Sram Red oder Shimano Dura Ace

Hi!

 

Ich werde mir jetzt zum ersten mal nach 5 jahren Alu RR ein schönes Carbonteil zulegen

Das Model habe ich auch schon ausgesucht: ein Canyon Ultimate. Jetzt stellt sich für mich nur noch eine Frage: Soll ich die Red oder eine Dura Ace Gruppe wählen...

Mir ist schon klar, dass es hier keine Meinung Nr.1 gibt, aber da ich noch nie ein Rad mit Sram gefahren bin wollte ich eure Erfahrungen dazu hören.

LG und danke für eure Meinungen

Die Sram Red funktioniert bestens, ist hübsch anzusehen, und leicht auch noch

Hi!

 

Ich werde mir jetzt zum ersten mal nach 5 jahren Alu RR ein schönes Carbonteil zulegen

Das Model habe ich auch schon ausgesucht: ein Canyon Ultimate. Jetzt stellt sich für mich nur noch eine Frage: Soll ich die Red oder eine Dura Ace Gruppe wählen...

Mir ist schon klar, dass es hier keine Meinung Nr.1 gibt, aber da ich noch nie ein Rad mit Sram gefahren bin wollte ich eure Erfahrungen dazu hören.

LG und danke für eure Meinungen

 

Ich würde aufs Gewicht nicht soviel Wert legen und eine Ultegra Di2 nehmen.

 

Ansonsten würde ich persönlich immer der Dura Ace den Vorzug geben. Alleine der Umwerfer funktioniert spürbar besser. Wobei die aktuelle Red natürlich keineswegs eine schlechte Gruppe ist. Im Prinzip bleibt es eine Geschmackssache... Optik, Gewicht, knackig vs. super-präzise, etc.

Die 9000er ist von der Performance her sicher die beste mechanische Gruppe.

 

Die Red funktioniert auch gut aber mit Yaw kann ich mich garnicht anfreunden.

Ich würde aufs Gewicht nicht soviel Wert legen und eine Ultegra Di2 nehmen.

 

Würde ich nehmen

danke für die Antworten!

 

ist jemand von euch die Red oder die DI2 schon über 15000km am gleichen rad gefahren? sind die 500€ preisaufschlag für RED nur für gewicht und optik?

Wenn du noch nie eine SRAM am RR gefahren bist wärs empfehlenswert, wenn du vorher mal wo testest wie dir die double tap Hebel überhaupt zusagen. Ist nämlich nicht jedermanns Sache.

danke für die Antworten!

 

ist jemand von euch die Red oder die DI2 schon über 15000km am gleichen rad gefahren? sind die 500€ preisaufschlag für RED nur für gewicht und optik?

 

Ja, sogar die RED 22 und die Ultegra Di2. Das kannst wirklich gar nicht miteinander vergleiche: die Ultegra schaut gut aus, die elektronische Verkabelung sorgt für eine cleane Optik (von der Junction unterhalb des Vorbaus mal abgesehen) und die Schaltperformance ist spürbar über einer mechanischen Red angesiedelt.

 

Natürlich wird das Rad etwas schwerer... ich schätz jetzt mal einfach ins Blaue hinein... 400 Gramm (weiß es wer genau?). Aber das Mehrgewicht merkst du meiner Meinung nach nie wirklich, maximal, dass du am Glockner eine halbe Minute verlierst. Der Schaltkomfort begleitet dich aber permanent. Ich würds ausprobieren an deiner Stelle, dann weißt du ganz genau wo der Unterschied ist.

Ich bin die alte, erste Red etwas über 10000km gefahren - ganz ohne Probleme

ich hab die alte red > 10000km im einsatz und die di2 ultegra seit ca 1000km. hab mit beiden keine nennenswerten probleme. funktionieren tadellos, wobei die di2 wirklich schön zu schalten ist.

danke für die Antworten!

 

ist jemand von euch die Red oder die DI2 schon über 15000km am gleichen rad gefahren? sind die 500€ preisaufschlag für RED nur für gewicht und optik?

 

Ich fahre Sram 11-fach sowie Ultegra DI2 und Dura Ace DI2.

 

Ich würde der Ultegra DI2 sogar einer mechanischen Dura Ace bevorzugen, auch wenn die Dura Ace natürlich den wesentlich höheren Posig Faktor hat.

Die Sram ist sicher sehr gut, der Vorteil liegt im Gewicht und der gefälligen Optik.

 

Ich empfehle eine hügelige Tour über mehrere Stunden erst mit einer Sram und dann mit einer DI2 zu fahren. Dann dürft die Entescheidung leicht zu treffen sein.

ok, die Sram kann ich sicher noch bei einem vereinskollegen ausprobieren, mit DI2 kenn ich allerdings niemanden....

Ich hatte mal 1 jahr lang ein gebrauchtes giant mit Dura Ace, (habs allerdings wieder verkauft, da mir das rad nicht ganz gepasst hat von der größe) von dem her ist es schwer zu glauben das das schalten noch besser wird mit der DI2...

wahrscheinlich ist eh keine der 3 optionen verkehrt

mein persönlicher miunspunkt für die DI2 ist, dass ich zum akkuladen das rad jedesmal in die wohnung raufschleppen müsste (auch wenns nicht so oft vorkommt) ;-)

Ich würde immer einer Dura Ace gegenüber der Ultegra DI2 den Vorzug geben - die Menschen sind halt verschieden. Derzeit fahre ich eine alte SRAM Rival - und über die kann ich nicht klagen, einzig die Kurbel (aus 2009) ist nicht die steifste, das hat sich aber sicher geändert.

Und? Brems und Getriebeeinheiten aus Vicenza, sind die gar nicht zu gebrauchen?

Und? Brems und Getriebeeinheiten aus Vicenza, sind die gar nicht zu gebrauchen?

 

Doch, aber das war nicht die Frage des Fred-Erstellers, der hatte schon auf zwei Marken reduziert.

 

 

Lange hat´s übrigens gedauert bis die Frage gekommen ist

Ich meine, Ultegra DI2 + Hydr. Discs - um dem Beitrag noch eine zusätzliche Facette zu geben

Doch, aber das war nicht die Frage des Fred-Erstellers, der hatte schon auf zwei Marken reduziert.

 

 

Lange hat´s übrigens gedauert bis die Frage gekommen ist

 

Es könnte ja sein dass er die gar nicht kennt......