Kaufberatung Tourenfully ca. 1500€

Hallo Leute,

nach dem Ende meiner Volleyballkarriere bin ich bei der Suche nach einem neuen Hobby nun bei Mountainbiking gelandet - und dementsprechend nun bei diesem Board.

Mein Einsatzgebiet sollen vA längere Touren sein. Sprünge inkl. Bikepark will ich eigentlich meiden.

Bin nun auf der Suche nach einem Fully für meine Einsatzzwecke - es soll sich im Rahmen von ca. 1500 € bewegen.

Welche Kauftipps / Kaufempfehlungen hättet ihr für mich / für einen Neueinsteiger? Könnt ihr mir eventuell ein paar Tipps geben?

Vielen Dank und schönen Arbeitsfreitag

lg Chris

Ps. hätte eventuell an dieses Modell gedacht - hat damit jemand Erfahrung?

http://www.finest-bikes.de/detail-bmc-mountainbike-xc-fourstroke-fs03-29er-mit-shimano-deore-2014-X1611.php

Edit. Klarerweise werde ich mir das Bike dann beim Fachhändler meines Vertrauens besorgen. (Zwecks Rahmenhöhe, Klickpedale & Co. ).

Hätte nur gerne ein paar Infos von Experten im Forum zuvor

In der 1.500€ Preisklasse würde ich von Premiumanbietern die Finger lassen. Ich zähle BMC definitiv dazu, und das FOurstroke ist zwar an sich ein gutes Bike, aber die Ausstattung ist suboptimal.

Zu viele budgetbedingte Kompromisse, die zu Lasten des Fahrkomforts (Federelemente) und der Haltbarkeit gehen.

Was möglich wäre:

http://www.bikepalast.com/Mountainbike-Cube-Stereo-120-HPA-29er-2015--34737.html (geometriemäßig ein Kompromiss)

Muss es ein 29er sein? Wie groß bist du? Ist Gebrauchtkauf ein Thema?

Bei 1.500€ Budget und 29er empfehle ich eigentlich den Griff zum Hardtail und/oder zum Versender:

http://www.radon-bikes.de/bikes/mountainbike/all-mountain/slide-29/slide-29-70/

Giant Trance 3 2014!!

PROs: Tourentauglich, super Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt, restliche Ausstattung absolut nicht "porno" aber durchwegs "gut" und ohne echte Schwachpunkte. Steckt mit gröberen Reifen auch härtere Belastung als bloßes Tourenfahren (Wobei die Bandbreite von "Touren fahren" eh sehr weitläufig ist... ;-) ) weg. "Lebenslang" Garantie und beim Preis lässt sich üblicherweise mit den Händlern ein wenig reden, dann geht sich das mit Pedalen um 1500,- ziemlich glatt aus... ;-) "Mehr" Qualitätsfahrrad ist in dem Segment um den Preis nicht zu kriegen und so eine Performance um die Kohle war vor 5 Jahren undenkbar!

CON: Noch keine absenkbare Sattelstütze verbaut, welche in diesem Segment wichtig ist. Nachrüstkosten: mindestens 130-...€

Ansonsten kannst du dich mit deinem Budget auch nach Vorjahresware, Gebrauchtbikes oder bei den Versendern umsehen: Canyon (Modell Nerve), Radon...etc.

Danke, Danke für die Infos - das Giant Trance 3 hatte ich auch schon im Blick.

Bin allerdings 1,85m, 75kg und da wäre ein 29Zoll-Rad wohl eher angebracht?

Was micht beim Giant Trance 3 noch ein bissi abschreckt - die Federung ist ja nicht lockout-fähig.

Geht hier nicht viel Kraft verloren? Oder sind die Federungen mittlerweile so gut gebaut, dass das keine Probleme mehr verursacht?

Danke, das sind bis jetzt genau die Tipps die ich gesucht habe!!!

Danke, Danke für die Infos - das Giant Trance 3 hatte ich auch schon im Blick.

 

Bin allerdings 1,85m, 75kg und da wäre ein 29Zoll-Rad wohl eher angebracht?

 

Was micht beim Giant Trance 3 noch ein bissi abschreckt - die Federung ist ja nicht lockout-fähig.

Geht hier nicht viel Kraft verloren? Oder sind die Federungen mittlerweile so gut gebaut, dass das keine Probleme mehr verursacht?

