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Trekking Bike bis 2300€


nidary
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Empfohlene Beiträge

Hi zusammen,

 

 

ich such eigentlich nicht direkt ein Mountain Bike, eher etwas für die Ebene, meist Schotter-Feldwege, Straße und vllt. mal auf n Berg aber sicher nicht Downhill runter,

ergo ein Trekking-Bike :)

Ich fahre täglich in der Stadt alles damit und am Nachmittag dann gern mal ne größerer Runde durch die Landschaft

Da mein Bike doch recht in die Jahre gekommen ist und ich was neues suche, dachte ich mir warum nicht was "gescheites"...

Preislich sollte sich das ganze zwischen 1500-2300 einpendeln...

 

 

Ein Paar Bikes hab ich im Netz schon gefunden, hat noch jemand eine Empfehlung ?

 

 

 

 

https://www.fitstore24.com/de/radsport/mtb-hardtail/cube-reaction-gtc-pro-29-black-grey-white-2015?gclid=Cj0KEQjw1duqBRDPlLKsuJCUiuABEiQAxgHwJ9FTlLyPu5hWvVjTSirgGXsK7A5TI0a-MpcWn6XKXI4aAuyh8P8HAQ

http://www.bulls.de/bikes/show/copperhead-3-rs/#close

http://www.ktm-bikes.at/bikes/trekking.html?action=bike_details&bike_id=458&cHash=7ff4444d8e7eff7bcce0ae8ba4a0da21

https://geizhals.at/ktm-chronos-modell-2015-a1177966.html

http://www.ghost-bikes.com/bikes-2015/bike-detail/tacana-pro-8/

http://www.haibike.de/produkte_detail_de,71002,21576,detail.html

http://www.simplon.com/produkte/active-lifestyle/cross/purple/modelle/

 

 

 

 

Bin froh um Tipps und weitere Empfehlungen :D

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Hi und schönen Abend!

Bei Interesse bitte eine private Nachricht senden. Habe mir vor sechs Wochen ein BMC "Alpenchallenge" gekauft - entspricht nicht meinen Ansprüchen - passt allerdings exakt auf Deine o. a. Beschreibung:klatsch:! Melde Dich - wenn Du auch ein wenig weit entfernt wohnst ....! Vielleicht können wir uns in der Mitte treffen ...! Auch preislich komme ich entgegen - passt voll in Dein Budget:bounce:! Also kurze Info - dann kommen Details ...! Alles Liebe bis dahin!

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Ich würd folgendes machen.

 

Das Bulls Copperhead 3 kaufen, nicht das Copperhead 3 RS. Denn das RS hat nur Innen verlegte Züge und eine Klasse höhere Kurbel.

Verlangen aber 300€ Aufpreis!

http://www.bulls.de/bikes/show/copperhead-3/

 

Da am Bulls Stollenreifen montiert sind, würd ich diese durch Semi-Slick Reifen ersetzen und auf 4 bar aufpumpen.

https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Thunder-Burt-Evolution-Faltreifen-Auslaufmodell-p36258/

 

Mit dieser Kombi hast ein 1A-Bike und es rollt leichter als ein Trekkingbike, weils gut 2 kg leichter ist.

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ja an 29er dachte ich auch

das mit den Reifen ist ein super tipp !

aber erstmal muss ein bike her :)

 

*edit*

 

das Copperhead ist sicher ein Top Bike mit den Reifen dazu,

die Frage ist nur, ob das Teil auch Alltagstagstauglich ist und nicht zu sehr in Richtung MTB geht?

ein paar Sachen wie Schutzblech am Rad und den Kettenblättern müsste man ja auch noch montieren^^

Bearbeitet von nidary
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das Copperhead ist sicher ein Top Bike mit den Reifen dazu,

die Frage ist nur, ob das Teil auch Alltagstagstauglich ist und nicht zu sehr in Richtung MTB geht?

ein paar Sachen wie Schutzblech am Rad und den Kettenblättern müsste man ja auch noch montieren^^

 

Du schreibst von Trekkingbikes, verlinkst dazu aber auch MTB´s.

Willst Schotterwege fahren, aber doch kein MTB.

 

Nicht böse gemeint, aber du weißt schon was du willst...

 

Um nochmals von Vorne anzufangen.

Du suchst ein Bike das folgende Kriterien erfüllt.

