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aufwand schätzung: komplett xtr -> sram drehschaltgriff


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seas an alle,

 

da mir die abhängigkeiten unter den bauteilen untereinander nicht klar sind frag ich jetzt einfahc mal....

 

problemstellung:

 

ich mag die dualcontrol hebeln einfach nicht ich finde sie einfach nicht praktisch .......

 

das rad das zu ändern wäre:

XTR 2004 komplett

hebel dc

werfer vorne und hinten xtr

kurbel xtr

bremsen xtr disc

usw (alles ausser naben)

 

ich würde halt gerne einen dreschaltgriff haben!

 

was MUSS man da ändern oder sollte man?

 

geht es dass man einfach nur sram griffe und hebel (keine ahnung welche) raufbaut?

oder muss man den werfer bzw kränze auch umtauschen?

 

was ist also zu tun? wenn man das machen will?`

 

mfg eingfoan

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Original geschrieben von eingfoan

nein ich meinte eher die beiden setups (XTR COMPLETE vs. x.0 + martha) im vergleich !

 

ich geb meine scheibenbremsen nimma her!

 

mfg eingfoan

Die Marta hat 335g/Stk (inkl. Disc), also Mal 2 dann hast das Gewicht fürs ganze Bike. Lt. Magura Katalog ist sie somit um 36g/Stk. leichter als eine XT-V-Brake.

Die Marta SL bringt 324g/Stk. auf die Waage, was meiner Meinung nach irrelevant ist.

 

Gewichtsmäßig liegst du mit SRAM X.0 & Marta in Summe doch erheblich niedriger, als mit XTR komplett! ;)

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