STI trennen

ich hab mal gehört es gab/gibt eine Schelle mit man die STI trennen kann.

Die Schaltung behalten aber andere Bremshebel.

Kennt jemand so ein Teil bzw. weiß woher ich sowas bekomme?

Du muasst ja a paar ziemlich alt Trümmer rumliegen haben ;-)

Das Teil gabs mal von Magura, schau vielleicht beim Brügelmannversand http://www.bruegelmann.de , die haben so alte Teile oft noch im Programm.

... und sag Bescheid, wenn Du was gefunden hast .... interessiert mich nähmlich auch.

ich konnte zweimal alte STX-Shifter billigst bekommen, die solche Schellen hatten und dann dort meine XT-Shifter drauf schrauben ... Viel Glück und poste hier, wenn du einen wege gefunden hast

ingo // dem sei sach a net immer vu da aktuellen Saison is

also bist jetzt hat (glaub ich)überhaut erst ein Händler verstanden was ich überhaupt will ...

Er hat gemeint das es das nur für alte STIs (Schalthebel mit einer Schraube an der Bremse, ich weiß leider net wie die aktuelleren Modelle gebaust sind, mein altes Teil hat halt noch 'diese eine Schraube') gibt. Und er meinte es gab so ein Teil von Magura, (wie El_presidente auch meinte) und er wird sich mal umschaun.

Alle anderen wollten mir neue Shifter andrehen

Wenn Du SRAM Shifter nimmst,

- wird's nicht so teuer (aber auf Kompatibilität achten)

- machst noch in puncto Gewicht was gut

und zur Erinnerung: nach alten STX-Shiftern fragen!

ingo // den dieses Problem auch schon an den Rand der Verzweiflung gebracht hat ....

Also bei meinem Uraltbike hab ich die Bremshebel RUNTERGESÄGT als ichs von Cantis auf V-Brakes umgerüstet hab . Nachdem die neuen Heben genau über dem Schnitt waren hat mans nicht mal so gesehen .

Beim neuen Bike immer auf Schaltung und Bremse getrennt achten .

von Br@in

> Also bei meinem Uraltbike hab ich die Bremshebel

> RUNTERGESÄGT als ichs von Cantis auf V-Brakes umgerüstet

> hab . Nachdem die neuen Heben genau über dem

> Schnitt waren hat mans nicht mal so gesehen ...

Eine richtig gute Idee, (wenn man niht gerado so superheilige Retro-XT-STI's hat, um die einem dann vielleicht das Herz blutet ...) weil Canti-Hebel kann man an jeder Ecke für ein paar Euro und fünfzig nachkaufen, wenn man sich den Weg zurück offen halten möchte.

Ja - im Notfall scheint mir das die Lösung zu sein!

ingo // der mit den XT-STI's für die später mal Museumspreise gezahlt werden.

@ingo

neukauf kommt net in frage weil die hebel hab ich schon, ich bräucht wirklich nur die schelle ... und die V-Breaks sind nur ein 'Nice-To-Have' (bei genauerer Betrachtung: was ist des beim Biken net ? ) und für mein 'Stadt-Radl' reichen Candi & U-Break eh bei weitem (aber 2finger hebel und vorne V'S *seufz* )

@Br@in

die lösung hat mir mei Händler a vorgeschlagen ... da merkt ma wieder die radikalten DH-er ansichten (net bös gemeint)

Bös bin ich dir nicht, aber es ist nicht ganz richtig:

Man merkt wie wurscht einem DHler sein XC-Bike is ... :D:D:D

Original geschrieben von Tommi

> Hmm ich hab mein altes Bike einfach auf von Canti auf

> V's umgerüstet ohne sägen oder so. Geht auch super

Hä?

Mit den selben Hebeln?

Ohne Adapter an der Bremse?

W e l c h e Bremse hast denn jetzt?

Schon mal 'ne Schreckbremsung überlebt?

ingo // der weiss, dass es auch bremst - aber wie halt?

Jup genau das hab ich gemacht. Auch ohne Adapter oder so. Einfach neue Bremse drauf getan. Muss sagen bremst eigentlich ziemlich gut.

Bremsen sind avid bzw sram 7.0 und die Hebeln irgendwelchen sechs Jahre alten Shimano

Woher weiss JEDER was passiert wenn man V-Brakes mit Kantihebeln verwendet?

Von Schreckbremsungen her hats mich nicht gestört, aber Druckpunkt und Einstellbarkeit her wars nicht so super .

@tommi

also ich hab des auch versucht die Bremsleistung war super ... von NULL auf blockiertes Vorderrad innerhalb von 1mm Hebelweg

net ganz so toll meiner meinung nach