Cut am Helm

Hilfe, ich hab heut nach einer RR Runde festgestellt, dass mein Helm eine ca. 1-2 mm tiefe Delle an der Helmschale hat. Is der Helm jetzt noch sicher oder soll ich ihn lieber austauschen??

Hier noch ein paar Fotos:

Der Helm ist ein Bell Avanti Pro. Die Delle stammt nicht von einem Sturz, weil ich schon länger nicht mehr gflogen bin. Mir ist der Helm auch erst einmal runtergfallen.

Noch ein Foto:

Original geschrieben von Schipfi2k

wenn da ein riss ins styropor geht, dann heißts lei mehr weg werfen... alles andere is nimma sicher....

Ja, aber wie kann ich das feststellen. Was man von aussen so sieht, ist nur die Schale eingedrückt, aber nicht gebrochen oder rissig.

Bumm, aber mit einer so prompten Antwort hätt i net grechnet.

Danke im Voraus an alle.

MFG Chris

wenn ein riss drinn wäre das würdest dann schon sehen... der müsste dann bei dem steg an der kante sein wo die delle is...

aber i glaub da is nix kaputt wenn man sich des jetzt so ansieht...

wobei man darauf achten muss dass so a riss nicht leicht erkenntlich is...

meine pers. erwägungen zu dem thema:

so ein radl-helm ist ja nicht unbedingt mit einem motor-rad helm zu vergleichen. bei einem motorradl-helm gilt ja: runterfallen lassen (oder gar sturz) => austauschen! das sind ja verschiedene materialien (insbes die fiebergals aussenhülle), die schon rel. empfindlich sind.

aber bei so einem styropor-kapperl, was die fahrrad-helme sind, sollte eine reine sicht-kontrolle reichen.

giro helme bekommst um 50% billiger, wenn du deinen zerstörten helm vorweisen kannst (habe ich wo gelesen).

@Mr.T

des stimmt... aber da musst dann halt wieder as selbe modell nehmen... bzw. eines in der selben Preisklasse...

dazu musst aber auch noch einen unfallbericht dazugeben und den alten helm mitschicken....

nennt sich CrashReplacemehnt

gibt es aber mittlerweile schon bei vielen anderen herstellern a... was i weiß.... MET mal fix auch...

Der Hauptgrund, warum man Helme nach einem Sturz austauschen muss ist, weil zwischen dem einigermaßen harten Außenbegrenzungen ein recht weicher Kern als Knautschzone ist. Wenn man da drauffliegt, dann ist diese Knautschzone für immer dahin

-> beim nächsten Sturz (relativ) wertlos!

Wenn aber nur an einer kleinen Stelle ein Riss ist, dann würd ich mir wenn schon eher Sorgen um die Optik machen, denke aber nicht, dass es sicherheitstechnische Bedenken gibt!

naja... i weiß ned... so ein riss stellt ja dann eine lücke in dem "spannungsbogen" dar.... der helm is ja so konstruiert dass er so viel energie wie möglich aufnimmt und dabei "zerbröselt" d.h. die energie anderswertig freigibt bzw. absorbiert... und wenn man wieder auf die stelle mit dem riss fällt, wird die energie nimma so aufgenommen und geht auf den kopf....

übrigens bedeutet für mich ein riss dass so ein steg mindestens bis zur hälfte durch is...

so schaut übrigens a helm aus der viel energie aufgnommen hat...

http://www.rconnect.de/mtb/met-1.jpg

und kommt aus diesem Thread

Na, ich bedank mich mal recht schön für die prompte Hilfe. Hab den Helm jetzt ganz genau angschaut und dabei festgstellt, dass der Styroporteil nyx hat. Also keine Risse oder dergleichen. Ich werd ihn wohl weiterverwenden.

Is eh gscheiter, hätte eh kein Geld zum austauschen.

Hallo,

schreibe doch ne Email an den Herrsteller und frage diesen

Stephan