Reifen 26"

Langsam aber sicher neigt sich mein Hinterreifen dem Ende zu und ich sollte mich bald um Ersatz umschauen. Montiert war ein Nobby Nic falt mit dem ich an und für sich zufrieden war, einige Platte gab es dennoch, waren aber meist meine Schuld - durchwegs Schlangenbisse aufgrund von Durchschlägen wegen Fahrfehler+zu wenig Luftdruck.

Ich wollte mich zuvor schlau machen welche Alternativen es zu dem Schwalbe gibt, deshalb frag ich erstmal hier nach, die Reifen sollten aber vom Gewicht her einigermaßen identisch sein um nicht Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Soll heißen dass mir schon klar ist dass schwerere Reifen pannensicherer sind. Ich möchte aber dass mein AMT Fully unter 11kg bleibt, also bitte nur Reifen mit entsprechendem Gewicht und Leichtlaufeigenschaften vorschlagen.

Noch zu erwähnen wäre dass ich vorwiegend auf trockenem Terrain unterwegs bin, ich hasse es beim biken nass zu werden. Also die Nass-Eigenschaften sind mir ziemlich unwichtig!

Danke im Voraus

Falls du vorne auch einen NoNi montiert hast könntest du diesen nach hinten geben und vorne einen neuen NoNi (hat mit dem alten nichts mehr zu tun, soll eine Zwischending von altem NoNi und FatAlbert sein) montieren.

Alternativ hinten einen Conti X-King.

Welche Breite hat max. Platz im Rahmen?

Tubeless ist in jedem Fall eine Option, Schwalbe bietet da ein sauteures System an mit dem man allerdings mit extrem wenig Druck fahren kann was mit sehr sympathisch wäre. Die Laufräder sind tubeless kompatibel glaub ich - Mavic Crossmax.

Beim Reifen würde ich eher hinten zum Racing Ralph neigen und später vorne(der hält ja auch nicht mehr ewig) einen neuen 2.35er NoNi. Derzeit sind hi und vo NoNi 2.25 montiert, 2.4 sollten locker möglich sein, es ist ein Ghost AMR lector 9300 aus 2010 glaub ich, das mit dem Carbon Klarlack Finish.

Conti ist sicher eine gute Alternative aber für hinten zu schwer.

Dieser Gewichtsfetisch macht die Sache halt leider recht schwierig, vor allem wenn du selbst dann wieder Schwalbe Procore ins spiel bringst. (+ ca. 200g/Reifen)

Procore braucht btw. ~23mm Felgeninnenbreite, geht sich das den bei den Mavics aus?

Nicht sinnlos wenig Druck fahren und tubeless, damit hast du schon mal das Snakebite-Pannenthema und kleinere Durchstiche ziemlich erledigt. (und vermutlich sogar Gewicht gespart!)

Ich zweifle, dass es einen Reifen gibt, der niedrigen Rollwiderstand, guten Grip, niedriges Gewicht und hohe Pannensicherheit hat, gibt. Irgendeinen Tod muss man sterben.

Maxxis Ignitor in 2,35; geht sich zwar gewichtsmäßig nicht aus, war aber auf den 26er Bikes der geilste Reifen, den ich gefahren habe.

Tubelesskit montieren und mit Milch fahren könnte noch a bisserl geiler sein (habs aber selber noch nicht ausprobiert)

Die eierlegende Wollmilchsau gibt's sicher nicht da hast recht, Gewichtstuning ist immer eine Gratwanderung mit Kompromissen aber gerade am Hinterrad wirkt halt jedes Gramm doppelt und dreifach.

Die Mavic sind normale Felgen, also wahrscheinlich eh zu schmal für Procore, dem Tubeless Gschichtl bin ich bisher stets skeptisch gegenüber gestanden, weiß ah net warum. Mittlerweile sollte diese Technik aber wahrscheinlich ausgereift sein, vielleicht probier ich's einfach mal.