. Für den Racer und TT ist mir fast schon zu dick.

Hab bislang das MucOff dry lube am Alltags-Racer (hab "nur" einen Renner) verwendet und war eigentlich zufrieden. Seitdem ein Haberer letztens meine Kette zuerst mit WD40 und dann mit dem Rohloff Öl verwöhnt hat, will ich nichts Anderes mehr verwenden! Alles blitzblank sauber, keinerlei Kettengeräusche und wenn man nach der Ausfahrt mit einem Microfastertuch drüber wischt, sieht die Kette aus wie neu montiert (wurde heute nach einer kleinen Steinriegl Schinderei gefragt ob meine Kette neu ist => ist sie nicht

So soll´s sein!

Welches Schmiermittel nimmst du am Racer Cheffe?

An den Racer kommt mir nur ein extrem dünnflüssiges. Muss aber jede 3. Ausfahrt nachschmieren.

WD40 würd ich nicht zum Putzen nehmen. außer du tust es danach mit was anderem wegputzen:devil:. Das WD40 hält das öl etwas davon ab tief in die Glieder zu kriechen.

Spritzt dir das Dünnflüssige nicht den Rahmen voll oder verhindert man das durch eine kürrekte Dosierung?

WD40: nur im Ausnahmefall (nach Regenausfahrten beispielsweise). Hast einen Tipp wie der Fachmann sonst eine versaute Kette wieder adrett hinbekommt?

motorex kettenreiniger ;-)

das dünne öl musst mit dem lappen nach kurzem einwirken völlig bzw soweit wie möglich wegwischen. dann sind die glieder geschmiert und es bleibt kein dreck picken. somit ist die kette nie versaut. allerdings in kürzester zeit wieder trocken.

motorex kettenreiniger ;-)

das dünne öl musst mit dem lappen nach kurzem einwirken völlig bzw soweit wie möglich wegwischen. dann sind die glieder geschmiert und es bleibt kein dreck picken. somit ist die kette nie versaut. allerdings in kürzester zeit wieder trocken.

danke für die infos!

WD40 auf der Kette, oh Gott.

Im Fachjargon sagt man nicht ohne Grund "Kette abziehen", von ölen und fetten sprechen nur Hobbisten. Das beste Öl ist das welches man nachdem es in den Gliedern ist wieder abzieht.

Das Rohloff-Öl ist schon gut (schneidet ja auch bei Tests immer ganz gut ab), aber wie man damit eine saubere Kette hinbekommen soll ist mir schleierhaft.

Ich jedenfalls hatte immer eine recht dreckige Kette für mein Empfinden, trotz abwaschen nach dem auftragen und auch regelmäßig nach dem Fahren.

Außerdem gibt es ja auch die "Lehrmeinung", dass man den Dreck nicht abwaschen soll, weil man ihn so noch in die Gelenke reindrückt.

Ich benutze jetzt am Renner ein Flüssigwachs, das wesentlich weniger Dreck anzieht, dafür ist nach meinem subjektiven Empfinden die Schmierleistung von Anfang an schlechter und lässt wesentlich schneller nach. Gleiche Erfahrungen habe ich mit einigen anderen Mitteln gemacht.

Es scheint immer ein Kompromiss zwischen Schmierleistung und Dreckanhaftung zu sein. Zumindest habe ich bisher noch kein Wundermittel gefunden.

meine ketten ziehe ich immer durch ein mit wd40 getränktes tuch, macht die kette schön sauber und schmiert sie mnm. auch ausreichend.

das meine ketten jetzt kürzer halten als früher wie ich noch mit ölen gearbeitet habe und alles immer versaut war konnte ich nicht feststellen.

WD40 zum reinigen, danach dünnes Nähmaschinenöl oder ähnliches aus dem Baumarkt.

Verwende ich seit vielen Jahren und die Laufleistung unserer Ketten ist zwischen 4- und 12000 km.

Jeder wie er meint. Zu WD40 würde ich einem Dritten dennoch nicht uneingeschränkt raten. Die einen (Outmen, NoWin) wischen mit einem getränkten Fetzen oberflächlich drüber was ja sicherlich ok ist, der nächste hält die Düse voll auf die Kette und drückt das letzte Quäntchen Fett aus den Gliedern.

Zum Kette blitze-blank bekommen gibts meiner Meinung nach etwas besseres - z.B. den Motorex Kettenreiniger. Ich muss allerdings gestehen, dass ich mir die chemische Zusammensetzung nicht angesehen habe - ich vertrau halt drauf, dass die Motorex Haberer ihr Handwerk verstehen.

In dem Zusammenhang möchte ich einen Warnung vor dem Dynamic Kettenöl aussprechen.

Das wurde zwar bei einem Bike-Bravo-Test gut bewertet, ist aber so zäh dass es beim Auftragen auf eine nicht ausgebaute Kette die Kassette, Kettenblätter und Schaltwerksröllchen komplett vollsaut, was nur mühselig zu reinigen ist.

