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der Achter geht nicht raus


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Dazu benötigst du am besten einen Speichenschlüssel und dann brauchst no an Zentrierständer sonst ist a bisserl schwieriger als wennst das im Bike drinn machst. Dann musst du die Nippel immer so anziehen das sich die Felge in die Mitte zieht. Und nicht zu leicht lockern und aufpassen das du keinen Höhenschlag reinkriegst. Ist a schwierige angelegenheit und nicht gut erklärt aber da kommen sicher no a paar Tipps.

 

 

MfG. Race-Driver:D

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ganz einfach!

mach noch einen achter und einen 16-er dazu, dann hast einen 32-er. den dividiert du durch die speichenanzahl (meistens 32 pro rad) dann hat jede speiche einen einser. und an einser spürt man eh kaum!:D

 

na ohne spass jetzt!

reifen und schlauch runter und das rad wieder ins bike einspannnen, so wie immer nur halt ohne reifen. dann am kopfstellen. rad locker leer durchdrehen und die stelle an der felge markieren (am besten mit kreide) wo das rad anfängt sich dem bremspackl zu nähern und die stelle wo es wieder aufgehört hat auch markieren. alle speichen die innerhalb der betreffenden stelle am gegenüberliegenden nabenflansch eingehängt sind nun um ein wenig (halbe nippelumdrehung ) anziehen. das machst so lang bis passt. ein seitenschlag, der an die andere seite geht muss genauso behandelt werden. nur halt mit den speichen, die am anderen nabenflansch eingehängt sind.

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Tja ... bin froh, dass es da die BB-Suchmaschine gibt, da find ma recht schnell seine eigenen Beiträge wieder. und wenn ma dann damals schon recht ordendlich was geschrieben hat, dann kann man's auch ohne schämen später wieder herzeigen:

 

http://www.bikeboard.at/Board/showthread.php?s=&threadid=1292

 

ingo // der selten eine Antwort schuldig bleibt!

 

 

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