realbiker Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Ich habe mal eine Frage, wenn ich mir jetzt 2 fach ans Bike schrauben - sollte ich dann ein anderes Innenlager nehmen (von der Breite her) als bei 3-fach oder is des egal? THXS Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 kommt drauf an ob du dieselben kurbeln wieder verwendest, wenn ja kannst ruhig das alte lager weiterverwenden, jedoch hast dann mit sicherheit probleme mit dem kleinsten gang (bei 2fach), da die kette zu schräg sein wird um ideal zu laufen idealer weise sollte ein neues lager her, außerdem hast du dann zusätzlich noch etwas mehr steifigkeit, wegen der kürzeren achse / welle lg wolfgang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 24. Juli 2004 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Des heisst ein schmäleres Lager verwenden ??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Du kannst aber bei der selben Kurbel kein kürzeres Lager verwenden weil sonnst die KB streifen würden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyrolens Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von realbiker Des heisst ein schmäleres Lager verwenden ??? Nein, die Lagerbreite bleibt gleich, aber die Achsbreite muß geringer ausfallen. Aber warum der Aufwand? Wegen 20 g? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von Tyrolens Nein, die Lagerbreite bleibt gleich, aber die Achsbreite muß geringer ausfallen. Aber warum der Aufwand? Wegen 20 g? Wenn schon, dann die Länge der Welle..... Der "Aufwand" rechnet sich, wenn man die erforderliche Kettenlinie miteinbezieht. Ein wichtiges Kriterium ist das Schleifen der Kette am größeren Blatt bei Verwendung kleines Blatt/kleinere Ritzel. Das sollte man miteinkalkulieren. Im Regelfall also kürzere Welle. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jives Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 2fach am Bike? 53/39 und 11-19? :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast cw0110 Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Nein : 22 / 32 mit Bashguard und neuer zweifach Truvativ Kettenführung ! Mehr Übersetzung braucht kein Mensch , den Rest übernimmt die Schwerkraft . mfg Christian cw0110 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 i tat fürn fr schaun ob i net a 20er blattl montieren kann...........hilft uu. enorm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast cw0110 Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Yup ! 20 : 34 bei einem 24er Hinterrad , nur Schwerelosigkeit ist noch besser . mfg Christian cw0110 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von NoVice 2fach am Bike? 53/39 und 11-19? :devil: 44/29 ist a recht gebräuchliche Übersetzung, hab i ma sagen lassen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 @ pofli fürs cc scho, net fürn fr mit über 15 kilo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von Potschnflicker 44/29 ist a recht gebräuchliche Übersetzung, hab i ma sagen lassen.... jep, ich fahr 44/29 und hinten 11-34 (kann man eigentlich alles fahren) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von mikeva @ pofli fürs cc scho, net fürn fr mit über 15 kilo I glaub, der Realbiker hat kan Freerider..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 aso Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jives Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von Roox jep, ich fahr 44/29 und hinten 11-34 (kann man eigentlich alles fahren) Und wo liegt der Vorteil gegenüber 3-fach? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Du musst nicht überlegen ob du den Anstieg auf da Mitte druckst oder obst doch auf die Babyscheibe schalten sollst. Ich fahr jetzt bald auch 2f und hab nur gutes davon gehört. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von ruffl Du musst nicht überlegen ob du den Anstieg auf da Mitte druckst oder obst doch auf die Babyscheibe schalten sollst. Ich fahr jetzt bald auch 2f und hab nur gutes davon gehört. Ich fahre zwar auch 3-fach, nutze aber nur 2-fach! Denn mit einer 32er vorne tritt es sich einfach schneller.......:devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Bei dem was du heuer fahrst schon. Immer diese CH Rennen - trau dich wieder zu den XC`s die werden da schon zeigen wozu ma 3f braucht. Aber auf da CH gibts echt keine 2 Gesamtkilometer die man nicht mit 32 druckt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Original geschrieben von ruffl Bei dem was du heuer fahrst schon. Immer diese CH Rennen - trau dich wieder zu den XC`s die werden da schon zeigen wozu ma 3f braucht. Aber auf da CH gibts echt keine 2 Gesamtkilometer die man nicht mit 32 druckt. Ja fährst denn du auch keine mehr, dass du auf 2-fach wechselst? XC's kommt auch drauf an, welche. Meistens kommst mit dem mittleren aus! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 24. Juli 2004 Teilen Geschrieben 24. Juli 2004 Ich wechsel ja auf 29/46 damit ich eben eine bessere Nutzung der Gänge für die wenigen MTB-Rennen hab. 100%ig sicher bin ich mir noch nicht aber da Wechsel auf die Strassen dieser Welt ist für mich der bessere Weg. Es bleiben ja immer noch 6-8 MTB-Rennen pro Jahr wo ich dann meine neu gefundene Stärke präsentieren kann. Seit ich on the Road bin sind meine Zeiten um 10 Minuten schneller als letztes Jahr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 25. Juli 2004 Teilen Geschrieben 25. Juli 2004 Original geschrieben von ruffl Ich wechsel ja auf 29/46 das is aber ein enormer sprung !! würd ich mir noch überlegen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 25. Juli 2004 Teilen Geschrieben 25. Juli 2004 Aber ob 44 oder 46 ist schon fast egal von da Bandbreite. Nur mit da 46er kann ich bei den Rennen wo ich fahr besser Druck geben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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