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bringt mir ne packung taschentücher!


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Empfohlene Beiträge

von roadbikereview.com!

 

auch geil: das neue vorderrad von zipp, das das 404er ablösen soll. hat angeblich ne golfball-oberfläche für bessere stabilität. wird wohl den aerodynamik-nachteil überwiegen....

angeblich bringts auf 40 km ca. 16-17 sekunden, was ich aber bezweifle....

 

http://www.giant-community.de/attachment.php?attachmentid=631&sid=

 

mann, stellt euch das teil mal in 26 zoll vor! speichenlänge 23 mm?

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Original geschrieben von Max

von roadbikereview.com!

 

auch geil: das neue vorderrad von zipp, das das 404er ablösen soll. hat angeblich ne golfball-oberfläche für bessere stabilität. wird wohl den aerodynamik-nachteil überwiegen....

angeblich bringts auf 40 km ca. 16-17 sekunden, was ich aber bezweifle....

 

http://www.giant-community.de/attachment.php?attachmentid=631&sid=

 

mann, stellt euch das teil mal in 26 zoll vor! speichenlänge 23 mm?

HED hat auch so ein Ding im Programm:

http://www.hedcycling.com/images/jet90-full.jpg

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die golfball-oberfläche hat aber nix mit verbesserter stabilität zu tun sondern mit verminderter luftreibung.

man hat festgestellt dass oberflächen die eine derartige struktur aufweisen bei hohen luftströmungsgeschwindigkeiten eine stark verminderte reibung aufweisen.

die neueste erkenntnis ist aber, dass dellen in der form eines stumpfen tetraeders noch weniger reibung als solche mit kugelform erzeugen.

ähnliche ehrgeizige projekte gab es auch bei den schwimmanzügen der triathleten, wo man versuchte deren oberfläche der haut des hais nachzumachen. dort hat man entdeckt, dass der hai mit seiner hautstruktur wesentlich energiesparender durchs wasser gleiten kann, als wie wenn die oberfläche glatt wäre.

auch bei der konstruktion von boots- und flugzeugrümpfen, tragflächen und bei segeln beschäftigt man sich zumindest ansatzweise bereits damit.

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sattelspitze abgeschnitten, um mit dem sattel noch weiter nach vorne zu kommen!

 

http://www.cyclingnews.com/photos/2004/tour04/tech/tyler_tt/timemachine1.jpg

 

 

ob man bei diesem vorbau noch nen spacer reingeben kann *gg* ??

 

http://www.cyclingnews.com/photos/2004/tour04/tech/tyler_tt/timemachine2.jpg

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Die Gabel-Vorbau-Einheit schaut genial aus. Was ich an dem Radl nicht mag sind die vielen Pickerl und das gelbe Oberrohr. Stellt euch das mal in komplett Carbon-Klarlack vor ...

 

Golfball: Auch Atomic rüstet seine Ski mit einer ähnlichen Oberfläche aus. Obs was bringt weiß ich nicht - ausschauen tuts aber geil.

 

Gruß, Thomas

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Original geschrieben von Max

den rahmenpreis schätz ich mal auf 30.000 - 35.000 €, und da wird phonak schon mal darauf bestehen, dass die teamfarben drauf lackiert sind ;) aber es stimmt, carbon natur wär noch geiler.... vielleicht mit weissen stickern

 

 

ich glaub du hast jeweils eine null zuviel... kann i mir net ganz vorstellen

 

btw. - look hat/hatte ne ähnliche steuerrohr-konstruktion usw. :f:

 

das ding geht sicher voll ab - allerdings schauts scheiss unbequem aus da kannst nur draufliegen

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nein, das mit den 30.000 passt schon!

 

die WALSER-rahmen, die unter anderem der ullrich, rich, peschel, oder auch die christiane soeder fahren, sind massgeschneiderte spezialrahmen (ur steif, ur aerodynamisch, ur leicht, ur viele spezialkonstruktionen wie zb schmale naben und innenlager), kosten DREISSIGTAUSEND euro pro STÜCK!!!! kein scheiss!

 

und ich glaub nicht, dass der rahmen vom tyler schlechter ist.... schau dir die stütze an..... passt auf den millimeter.... genauso die eingebauten laufräder. und die gabel-vorbau-kombi is auch ned einfach zu machen

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