adal Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Derzeit: STI: 105 3-fach Werfer: 105 3-fach Kurbel: 105 3fach 170mm Lager: 105 3fach Schaltwerk: 105 3fach Ich habe ein neues 2fach Ultegra-Lager und eine fast neue 2fach UltegraKurbel (172,5mm) zu Hause rumliegen und würde gerne auf 2fach umbauen. Laut PF brauche ich ja kein Material mehr. Was würd ich also tun: 1. Kurbel und Lager runter - neues Lager und neue Kurbel drauf 2. Werfer am Rahmen etwas rauf (da 52 --> 53er Blatt) - geht das ohne dass ich löten muss?? 3. Werfer Anschläge einstellen 4. Schaltwerk einstellen Das wars? Könnt mir ev. wer über die Schulter schauen, dass ich nichts hin mach? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 ich würds tun, wernn ich in meinen eng gesteckten terminplan zeit find. entweder bis fr. 1800 oder dann wieder in 2 wochen.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 29. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Vielen Dank - in zwei Wochen reicht - vor Kärnten sollte ich mich nicht mehr verletzen (und ganz blutfrei hab ich die Kurbel noch nie runterbracht ). Der Michi ist dann auch dabei - da habts was zum Lachen wenn ich mich dran versuch ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Original geschrieben von adal ...... 2. Werfer am Rahmen etwas rauf (da 52 --> 53er Blatt) - geht das ohne dass ich löten muss?? ...... Das wars? Kette wirst etwas kürzen müssen (kürzerer Käfig). Den Werfer wirst schon mehr als nur "etwas" rauf montieren: Grund: Bis jetzt hast an der innersten Stellung ein 30er Blatt, als nächstes a 42er. Soweit, so gut. Hinkünftig hast an der Stelle des 30ers ein 39er (oder 42er), als nächstes a 53er (oder 52er). Auch gut. Nun verhält es sich aber so: Der Umwefer bewegt sich von innen/unten nach außen/oben. Jetzt alles klar? Das mußt beachten, eventuell auch einen Umwerfer für zweifach miteinkalkulieren. Das hängt vom Rahmen ab (meist geht aber der Triple-Umwerfer). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 29. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Original geschrieben von Potschnflicker Kette wirst etwas kürzen müssen (kürzerer Käfig). Den Werfer wirst schon mehr als nur "etwas" rauf montieren: Grund: Bis jetzt hast an der innersten Stellung ein 30er Blatt, als nächstes a 42er. Soweit, so gut. Hinkünftig hast an der Stelle des 30ers ein 39er (oder 42er), als nächstes a 53er (oder 52er). Auch gut. Nun verhält es sich aber so: Der Umwefer bewegt sich von innen/unten nach außen/oben. Jetzt alles klar? Das mußt beachten, eventuell auch einen Umwerfer für zweifach miteinkalkulieren. Das hängt vom Rahmen ab (meist geht aber der Triple-Umwerfer). Käfig bleibt gleich (langes Schaltwerk will ich weiter verwenden), einen Werfer werd ich mir kaufen - kostet ja nicht die Welt. Vielen Dank! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 darf man nach den beweggründen für den umbau fragen? bin grad am suchen/bestellen etc. und weiß nicht so recht ob 2 oder 3 fach. in älteren threads hast du dich öfter als fan von 3 fach "geoutet". Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Original geschrieben von adal Käfig bleibt gleich (langes Schaltwerk will ich weiter verwenden), einen Werfer werd ich mir kaufen - kostet ja nicht die Welt. Vielen Dank! Den Werfer tät ich nur kaufen, falls wirklich notwendig. Kann ich aus der Ferne net beurteilen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 @Thomas: Er will einfach schneller sein. Oje jetzt hab ich wieder die unendliche Geschichte aufgerollt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Original geschrieben von ruffl @Thomas: Er will einfach schneller sein. ...oder, wenns net geht, zumindest schnell AUSSCHAUEN :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Das wolln sie doch alle aber was dann dahinter steckt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 29. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Beweggründe ... 