masteryoda0805 Geschrieben 10. Juli 2015 Teilen Geschrieben 10. Juli 2015 Hallo, Ich möchte mir mein erstes eigenes Rennrad kaufen und habe mir einen Preisrahmen bis 2000€ gesetzt. Falls es das "perfekte" Rad für mich wäre würde ich auch 100-200 € mehr investieren. Ich bin bis jetzt ein 8 Jahre altes Ghost GSR 5000 mit Shimano 105 von meinem Bruder gefahren und da ich dieses Jahr schon 1000 Kilometer gefahren bin wollte ich mir endlich ein passendes neues Rennrad zulegen. Da es mein erster Kauf eines Rennrades ist, möchte ich das Rad bei einem lokalen Bikeshop kaufen und nicht bei einem der vielen Online Versender. Der Bikefit ist mir hierbei um einiges wichtiger als 100-200€ zu sparen. Meine lokalen Bikeshops führen folgende Marken: Giant/Canondale/Merida/Specialized/Bianchi/BMC Nach einer kurzen Internetrecherche haben mir von den genannten Marken folgende Modelle gefallen: Giant TCR Advanced 2 2015 & Giant TCR Advanced 1 ltd, Canondale Caad10 Ultegra, BMC Teammachine SLR02 105. Was haltet ihr von diesen Vorschlägen bzw welche Räder sollte ich mir auf jeden Fall bei den Händlern ansehen und probieren? Ich fahre eher mehr in den Hügeln und Bergen als im Flachen und suche daher kein Aero Bike. Schöne Grüße Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 10. Juli 2015 Teilen Geschrieben 10. Juli 2015 Am wichtigsten ist eine seriöse Beratung bzw vermessung Super waere eine MEHRSTUENDIGE Probefahrt, wo dich jemand oben sitzen sieht und dir Feedback geben kann SITZPOSITION, Vorbaulaenge, Übersetzung sollten berücksichtigt werden. Die Markenname ist etwa so magst du VW oder Opel daraus wirst nicht schlau Je noblen die Marke BMW und Cannondale, desto mehr Zugeständnis bei den Komponenten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mig29 Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Ich mag ja keine BMWs, aber das Caad10 ist schon sehr gut und leicht genug. Preis Leistung auch OK, wenn auch vermutlich nicht wirklich durchgängig Ultegra, und in ein/zwei Monaten geht abverkaufstechnisch preislich sicher was. Wenn mir das von der Geo gepasst hätte (eher lange Haxn), hätte ich es mir gekauft. Die anderen bin ich noch nicht gefahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 12. Juli 2015 Teilen Geschrieben 12. Juli 2015 Doch das Caad 10 Ultegra hat durchgehend ultegra, ich würd mich bei deinem Budget aber nach einem Carbon Radl mit komplett Ultegra umsehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 12. Juli 2015 Teilen Geschrieben 12. Juli 2015 BMW hatte BMC heißen sollen. HANDYAUTOKORREKTUR Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
masteryoda0805 Geschrieben 12. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 12. Juli 2015 Ein hypothetisches Szenario: Hätte ich die Entscheidung zwischen zwei Rädern, welche mir beide gleich gut passen. Rad eins hat einen Carbonrahmen und eine Shimano 105 Gruppe und Rad zwei hat einen Alurahmen mit Ultegra Gruppe. Welches würdet ihr einem Einsteiger empfehlen? Ist eine Ultegra Gruppe wichtiger als ein 800-1000 Gramm leichteres Rad oder umgekehrt? Oder meint ihr ich könnte mit meinem Budget ein Carbonrad mit Ultegra Gruppe bekommen und sollte auch keine andere Kombination wählen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mig29 Geschrieben 12. Juli 2015 Teilen Geschrieben 12. Juli 2015 BMW hatte BMC heißen sollen. HANDYAUTOKORREKTUR Ahso, ich dachte das war ein polemischer Seitenhieb auf Cannondale ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mig29 Geschrieben 12. Juli 2015 Teilen Geschrieben 12. Juli 2015 wg carbon/alu/gruppe: ich würde zuerst auf wohlbefinden am rad gehen, dann auf gewicht, dann gruppe. carbon oder alu wäre mir egal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 12. Juli 2015 Teilen Geschrieben 12. Juli 2015 bzgl rahmen/gruppe: anbauteile lassen sich im nachhinein leicht ändern, va verschleissteile. hauptaugenmerk würde ich also auf einen passenden rahmen legen. wobei mmn gute carbonrahmen in der regel komfortabler zu fahren sind als alu. das gewicht würde ich mir bei einem rr als letztes anschauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robert_i Geschrieben 12. Juli 2015 Teilen Geschrieben 12. Juli 2015 Ein anderer Vorschlag: Warum trennst du den Kauf und die Einstellung der Sitzposition nicht einfach? Sofern das aktuelle Rad grundsätzlich passt würde ich zu jemandem gehen der davon eine Ahnung hat und mir die Position einstellen lassen und auch gleich mal testen. Mit den gewonnen Infos kannst du dich dann auf die Suche nach deinem neuen RR machen. Kenne die Händler in deiner Nähe nicht aber gerade wenn du jetzt im Abverkauf ein Rad suchst kann es dir auch passieren dass die falsche Rahmengröße verkauft wird weil der Händler sie gerne los werden möchte. Und auch wenn das nicht der Fall ist muss das nicht bedeuten dass er dir die Sitzposition auch wirklich gut einstellen kann. Kenne jedenfalls Händler in meiner Nähe wo ich sie mir nicht einstellen lassen würde Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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