 

Danke, das sind bis jetzt genau die Tipps die ich gesucht habe!!!

Man kann, aber man muss nicht auf 29er gehen. Giant selbst hat innerhalb kurzer Zeit von voller 29er- auf reine 27,5er-Palette gewechselt... - und bei unserer Größe (bin 186cm, 78-80kg) ist es haupsächlich Geschmackssache, Gewöhnungsfrage, Einsatzgebiet und Erwartungen. Probiere halt gute 29er und gleichwertige 27,5er und entscheide so für dich.

Was mcih an der Lockout-Frage immer irritiert: Ich kaufe ein Fully und will den Hinterbau sperren? Das sind mangelnde Erfahrungswerte, nehme ich an, ohne es böse zu meinen. Klar gibt es unterschiedlich gute Hinterbauten und verschiedene Dämpfungssysteme mit stärkerer oder schwächerer Plattform, aber generell sollte Wippen nicht das vordergründige Thema sein. Wenn du dich drauf einlässt, wirst du sehen, dass ein Fully mit mehr als 120mm Federweg sicher nicht so straff ist wie ein Racehardtail oder auch Racefully, aber doch sehr effizient sein kann (kommt auf das Chassis und den Dämpfer an - manche sind natürlich weicher, anderer straffer). Mein Endurobike Trek Slash (2012) hat hinten fast 18cm Federweg, aber alles, was mich langsamer macht als mit einem Racebike, sind Gewicht, Reifen und Sitzposition, nicht der Hinterbau.

Also keine Angst, und grade Giant hat mit Maestro ein sehr gutes System, das einzig im Wiegetritt gegenüber anderen vielleicht etwas mehr nachgibt. Im Sitzen geht es neutral zu treten und bergab hat es tolle Reserven.

Zum Thema "das hat ja dieses und jenes nicht......."

Halte dir vor Augen, dass du für ein Fully ein SEHR beschränktes Budget hast, wenn du unbedingt NEU kaufen willst.

Du kannst billige Federelemente nehmen, die "alles können" aber auf niedrigem Niveau, dazu viell. ein XT-Schaltwerk oder sowas, aber lass dir gesagt sein:

UM DAS GEHTS NICHT!!!!

Das Gesamtpaket muss stimmig sein, und das ist beim Giant der Fall. Die Gabel hat keinen Lockout, ok, dafür ist es eine gut gemachte Geometrie, die seit Jahren zur Zufriedenheit vieler Besitzer funktioniert, und die restliche Ausstattung ist funktional, ohne bei Haltbarkeit Zugeständnisse machen zu müssen.

Das ist ein rundes Paket, das um das Geld sehr gut passt. Fertig.

hallo,

Danke für die Infos - klar bin ich ein Anfänger und habe mit Fullys noch keine Erfahrung!

Insofern auch meine "dilettantischen" Fragen

Hab vor 10 Jahren einmal ein Fully getestet und das war bergauf kaum fahrbar vor lauter wippen.

Insofern bin ich auf der Suche nach einem Fully was bergauf ein gutes Konzept bietet und bergab auch fahrbar(mit schwächen) ist.

Das Giant Trance hört sich gut an - werde das Bike beim Händler meines Vertrauens bald mal anschauen!

lg Chris

Ich hab mir grad das bestellt:

http://www.cyclery.de/bikes/gt-bikes/gt-sensor-expert-275650b-trail-bike-2014.htm

Kommt bei den Ami Tests sehr gut weg (nicht unbedingt die Komponenten, aber das Konzept und die Geo)

http://www.bikemag.com/gear/video-2014-bible-of-bike-tests-roundtable-rowdiness/

Ich baue meins in diese Richtung um (Mattoc, 2fach und 45er Vorbau)

http://www.cyclery.de/bikes/gt-bikes/gt-sensor-x-pro-275-650b-trail-bike-2015.htm

hier ein Test: http://nsmb.com/2015-gt-sensor-x-pro-review/

Aber macht sicher auch so Spass und die Sektor kann man auch auf 150mm umspacern. Geht bergauf auch mit offenem Dämpfer ziemlich gut ist abe eher auf der robusten Seite, also eher kein Leichtbau!

Es baut relativ klein, habe mich mit 1,72m fü ein M entschieden, obwohl ich sonst S fahre.