Juchuhhh Geschrieben 7. Mai 2015 Teilen Geschrieben 7. Mai 2015 Hallo möchte mir eine 2. Kassette fürs Grundlagentraining zulegen, fahre zurzeit 11-26, da ich aber kaum zum fahren komme, möchte ich wenn ich fahren gehen nur grundlagen fahren, bzw. meine knie's sind ah ned gwohnt wenn ich in einen berg reinfahre. jetzt will ich meinen Renner auf 11-32 umrüsten, funkt das fahre vorne Rotor 50/34 hinten sram red 11/26 Schaltwerk ist auch sram red. hat wer erfahrung mit an 32 Ritzel hinten, passt das alles zusammen? oder muss ich da aufpassen, hab mal an renner mit der apex aufgebaut, die laut sram nur geeignet ist für die großen ritzel, denke dass da aber mehr marketing dahinter steckt lg juchuhh Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 7. Mai 2015 Teilen Geschrieben 7. Mai 2015 ich fahre 11/32 mit einem LANGEN Sram Force Schaltwerk - dies ist die freigegebene Version kann mir nicht vorstellen, das es mit kurzem Käfig problemlos funktioniert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 7. Mai 2015 Teilen Geschrieben 7. Mai 2015 Auf jeden Fall wird deine Kette zu kurz sein, die muss das 50er zusammen mit dem 32er und ein bisschen was für den Arm vom Schaltwerk (+1-2 Glieder) packen. Ob die Geometrie zwischen langem und kurzem Schaltwerk verschieden ist bezweifle ich. Mit dem langen, von SRAM freigegebenen Schaltarm kannst du auch auf die kleinen Ritzel hinten schalten wenn du vorne am 34er bist, ohne dass die Kette unten durchhängt und klappert. Wenn du das vermeidest geht's vermutlich auch mit dem kurzen Schaltwerk, mein kurzes Red hat jedenfalls testweise keine Probleme gehabt, eine 11-32er-Kassette durchzuschalten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 7. Mai 2015 Teilen Geschrieben 7. Mai 2015 Nur mal für mich: du kannst mit Compact + 11-26 NICHT Grundlagen trainieren? Aber gut, muss ich nicht verstehen. Du brauchst ein langes Schaltwerk und eine neue Kette. Der Rest ist Einstellungssache und von kundiger Hand schnell gemacht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tomasio Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 (bearbeitet) Naja, Du weißt ja nicht, was er trainiert. Ich z. Bsp. bereite mich (mehr oder eher weniger) auf den Bad Kleinkirchheim Radmarathon vor, da hat’s an manchen Stellen immerhin 12% durchschnittliche Steigung. Natürlich kommst Du das auch mit einer 34/26 rauf, aber sicher langsamer/kräfteraubender als mit einem 34/28-32 Verhältnis. Wobei ich mir schon überlege, eher in ein passendes SRAM Force Schaltwerk zu investieren– auf die 200 Gramm mehr oder weniger kommt’s dann auch nicht an. SRAM Red upgraden ist abartig teuer. Gestern am Hockeck (12 % Steigung, 5-600 HM, 5 km) hätte ich mir eine 24-32 gewünscht Bearbeitet 13. Mai 2015 von tomasio Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 (bearbeitet) @tomasio, siehe oben, mein kurzes Red packt auch das 32er, extra ausproviert. Kette muss halt länger. Wir brauchen eh mal Bastelstunde bei mir Und das lange Force-SW wiegt genau 32g mehr als das kurze Red... Bearbeitet 11. Mai 2015 von kandyman Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tomasio Geschrieben 11. Mai 2015 Teilen Geschrieben 11. Mai 2015 (bearbeitet) Wöd! \o/ Bastelstunde wäre super. Ich hab immerhin schon meinen Vorbau umgedreht. War überzeugend verg. Sonntag Das Schaltwerk wiegt nicht viel, aber die Kassette schon ein bisserl mehr. Das ist aber Jammern auf hohem Niveau... Bearbeitet 11. Mai 2015 von tomasio Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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