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Offene Seilzugführung für hinteres Schaltwerk


ciykid
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Wunder mich, dass Scott das Seil zum hinteren Schaltwerk an der Hinterradstrebe offen laufen lässt. Denn dort verdreckt es ja am meisten. Das Radon Black Sin zB führt das Seil bis ganz hinten durch. Wieso machen die das?

 

Umgekehrt: Wie bekommen die Radonleute das Seil in den Rahmen? Also so, dass es beim kleinen Loch am anderen Ende wieder rauskommt. Ist ein Seilzugtausch bei einem im rahmen laufenden Seilzug mit Nervenkitzel verbunden? Denn man wird wohl das neue Seil an das alte irgendwie dranbinden und damit das neue einziehen. Wenn aber dabei was schiefgeht, muss ich dann den Rahmen, bzw das Rad, wegschmeissen?

 

 

 

http://www.rambikeshop.com/wp-content/uploads/2014/06/227697_41866_tif_zoom_4.jpg

 

 

http://www.radon-bikes.de/fileadmin/2015/Hardtails/Black_Sin_Lady_black/STAGE.jpg

Bearbeitet von ciykid
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Hallo Citykid;

 

Innenverlegte Züge tauscht man mit sog. "Linern". Das sind ganz dünne Kunststoff Röhrchen, die du über die alten Züge drüberschiebst bevor du

diese aus dem Rahmen ziest. Die Liner bleiben naütlich drin und dann kannst du die neuen Züge durch die Liner reinschieben. Danach werden die

Liner wieder herausgezogen. (http://www.mountainbike-magazin.de/know-how/werkstatt/innenverlegte-schaltzuege-am-mountainbike-wechseln-so-funktioniert-s.780153.2.htm)

Wenn dabei was schiefgeht, musst du das Rad nicht wegschmeissen aber viel Geduld aufbringen :-)

 

Ich hatte bei Scott mit der Art der Verlegung noch keine Probleme.

 

lg hannes

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Ich hab mir aus den Teilen meines alten Fullys und einem 100€ ebay Rahmen ein Winterradl gebaut.

Gefunden hab ich einen Rahmen für durchgehende Zugverlegung und das teilweise sogar im Rahmen.

Das einfädeln der Bowden bzw. des Bremsschlauchs war nicht sonderlich schwierig. Zugegeben, die Öffnungen bei meinem Rahmen sind aber auch rel. groß.

Mir gefällt diese Lösung sehr und sie hat sich im letzten Winter auch schon bewährt!

Bearbeitet von varadero
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