Tut man es nicht, ist der ganze Antrieb in kürzester Zeit verdreckt da das Zeug jede Art von Schmutz magisch anzieht. :k:

Danke für den Tipp. Wollte das Zeug demnächst mal probieren, weil es ja öfter so gut abschneidet, aber dann schenke ich mir das.

Die Kette durch einen Lappen mit WD40 ziehen ist sicher problemlos, ich wollte eben nur darauf hinweisen, dass es eigentlich kein Schmiermittel ist und man damit nicht die Kette einsprühen sollte.

Zum Reinigen von völlig versifften Ketten funktioniert auch Reinigungsbenzin bestens, entfettet aber natürlich auch komplett.

Eigentlich könnte man gleich die Frage zum Öl stellen, wie oft wird denn die Kette mit welchem Mittel geölt?

Habe schon mitbekommen, dass es da ziemliche Intervall Unterschiede gibt.

Generelle kann man sagen: Je zäher, desto länger das Intervall.

Aber was ist für die Kette am besten, dass sie möglichst lange hält und dabei geschmeidig läuft?

Das kommt darauf an, wo du unterwegs bist.

Viel Sand, Wasser, Salz - oder nur bei Schönwetter auf der Donauinsel?

Ich bin Samstags in den Regen gekommen - wenn auch nicht lange - und gestern hats schon gequietscht, heute gereinigt und nachgeölt. Bei dickeren Ölen wie Rohloff quietscht es später, bei meinem 1 Euro-Öl aus dem Bauhaus früher. Aber dafür pflege ich die Kette sicher öfter wie andere. Zähere Öle (für mich z.B. Rohloff) ziehen den Schmutz stärker an, da mußt genauso oft reinigen, auch wenn es schmierungstechnisch nicht notwendig wäre.

Nach einer Neusiedlersee-Runde muss man erst mal den 1kg (Sand-)Ballast von der Kette putzen.

Schon klar.

Aber das heißt auch, eigentlich sollte man die Kette ständig von oberflächlichen Verunreinigungen reinigen, wenn sie lange halten soll, egal welches Öl?

Aber das heißt auch, eigentlich sollte man die Kette ständig von oberflächlichen Verunreinigungen reinigen, wenn sie lange halten soll, egal welches Öl?

Das Problem mit den Verunreinigungen ist, dass der Sand, Dreck usw. wie Schleifpartikel wirken, die zu einem Materialabtrag und damit letztlich zum Längen und Verschleiß der Kette und Zahnräder führt.

Ich halte es auch so, dass ich den oberflächlichen Dreck regelmäßig entferne, entscheidender ist aber der Dreck in den Gelenken und da kommt man eben kaum dran. Abgesehen von der Optik denke ich, dass die äußerliche Reinigung einen gewissen Effekt hat, weil der Dreck, den ich da beseitige kann schon mal nicht in die Glieder kriechen. Es gibt aber eben auch die Behauptung, dass man sich damit den Dreck in die Glieder reindrückt. Ist vielleicht auch eine Frage wie man das macht.

Ich reinige zuerst grob mit einer feinen Bürste die Kette.

Dann wird einfach neu Öl aufgetragen (neuerdings eher dünnflüssiges Öl) und mit einem Tuch was zuviel ist wieder entfernt.

Das Problem mit den Verunreinigungen ist, dass der Sand, Dreck usw. wie Schleifpartikel wirken, die zu einem Materialabtrag und damit letztlich zum Längen und Verschleiß der Kette und Zahnräder führt.

Ich halte es auch so, dass ich den oberflächlichen Dreck regelmäßig entferne, entscheidender ist aber der Dreck in den Gelenken und da kommt man eben kaum dran. Abgesehen von der Optik denke ich, dass die äußerliche Reinigung einen gewissen Effekt hat, weil der Dreck, den ich da beseitige kann schon mal nicht in die Glieder kriechen. Es gibt aber eben auch die Behauptung, dass man sich damit den Dreck in die Glieder reindrückt. Ist vielleicht auch eine Frage wie man das macht.

genau so sehe ich das auch, oder besser gesagt bezweifle ich ohnehin ob das ganze gewische mit tüchern und dann ölen wirklich was bringt.

eigentlich sollte man die kette glied für glied mit der zahnbürste reinigen und dann mit einer luftpistole trocken blasen, danach ölen!

so würde ich mir vom gefühl eine gute ketten pflege vorstellen.

aber da ich presönlich dazu viel zu faul bin halte ich es mit dem wd40 tuch, dass versaut mir nix und die kette sieht auch immer sauber aus und läuft schön, in meinem fall am trainingsrad nun schon weit über 10.000km und ist noch immer weit weg von total verschlissen