Gast magr1623 Geschrieben 21. Juni 2004 Teilen Geschrieben 21. Juni 2004 Hallo, ich habe eine neue Kette eingebaut. Und jetzt läuft zwar alles schön und rund, aber wenn ich auf das kleinste Ritzel schalte, rasselt die Kette schon bei mittlerer Tretkraft durch, alle anderen Gänge (Ritzel) funktionieren perfekt. Mit der alten Kette gab es da keine Probleme. Woran kann das liegen? Habe die Umlenkrollen ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert. Bin mir aber nicht sicher, ob ich sie wieder in derselben Position eigebaut habe. Kann es daran liegen, oder brauch ich komplett neue Ritzel? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 21. Juni 2004 Teilen Geschrieben 21. Juni 2004 obs daran liegt weis ich nicht, aber die umlenkrollen sind nicht gleich. es gibt eben ein oberes und ein unteres röllchen! Schau mal ob was drauf steht. mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 21. Juni 2004 Teilen Geschrieben 21. Juni 2004 Original geschrieben von magr1623 Hallo, ich habe eine neue Kette eingebaut. Und jetzt läuft zwar alles schön und rund, aber wenn ich auf das kleinste Ritzel schalte, rasselt die Kette schon bei mittlerer Tretkraft durch, alle anderen Gänge (Ritzel) funktionieren perfekt. Mit der alten Kette gab es da keine Probleme. Woran kann das liegen? hi! schau mal, ob Deine Kette nicht um ein doppelglied zu lang ist!!! lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 21. Juni 2004 Teilen Geschrieben 21. Juni 2004 @loco: so seh ich das auch! :s: dass a neue kassette her ghört erkennt ma logischer weise daran dass die neue kette durchrutscht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 21. Juni 2004 Teilen Geschrieben 21. Juni 2004 schliess mi loco und draha an! allerdings: wenn die andern Ritzel perfekt funzen, kann es sich auszahlen, nur das eine zu ersetzen - ab zwei wird's teuer - und b'stellt werrden muss meist au erst. @magr1623 Such mal mit [suchen] - da gibt's tonnenweise abhandlungen wiemit der Problematik umzugehen ist ... Stichwort: durchwechseln der Kette(n) ehe es zu spätist und so ... lg!ingo // der die Verzweiflung in der Situation aus alten Zeiten noch sehr gut kennt ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
womanizer Geschrieben 21. Juni 2004 Teilen Geschrieben 21. Juni 2004 schließ mich den vorgängern an. kassette bzw. schlechter kranz muss gewechselt werden. die zähne sind abgenutzt. tip für die zukunft. alle 1000 bis 1500 km kette wechseln, damit beugst der abnützung der kasette vor. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 22. Juni 2004 Teilen Geschrieben 22. Juni 2004 Oder 4000 Kilometer mit einer Kette und einem Kranz und dann alles austauschen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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