leichtere Übersetzung bei 2-fach kurbel

Hallo,

ich fahre eine 2-fach Kurbel mit 38/24 und eine Kassette mit 11-34.

 

 

Was kann ich tun, damit ich noch leichtere gänge zur verfügung habe?

 

die Kassette kann ich wohl leicht gegen eine 11-36 austauschen, oder?

 

 

Kann ich aber auch an der Shimano XT 2014er 2-fach kurbel ein kleineres Kettenblatt montieren?

gibt es ein kleineres als 24 zähne, das auf die Kurbel passt? Jedenfalls bräucht ich ein 4-Arm, hab ich schon nachgschaut!

 

wär echt super, wenn ihr mir ein kettenblatt auf bike-components schnell raussuchen könntet, das auch zur 2-fach kurbel passt!

 

danke! lg

Bearbeitet 6. November 2014 von newbie00

Ich tippe mal auf eine 10fach Schaltung mit einem langen Schaltwerk. Die Kassette kannst du dann ohne weiteres auf 11-36 wechseln.

 

22 Zähne findest du bei Shimano in der slx Ausführung

http:// https://www.bike-components.de/de/Shimano/SLX-Kettenblatt-FC-M672-10-fach-p37949/

 

Allerdings wird die Schaltperformance leiden, da der Sprung vom grossen Kettenblatt auf das kleine den Umwerfer überfordern kann und du hinten mehr schalten musst. Shimano bietet deswegen 36/22 als optimale Lösung an.

Vielleicht genügt dir eh schon die 11-36er Kassette.

Bearbeitet 5. November 2014 von g-rider

Es gibt auch eine 11-38 Kassette von KCNC die sollte auch noch passen aber halt recht teuer.

Ich hab eine X9 auch mit 22/38 mein Umwerfer packt das leicht nur der Sprung ist halt recht groß.

 

wär echt super, wenn ihr mir das auf bike-components schnell raussuchen könntet!

 

danke! lg

 

warum machst du das nicht ganz einfach selbst??? ist ganz einfach: du öffnest google.at - danach gibst du "shimano 11-36" ein und drückst die "enter Taste" - der erste Eintrag der auftaucht ist dann ein Link zu bike-components - dort wieder draufklicken und danach kaufen (da wiederum brauchst du eine Kreditkarte - solltest du die nicht haben - einfach hier im Forum nachfragen!)

warum machst du das nicht ganz einfach selbst??? ist ganz einfach: du öffnest google.at - danach gibst du "shimano 11-36" ein und drückst die "enter Taste" - der erste Eintrag der auftaucht ist dann ein Link zu bike-components - dort wieder draufklicken und danach kaufen (da wiederum brauchst du eine Kreditkarte - solltest du die nicht haben - einfach hier im Forum nachfragen!)

 

sorry,aber die anderen vorher haben es verstanden, für dich jedoch nochmal: bike-components raussuchen wäre super für das mögliche kleinere kettenblatt vorne. kassette wusste ich schon, dass es 11-36 gibt. alles klaro?

sorry,aber die anderen vorher haben es verstanden, für dich jedoch nochmal: bike-components raussuchen wäre super für das mögliche kleinere kettenblatt vorne. kassette wusste ich schon, dass es 11-36 gibt. alles klaro?

 

bei bc wirst du keines finden aber google meint:

 

http://www.hibike.at/shop/product/p54bcd55dce71f346ebb045d8ac8b5496/Shimano-XT-9-fach-Kettenblatt-22-Zaehne-4-Arm-64mm-fuer-FC-M770-schwarz.html

https://www.bike-components.de/de/Shimano/XT-Kettenblatt-FC-M782-10-fach-p37674/

sei doch ein wenig selbständig ;-)

bike-components (da wiederum brauchst du eine Kreditkarte - solltest du die nicht haben - einfach hier im Forum nachfragen!)

geht mit Vorkasse und PayPal ebenso

https://www.bike-components.de/de/Shimano/XT-Kettenblatt-FC-M782-10-fach-p37674/

 

Da steht aber Kompatibilität 3x10 Fach. Ich hab ja nur eine 2fach Kurbel. Ist das egal?

das kleine Blatt hat eh keine Steighilfen... also ich würd meinen, es ist völlig egal welches 22er Blatt du nimmst,...

