RR Laufräder gesucht

suche neue Laufräder für mein RR, Preislich max um die 1200-1300€ was könnt ihr mir empfehlen,

zb die boardsuche ,,,

gibt einige aktuelle ausführliche threads dazu.

Der Preisbereich legt ganz klar nur einen einzig möglichen Laufradsatz fest

 

Mavic Ksysium SLR

 

sonst noch Fragen?

Keine!

Der Preisbereich legt ganz klar nur einen einzig möglichen Laufradsatz fest

 

Mavic Ksysium SLR

 

sonst noch Fragen?

 

Ja, warum nicht die Fulcrum Racing Nite ?

Ja, warum nicht die Fulcrum Racing Nite ?

 

Die kosten nur knapp 1000, er/sie hat nach 1200 - 1300 gefragt

Die kosten nur knapp 1000, er/sie hat nach 1200 - 1300 gefragt

 

Hast recht, wer will schon so einen billigen Schrott ?

Hast recht, wer will schon so einen billigen Schrott ?

 

Ist auch ein schwieriger Preisbereich

 

- für vernünftige, haltbare und echt aerodynamische Carbon-LR zu wenig

- für vernünftige, haltbare und leichte Aluräder zu viel

 

also bleiben nur die Premium Alu-Sätze wie z.B. der Mavic Ksyrium SLR oder eben der Fulcrum Nite beim Händler und nicht Online gekauft (dann stimmt der Preis auch wieder )

da jetzt bald Urlaubsgeld kommt könnte ich vielleicht noch auf 1500€ aufbessern wenn es dafür was gscheiters gibt

 

habe letztes mal zB Zipp 404 um 999€ gesehen was würdet ihr von denen halten

oder Reynolds Strike um 999€

http://bikeboard.at/Board/biete-210466-shimano-dura-ace-wh9000c35tu-28undquot-carbon

http://bikeboard.at/Board/biete-210466-shimano-dura-ace-wh9000c35tu-28undquot-carbon

 

der Link ist leider fehlerhaft

scheinbar schon weg ...

http://bikeboard.at/Board/biete-210195-shimano-laufradsatz-dura-ace-c35

da jetzt bald Urlaubsgeld kommt könnte ich vielleicht noch auf 1500€ aufbessern wenn es dafür was gscheiters gibt

 

habe letztes mal zB Zipp 404 um 999€ gesehen was würdet ihr von denen halten

oder Reynolds Strike um 999€

 

Sinn machen nur Schlauchreifengarnituren.

Bei älteren Zipp musst du extrem aufpassen wenn du gebraucht kauftst, die bekommen gerne mal Dellen in der Flanke oder überhaupt Risse in den Speichenlöchern, da ist mehr als nur "Vertrauen" gefragt. Die älteren sind auch nicht sonderlich steif, aber das ist ein Problem das viele Carbonaerogarnituren haben.

 

Die Reynolds sind eine nette schwere optikonly Garnitur ohne besonderen Vorteil, zum Geldrausschmeissen sicher gut geeignet. In der Drahtreifenversion haben sie beim Tourtest als eine der ersten versagt, allerding zum Posen am Flachen sind sie schon ganz ok.

 

 

Der von Ran gepostete LRS ist wirklich sehr brauchbar, hat aber keine schwarzen Flanken und einen geringen Poserwert, eher was für ambitionierte Rennfahrer und weniger für die Optikfraktion.

 

Weis ja nicht was du mit dem LRS machen möchtest, welchen Vorteil du dir erhoffst, Strecken du damit fährst oder ob es nur um die Optik gehen soll.

Bearbeitet 1. Mai 2015 von 6.8_NoGravel

was haltet ihr von swissride Hardon 485 oder 625 lt Test haben die gut abgeschnitten

was haltet ihr von swissride Hardon 485 oder 625 lt Test haben die gut abgeschnitten

 

Lt Tour haben die eine Laufleistung von 20000 km - was immer das heissen mag

noch Vorschläge??

noch Vorschläge??

 

Keine - siehe Post Nr. 2

noch Vorschläge??

 

Du kannst meine LR gerne haben

 

http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?329899-Fulcrum-Racing-Speed-NEU

Du kannst meine LR gerne haben

 

http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?329899-Fulcrum-Racing-Speed-NEU

 

Geiler Preis!

Du kannst meine LR gerne haben

 

Schick mir deine Konto Daten mit dem Preis aus der Tour *

Falls ich den Thread missbrauchen darf, ich bin auf der Suche in einer ein niedrigeren Preisklasse und hätte folgende Frage:

 

Gibts irgendeinen sinnvollen Grund, warum ich die Fulcrum Racing Zero statt den Racing 3 nehmen sollte und dafür doppelt so viel bezahlen? Die 100g sind nicht genug Argument... Oder noch mehr zahlen für die Racing Nite?

 

Ich habe bereits "low-end" Aerolaufräder (Mavic Cosmic Carbone) und bin auf der Suche nach "low-end" Laufrädern für den Berg.

Fahrgefühl ist nicht in Zahlen festzuhalten. Ein wesentlich steiferer LRS, der trotzdem nicht prellt und gut um die Kurve zieht sieht in Zahlen oft teuer aus - ist aber das Geld allemal wert.

 

Gibts irgendeinen sinnvollen Grund, warum ich die Fulcrum Racing Zero statt den Racing 3 nehmen sollte und dafür doppelt so viel bezahlen? Die 100g sind nicht genug Argument...

 

Nein, dafür gibt es keinen Grund außer Optik und Prestige.

Fahrgefühl ist nicht in Zahlen festzuhalten. Ein wesentlich steiferer LRS, der trotzdem nicht prellt und gut um die Kurve zieht sieht in Zahlen oft teuer aus - ist aber das Geld allemal wert.

 

Danke, aber die Frage ist eben, ob das Fahrgefühl um so viel besser ist? Ich will ja eh die teureren kaufen*