 

-Schutzbleche (ja/nein)

-Gepäckträger (ja/nein)

-Vorderlicht+Rücklicht (ja/nein)

-Seitenständer (ja/nein)

-Schutzblech für Kette (ja/nein)

-der StVo entsprechend (ja/nein)

 

Je nachdem was du mit ja beantwortest kann man sagen ob MTB, Trekking oder Crossbike/Fitnessbike /Sportbike

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schutzblech ja

gepäck nein

vorder rücklicht nein

ständer ja

schutzblech für kette ja

stvo ja

 

war heute nochmal ein paar Bikes ansehen, das Legarde von KTM entspricht schon recht dem was ich suche

was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem und dem Chronos ? nur der Rahmen oder?

macht der wirklich 700 Euro unterschied aus? Rest ist ja identisch was ich gesehen habe...

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schutzblech ja

war heute nochmal ein paar Bikes ansehen, das Legarde von KTM entspricht schon recht dem was ich suche

was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem und dem Chronos ? nur der Rahmen oder?

macht der wirklich 700 Euro unterschied aus? Rest ist ja identisch was ich gesehen habe...

 

Das Chronos ist aus Carbon, das Legarda aus Alu!

 

Ansonsten alles gleich. Gewichtsmäßig habens beim Chronos ein halbes Kilo eingespart,

aber dafür ca.600€ mehr verlangen ist doch bisschen viel.

 

Beim Legarda passt ansonsten von den Kompontenten her alles, bis auf die Gabel.

http://www.donau-fritzi.at/index.php?page=01&pid=622

 

Brauchen lt. deinen Kriterien würdest sowas, den Gepäckträger kann man abmontieren.

http://www.donau-fritzi.at/index.php?page=01&pid=460

Müsste auch der StVo passen.... glaub ich....

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Das Chronos ist aus Carbon, das Legarda aus Alu!

 

Ansonsten alles gleich. Gewichtsmäßig habens beim Chronos ein halbes Kilo eingespart,

aber dafür ca.600€ mehr verlangen ist doch bisschen viel.

 

Beim Legarda passt ansonsten von den Kompontenten her alles, bis auf die Gabel.

http://www.donau-fritzi.at/index.php?page=01&pid=622

 

Brauchen lt. deinen Kriterien würdest sowas, den Gepäckträger kann man abmontieren.

http://www.donau-fritzi.at/index.php?page=01&pid=460

Müsste auch der StVo passen.... glaub ich....

 

 

was würdest da für ne Gabel nehmen?

hab ja noch Spielraum nach oben wenn das Bike "nur" 1500 kostet ;)

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Hab inzwischen nochmal etwas geschmökert und informiert :D

 

inzwischen hat sich das ganze auf 3 Räder eingeschränkt

heute ist das Wetter leider extrem mies, daher konnte ich nicht probefahren, aber ich hab mir die Bikes mal aus der Nähe angesehen !

 

option 1

das KTM Chronos (gibts derzeit im Hervis in Aktion) um 1800 (insofern sie es auftreiben)

sicher ein Top Carbon-Bike, sieht auch ansprechend aus und in der Aktion um 400 Euro reduziert :D

 

option 2

Simplon Purple

dazu hab ich mit dem Konfigurator gespielt und es kam das dabei heraus

[TABLE=width: 532]

[TR]

[TD=class: typeName]Bleche:[/TD]

[TD=class: name]SKS CAB 53[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Gabel:[/TD]

[TD=class: name]Paragon Gold Disc[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Lenker:[/TD]

[TD=class: name]CX-3 Citycross[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Sattelstütze:[/TD]

[TD=class: name]BRACER COMP[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Ständer:[/TD]

[TD=class: name]Hebie Lite Fix 40 662[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Distanzen:[/TD]

[TD=class: name]30 mm Alu[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Bremse:[/TD]

[TD=class: name]Shimano BR-T446[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Steuersatz:[/TD]

[TD=class: name]Acros AZX-200 (ZS44/28.6 x ZS44/30) + 20 mm Spacer[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Laufrad:[/TD]

[TD=class: name]Simplon 6.2XD, Naben Shimano DEORE XT[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Vorbau:[/TD]

[TD=class: name]Simplon MB-3 90x8°[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Schalter:[/TD]

[TD=class: name]Shimano DEORE XT 30-Gang[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Sattel:[/TD]

[TD=class: name]Zoo Flow[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Kurbel:[/TD]

[TD=class: name]Shimano DEORE XT 48/36/26[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Reifen:[/TD]

[TD=class: name]Schwalbe MARATHON MONDIAL[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]FL-Halter:[/TD]

[TD=class: name]Option wählbar[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Pedale:[/TD]