Es ist zwar noch immer unklar, ob 9- oder 10-fach, aber bitte: Es ist einfach, das 22er SLX-Kettenblatt zu montieren, aber ich würde auch das große auf 36Z umbauen. Vielleicht geht´s mit 22/38 auf der Kurbel (bei mir schert die Kette dann aber immer an gewissen Gängen, möglich, dass man das mit einem Justagetrick auch hinbekommmt), stimmiger ist es aber mit 22/36 jedenfalls.

das kleine Blatt hat eh keine Steighilfen... also ich würd meinen, es ist völlig egal welches 22er Blatt du nimmst,...

 

+1

 

Geht aber ein wenig schwerer zu schalten

sollest du die kettenblätter ändern, und nicht nur die Kassette, dann ist es für einen guten schaltvorgang unerlässlich, dass du den umwerfer entsprechend justieren kannst.

wenn dieser direct mount ist (fix an einer vorgesehen Halterung) könnte es schwerere performance Probleme geben - wenn du eine schelle hast, und der umwerfer in der höhe justierbar ist, dürfte es kein problem geben.

 

vorerst würde ich dir raten, einmal die Kassette zu tauschen und zu schauen, wie es dir mit dem 36er geht.

sollest du die kettenblätter ändern, und nicht nur die Kassette, dann ist es für einen guten schaltvorgang unerlässlich, dass du den umwerfer entsprechend justieren kannst.

wenn dieser direct mount ist (fix an einer vorgesehen Halterung) könnte es schwerere performance Probleme geben - wenn du eine schelle hast, und der umwerfer in der höhe justierbar ist, dürfte es kein problem geben.

 

vorerst würde ich dir raten, einmal die Kassette zu tauschen und zu schauen, wie es dir mit dem 36er geht.

 

Glaubst du nicht, dass der Einstellbereich vertikal reicht, um 2 Zähne Änderung zu justieren? Aber anpassen muss man die Position des Umwerfers, das stimmt.

 

Übrigens für den Threadersteller: Ich baue von 24/xx(/xx) auch immer um auf 22/36 (allerdings für meinen Einsatzbereich angepasst mit Bash) vorn und 11-36 hinten - letzteres war allerdings in letzter Zeit immer schon verbaut bzw. nur beim Umbau von 9-fach auf 10-fach auch ein Thema.

Glaubst du nicht, dass der Einstellbereich vertikal reicht, um 2 Zähne Änderung zu justieren? Aber anpassen muss man die Position des Umwerfers, das stimmt.

 

Übrigens für den Threadersteller: Ich baue von 24/xx(/xx) auch immer um auf 22/36 (allerdings für meinen Einsatzbereich angepasst mit Bash) vorn und 11-36 hinten - letzteres war allerdings in letzter Zeit immer schon verbaut bzw. nur beim Umbau von 9-fach auf 10-fach auch ein Thema.

 

 

könnte reichen, kann aber auch schwierig werden..ich habe erst unlängst ein p2m in mein Cannondale Flash Carbon eingebaut, da war es extrem schwer die schaltung hin zu bekommen - und es waren nur 2 Zähne unterschied..aber wie du sagst, vielleicht reicht auch der einstellungsbereich..ferndiagnosen sind immer schwierig.

Lochkreis muss passen, der Rest ist vernachlässigbar.

Lochkreis muss passen, der Rest ist vernachlässigbar.

 

dann komm bitte vorbei, und stell mir die schaltung ein ;o)

dann komm bitte vorbei, und stell mir die schaltung ein ;o)

??? Bei 64mm Lochkreis ist es egal ob das KB für eine 2 oder 3fach Kurbel ist. Das kleine KB hat ohnedies keine Steighilfen. Worin liegt mein Denkfehler?

??? Bei 64mm Lochkreis ist es egal ob das KB für eine 2 oder 3fach Kurbel ist. Das kleine KB hat ohnedies keine Steighilfen. Worin liegt mein Denkfehler?

 

ob 2 oder 3fach ist egal, ich hab mich darauf bezogen, dass - wenn der umwerfer fix montiert ist, also kaum höhenverstellbar ist - und der abstand von der oberkante des (nun kleineren) kettenblattes zur unterkante des umwerfers zu gross wird, ein schalten immer schwerer, bis zu unmöglich wird..

 

ansonsten natürlich noch die teilung der kette zur breite des kettenblattes und der lochkreis - wie du sagst. ich glaub wir haben von 2 verschiedenen dingen gesprochen.

Den Punkt hab ich eingangs erwähnt... Siehe weiter oben

Den Punkt hab ich eingangs erwähnt... Siehe weiter oben

 

 

sorry, das muss ich dann wohl geflissentlich überlesen haben^^