NoNick Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 Guten Morgen Schön langsam hab ich nun alle neuen Verschleißteile für mein altes mtb zusammen gesucht und steh nun vor folgender Frage: der zukünftige Verwendungszweck wird für stark uphill orientierten und gemütlichen Abfahrten sein. (Geringes Gewicht, kein Dämpfer, federweg heiße 6cm ) mit viel Glück schaff Ichs auch meine dzt recht zickige 15jährigen damit zu einer gemeinsamen Ausfahrt zu bewegen. zweite Verwendung sollte, mit anderer Bereifung und vorbau, Touren abseits der asphaltierten radlwege sein, dort wo das fully nicht angebracht und ich beim Rennrad jeden Meter Angst um die Reifen hab. so, für letzteres wäre ein wenig mehr Geschwindigkeit praktisch. Auf lager liegende KB sind in der üblichen MTB Abstufung, Kassette 8fach (11-32) Beobachtungsweise nutz ich im Gelände ohnehin nur das kleinste und das mittlere, das große nur wenns auf der Straße oä dahin geht. Macht es daher Sinn und ist es möglich (wieweit?) das größte Blatt mit, sagen wir mal, 52Z einzubauen, damit bei den Nichtgeländeausfahrten was weitergeht? danke euch:) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 Nein, macht keinen Sinn, weil dein Umwerfer das riesige Kettenblatt nicht ansteuern kann. Dafür müsste der Umwerfer so hoch gesetzt werden, dass die Kette auf mittlerem und kleinem Kettenblatt sicher schleifen würde. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 mit 44-11 geht eh schon bisserl was... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoNick Geschrieben 28. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 28. April 2015 mit 44-11 geht eh schon bisserl was... Mit 8fach wurde ich da leider nicht fündig. Mehr Ritzel passen wohl nicht auf den Freilauf. Außer es gibt die Teile auch einzeln, dann statt 32 eben 44 zähne. Der Rahmen samt brauchbarer Teile (LR, hinten nabe) alles aus den 90ern schränken ein wenig ein, welche neuen Teile dazugebaut werden können. Auch möchte ich nicht zwangsweise einen gutlaufenden Freilauf ersetzen, nur weil net mehr kranzln draufgehen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 Nix neue Teile / mehr Gänge. Bei einer 3-fach Kurbel hast du vorne 22/32/44 und bei deiner 8-fach Kassette 11-32 mit 44-11 geht eh schon bisserl was... soll heißen: Mit der Kette vorne am großen (44) und hinten am kleinsten (11) hast du eine recht große Übersetzung die noch gut bei 50-55km/h tretbar sein sollte. Eventuell pass noch ein 46er Kettenblatt mit dem Umwerfer zusammen, aber das wäre es mir nicht wert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoNick Geschrieben 28. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 28. April 2015 Ahhhh!! Falsch verstanden ;-) sollt net während dempostlesen arbeiten ;-) hätt jetzt auch net wirklich Sinn gemacht, wenn i so nachdenk.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 So wars auch gemeint... bei 44-11 anzustehen, da gehört schon was dazu... von daher würd ich das erstmal ausgiebig in der Praxis testen... Mit 39-11 als schwersten Gang hab ich am leicht rollenden Stadtrad keinerlei Probleme... (allerdings 28") Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoNick Geschrieben 28. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 28. April 2015 Ich radl mit den 26" dahin, DAS lässt sich leider nicht ändern ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
little1 Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 46 zähne sind keine alternative ..... haben halt "5 löcher" Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 natürlich gibt's auch für den 104mm LK (4-Loch) ein 46er Blatt... bringt aber kaum was... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
little1 Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 das war jetzt (nur) ein interner scherz. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 Check ich grad nicht aber war bestimmt lustig für eingeweihte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
little1 Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 lasses dir von NoNick erklären ..... oder schau auf der SQ-seite unter "Alte Teile" dann isses selbsterklärend. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 30. April 2015 Teilen Geschrieben 30. April 2015 Also, ich hab jetzt 2-fach und dertret den letzten Gang in der Ebene auch nicht gerade im Urlaub mal wieder ein 3-fach gefahren - und verstehe selbst gar nicht mehr, wie das jemals mit 3-fach gegangen sein kann. Reiß das Zeug raus und mach stattdessen einen vernünftigen Bashguard rein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoNick Geschrieben 30. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 30. April 2015 (bearbeitet) Am end bin ich in der Ebene nicht so bald, im Gelände brauch ichs natürlich eher net. Das radl soll ja a biserl multifunktional werden. wenn ich auf 2 Fach jemals umbauen sollte, dann gibt mir @little sicher die bastelanleitung dafür ;-) @malcolmX: (zitieren geht grad net) meins hat LK 110 mit 5 löchern ;-) da werd ich momentan eh nur mehr bei RR Equipment fündig, da geht sicher auch noch eins mit 52Z :-€ Bearbeitet 30. April 2015 von NoNick Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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