[TD=class: name]Simplon 128 Alupedale[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Träger:[/TD]

[TD=class: name]Option wählbar[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Federklappe:[/TD]

[TD=class: name]Option wählbar[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Schloss:[/TD]

[TD=class: name]Option wählbar[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Kettenschutz:[/TD]

[TD=class: name]Option wählbar[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Zahnkranz:[/TD]

[TD=class: name]Shimano CS-M771-10 11-36 Zähne[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Kette:[/TD]

[TD=class: name]Shimano CN-HG95[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: typeName]Schaltwerk:[/TD]

[TD=class: name]Shimano DEORE XT[/TD]

[/TR]

[TR=class: detailedItem]

[TD=class: typeName]Nabe/Umwerfer:[/TD]

[TD=class: name]Shimano DEORE XT HDM 30-Gang[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Dazu hab ich noch eine Frage welche Gabel besser ist, es gibt da 2 zur Auswahl

Paragon Gold Disc oder CR-9-V-LO

 

Im Preisvergleich im Netz kosten beide gleich viel, aber Simplon will für die Paragon gold 145 Euro aufpreis?

ist die "Besser" oder warum verlangen die da so viel mehr?

mit der Paragon Gold Disc konfig gostet das ganze dann 1879, mit der cr-9-v-lo halt 1740...

 

option 3

das KTM Lagarde (auch in der Hervis Aktion) um 1200 Euro

selbes wie das Chronos aber halt Alu Rahmen^^

das KTM Lagarde

Bearbeitet von nidary
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Die Paragon hat ein Pop-lock -> du hast am Lenker einen kleinen Hebel, damit kannst du die Federgabel sperren und sie spricht fast nicht mehr an.

Ob man's braucht ist fraglich.

 

Benötigst du überhaupt eine Federgabel?

 

Ich würd die F-10.2 Starrgabel nehmen, da Federgabeln nach einiger Zeit undicht werden.

Somit würdest dir den Weg zur Radwerkstatt sparen.

Angenehmer Nebeneffekt, das Rad wird satte 1,6 Kg leichter, Gesamtgewicht liegt bei ca.12 Kg.

Der Preis mit den ganzen Blechen liegt bei 1.829€

 

Am besten ist alle Probe zu fahren, es nützt das am besten ausgestattete Rad nichts, wenn du dich nicht wohl fühlst.

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ja das mit dem Testfahren stimmt auf jeden Fall :)

 

die Federgabel möcht ich schon drin haben !

das heißt der Aufpreis von 140 euro ist nur wegen dem Pop-lock?

ansonsten sind sie gleichwertig? dann kann ich nämlich die cr-9-v-lo drin lassen, sind 140 Euro gespart^^

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Auch wenn ich mich relativ spät in die Diskussion einklinke, möchte ich doch ein paar Tipps bzw. meine Meinung darstellen.

 

Ich bin in der letzten Zeit zu der Überzeugung gelangt, dass man sich die "Federgabeln", die an den Trekkingräder verbaut werden sparen kann oder zumindest sehr genau überlegen sollte. Sie sind weder in Funktion noch bei Haltbarkeit etc. mit vernünftigen Gabeln aus dem MTB-Bereich vereinbar.

Solltest du also wirklich eine Federgabel haben wollen würde ich, v.a. da du ein sehr großzügiges Budget hast nochmal darüber nachdenken, einen MTB-Rahmen zu nehmen, leichte Laufräder mit gut rollenden Reifen einzubauen und die benötigten Anbauteile anzubringen. Bei der großen Auswahl an Rahmen kann man sich die bevorzugte Sitzposition aussuchen und das Rad wird kaum schwerer sein.

 

Von diesem KTM-Carbon-Trekkingrädern halte ich nicht viel. Der Aufpreis ist, je nach Angebot, doch recht happig und die Vorteile zu gering. Das Rad ist insgesamt zu schwer, damit man die paar hundert Gramm, die der Rahmen spart wirklich merkt. Entweder muss man das Rad insgesamt konsequenter Richtung Leichtbau trimmen, dann ist man recht schnell in der Rubrik von Fitnessbikes oder man sollte es lassen und ein Modell mit Alurahmen nehmen.