1. Mag ich die 170mm Kurbel wirklich nicht - meine 2fach ist 172,5 2. Ich fahr zu 95% im Wienerwald, da brauch ich kein 3fach 3. Optik 4. Wenn man 3fach richtig fährt, schaltet man früh aufs 30er. Dann ist die Verlockung groß, dass man gleich zu weit runter schaltet 5. Das Zurückbauen ist keine Dramatik, 3fach Lager und Kurbel behalte ich ja - wenn ich einmal eine ausgedehnte Alpentour fahren möchte bau ichs einfach zurück (na ja - einfach - siehe Punkt 6) 6. Die Schrauberei ist für mich auch eine interessante herausforderung Aber mein Hauptgrund ist ein trainingstechnischer, ich hab mir mit der 3fach eine beschissene Bergtechnik angewöhnt, bin erst heuer im Kraftausdauertraining draufgekommen, dass ich viel besser fahr, wenn ich kraftorientierter fahr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 also willst die woche nimma schrauben, erst in 2 wochen?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.T Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Original geschrieben von adal [...] Aber mein Hauptgrund ist ein trainingstechnischer, ich hab mir mit der 3fach eine beschissene Bergtechnik angewöhnt, bin erst heuer im Kraftausdauertraining draufgekommen, dass ich viel besser fahr, wenn ich kraftorientierter fahr. ich kann mich bei weitem nicht mit dir vergleichen, aber ich erlaube mir da kundzutun, dass ich dieselbe erfahrung in meinem kurzen rr-leben gemacht habe. wennst kraftorientiert den berg fährst spürst später (tag, oder 2) irgendwie den trainigseffekt. wenn ich mit 30-25 raufstrample ist's weniger, als wenn ich in der "ebene" schneller fahre. [leider ist das alles nach 10 tagen fahrrad-abstinenz wieder verflogen ] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Endlich findet das Umdenken statt. Adal was machst denn beim nächsten mal wenns die Mauer von Stollhof hoch geht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 29. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Original geschrieben von ruffl Endlich findet das Umdenken statt. Adal was machst denn beim nächsten mal wenns die Mauer von Stollhof hoch geht. Kenn ich nicht - aber zur Not schieben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 29. Juni 2004 Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Stollhof ist am Fuß von der Hohen Wand. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 29. Juni 2004 Autor Teilen Geschrieben 29. Juni 2004 Glaub da komm ich rauf. Wird bissi intensiver aber auch bissi schneller ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 30. Juni 2004 Teilen Geschrieben 30. Juni 2004 2fach rules - bei mir jetzt mit 50/34 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 30. Juni 2004 Teilen Geschrieben 30. Juni 2004 Original geschrieben von adal Kenn ich nicht - aber zur Not schieben. Mit RR-schuhen schieben..... Da bewegst dich auf rutschigem Terrain! @NoWin: Dei Kurbel tat i oba als "Baby-2-foch" bezeichnen......:devil: Mit am funfzga Kranzl bringst jo kan Spid bergob z'somm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 30. Juni 2004 Teilen Geschrieben 30. Juni 2004 @ judma I hob genügend Gewicht, des beschleunigt von alleine - und bei 50-12 war ich auf 62 km/h - das sollte reichen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 30. Juni 2004 Teilen Geschrieben 30. Juni 2004 62km/h - spührt man da überhaupt schon an Luftzug? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 30. Juni 2004 Teilen Geschrieben 30. Juni 2004 Original geschrieben von ruffl 62km/h - spührt man da überhaupt schon an Luftzug? Kommt immer auf's Volumen an, dass da den Berg runterdonnert......:devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FHM Geschrieben 25. März 2012 Teilen Geschrieben 25. März 2012 Hab jetzt auf den gleichen Umbau vorgenommen. Shimano Ultegra Triple auf Double. Die Anschläge rein gedreht und eingestellt. Im Moment gehts aber nur mit etwas mehr kraft am hebel als vorher zum schalten. auf dauer möcht ich das dem hebel und Umwerfer nicht zumuten. hat das irgendwas mit der anlenkung vom seilzug zu tun? Hebel/Momente? hab ausserdem von anlöt auf schelle umsteigen müssen. dange Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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