Was evtl. noch interessant sein könnte, zumindest drüberschauen könntest du mal, sind einige Dinger von Simplon:

 

http://www.simplon.com/produkte/active-lifestyle/trekking/scan/vorstellung/

http://www.simplon.com/produkte/active-lifestyle/sport/silkcarbon/vorstellung/

http://www.simplon.com/produkte/active-lifestyle/sport/grid/vorstellung/ Fitnessbike

http://www.simplon.com/produkte/active-lifestyle/cross/silkcarbon/vorstellung/

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hi,

danke für deine Ausführliche Antwort,

 

das mit den KTM habe ich mir auch schon überlegt, so viel mehr für den Rahmen auszugeben,

im Normalen Handel würde ich das Chronos auch nicht kaufen, aber wenn ich es um 1800 bekomme werd ich vllt. schwach^^

 

 

die Simplon habe ich schon gesehen,

wenn ich das Silkcarbon nehme kommt es allerdings wirklich teuer...

das Scan hat ja den selben Rahmen wie das Purple

das Grid werde ich mir nochmals ansehen.

 

aber eigentlich habe ich mich wenn es um Simplon geht eig für das Purple entschieden,

das kostet in der Grundausstattung ja 1500 und mit etwas custom dann 1700-1800

 

das Silkcarbon ist schnell mal bei 2600

und das ist dann doch zu viel...

 

aber nochmals zur Feder bei Simplon,

ist der einzige Unterschied die Sperre vom Lenker aus?

weil dann brauchts die 145 Euro Aufpreis ja nicht

 

 

was würdest du nehmen um 1800 das custom simplon purple

oder das ktm chronos?

 

*edit*

war heute im Hervis, sie bestellen´s mal und ich kann es Testfahren

würde das Chronos um 1830 bekommen :D

Bearbeitet von nidary
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Nimm das, dass dir besser passt!

Wenn beide gleich auf sind, dann das, dass dir besser gefällt.

 

Ich würd das Simplon nehmen, einfach weil da schon alle Bleche dabei sind.

Weiß nicht obs dir die beim Hervis auch montieren, wenn dann nur die Plastikdinger glaub ich.

 

Da es ja ein Stadtrad ist würde ich auf Carbon verzichten.

Nicht wegen Diebstahl, sondern weil man's immer wo anhängt. Wenn dann

mehrere Räder beisammen stehen und es fällt wieder eins auf deins drauf, wird zwar nicht wirklich oft passieren.

Aber wenn dann der Rahmen beschädigt ist dann bereut man es sofort.

Mit Alu ist man da sorgenfreier.

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auf das mit dem "drauffallen" bin ich noch gar nicht gekommen...

 

ich wart jetzt mal aufs chronos,

im Hervis ist das fix fertig montiert, da muss ich nix basteln und die Bleche bekommen sie auch die original von ktm

wenn das passt und sie mirs wirklich um die 1830 geben wirds wohl das werden,

 

 

das Problem beim Purple das ich habe ist halt auch, dass ich´s nicht Probefahren kann...

das steht bei keinem Händler rum, weder mal generell zum testfahren, noch die 2013er Rahmen Version die ich gern hätte...

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Die Frage ob KTM oder Simplon (Purple) finde ich schwer zu beantworten. Mein Herz würde ein bisschen mehr für Simplon schlagen, einfach weil man es nicht an jeder Ecke findet.

Betrachtet man es rein rational-funktional muss man sagen, dass beides gutes Räder sind, allerdings hat das Simplon dann das schlechtere Preis-Leistungsverhältnis. Der Rahmen ist halt auch mehr oder weniger Standard und die Züge sind außen verlegt (am Chronos aber auch), was einige zwar besser finden, ich persönlich finde es mindestens optisch weniger schön.

Das Silk von Simplon ist sicher hart an deinem Budget. Letztlich ist es auch da so, dass man überlegen muss ob der hohe Preis und ein Carbonrahmen für solch ein Rad Sinn machen. Je nach Einsatzzweck würde ich, wenn ich soviel Geld für ein Alltags- oder Reiserad ausgebe vermutlich eher auf andere Teile, z.B. Nabenschaltung usw.

achten.

Wenn die Rahmen von Purple und Scan gleich sind, fände ich das Scan besser, weil es eine starre Gabel hat. Darüberhinaus hat es auch sonst "Vollausstattung".

Gerade eine fest installierte Lichtanlage ist ein Punkt, den man sich gut überlegen sollte. Das ist schon praktisch und eine Nachrüstung durch den Nabendynamo immer Murks und relativ teuer.

 

Bei den Schutzblechen sehe ich etwas anders. Die meisten vormontierten sind nur mäßig weil sie nicht lang genug sind.

 

Fazit von der ganzen Geschichte: Ich würde anstelle des KTM Chronos Cross das Loreto Cross nehmen und mit den gesparten Hundertern was anderes Schönes machen.

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