Barends?!?!

Mich würd mal interessieren was ihr von den dingern (Barends) haltet! Bringt das was oder verunstaltet das nur das bike oder doch beides?!?!

ich bin lang damit gefahren, hab sie aber so gut wie nie gebraucht und sie aus stylegründen abmontiert Positiver Nebeneffekt war dass ich jetzt links u. rechs 1-1,5cm breiter greifen kann!

Auf Toruenbikes und solchen die auf langen Strecken gebraucht werden würd ich welche raufmachen. FR und Downhill = Todsünde !

Bin vor einiger Zeit auf Riserbar umgestiegen. Seitdem kugeln die Barends irgendwo in der Werkstatt rum....

Auf CC - Bikes sicher ganz praktisch .

Wenn die Trails steil und eng werden ein Trum mehr mit dem Du einhakeln kannst , daher finde ich sie auf schwerem Gerät deplaziert .

 

mfg Christian cw0110

Original geschrieben von Potschnflicker

Bin vor einiger Zeit auf Riserbar umgestiegen. Seitdem kugeln die Barends irgendwo in der Werkstatt rum....

 

Was sind RISERBAR???

Geb meine nimmer her - und auch auf Singel Trails bzw beim Trail fahren (@ Krull: kauf da halt an breiteren Lenker) stören mich die Dinger nicht, dafür aber weitere Griffpositionen beim Raufschinden.

 

lg, Supermerlin

Original geschrieben von Supernova

Was sind RISERBAR???

 

Ich glaub es ist "DER" Risebar - das sind gekröpfte Lenker so ähnlich wie sie die DH-ler fahren.

 

lg, Supermerlin

Ich geb´s auch nimma runter, die gehören scho irgendwie dazu.

eine bessere Kletterhilfe kenne ich nicht, denn durch die Barends bekomme ich eine noch gestrechtere Fahrposition,

außerdem werden die Hände durch die verschiedenen Griffpositionen sehr angenehm entlastet (-> weniger Gefahr das dir die Hände einschlafen)

ich fahre beide varianten. am alten fully mit bardends, auf den anderen

bikes ohne. vorteil der barends sind die größere anzahl von griffvarianten

(gut bei langen strecken) und wiegetritt (kannst dich mehr reinhängen).

auch beim sehr steilen bergauffahren bekommst du eventuell etwas mehr

druck aufs vorderrad...

 

nachteil: schmalerer griff, gefühl der eingeengtheit, gewicht, optik...

 

ich komme mit beiden varianten zurecht...

 

CU,

HAL9000

Wirklich "geil" finde ich Barends (am besten noch lange mit starker Krümmung" auf sehr breiten Rizerlenkern ....

Ich denke immer da hat einer ein Geweih montiert.

Original geschrieben von Saturn

Wirklich "geil" finde ich Barends (am besten noch lange mit starker Krümmung" auf sehr breiten Rizerlenkern ....

Ich denke immer da hat einer ein Geweih montiert.

 

...dazu möglichst senkrecht montiert (Wasserwaage!), zu sehen am Donauradweg und auf der Donauinsel in allen möglichen und unmöglichen Variationen.

 

Das Billasackerl kann ma a so schön dran aufhängen....

Original geschrieben von Potschnflicker

...dazu möglichst senkrecht montiert (Wasserwaage!), zu sehen am Donauradweg und auf der Donauinsel in allen möglichen und unmöglichen Variationen.

 

Das Billasackerl kann ma a so schön dran aufhängen....

 

... noch besser: nach hinten oben montierte. da kann man dann gar nimma verletzungsfrei auf den lenker greifen! is aber eh wurscht, weil die fahren meistens eh so langsam, dass sie gar nimma bremsen brauchen. tja, was den radtouristen so alles einfällt.

Also:

 

Hardtail: Geb ich nicht mehr her (Ritchey WCS auf geradem Lenker)

Fully: Geb ichs nicht rauf

 

Ist glaub ich eine Philosophiefrage, weil ich kenn Biker, die´s am Fully samt Riser-Bar fahren....

 

Jeder, wie´s ihm taugt und schlussendlich ist ja Style nicht alles

Original geschrieben von Potschnflicker

...dazu möglichst senkrecht montiert (Wasserwaage!), zu sehen am

 

nicht senkrecht - RÜCKWÄRTS! :D

(zum aufrechter sitzen)

 

Ist aber nichts gegen die Ära, wo die Leut auf den Sportradln die Rennlenker umgedreht haben :devil:

 

Aber ich glaube, daß es eine Barends ja/nein - Umfrage schon einmal gab.

bin grad eben mit einem jeckyl mit riser bar ein paar touren gefahren, also nie wieder ohne barends, das is mühsam.

 

obwohl es bei einem breiten riser nicht ganz so wichtig is als bei einem schmalen rennlenker, trotzdem nieeeee ohne, ich hass das, da kann man bergauf net wirklich anziehn.

Eigentlich immer mit Barends, nur werde ich jetzt auch mal einen Riserlenker probieren, da kommen eher keine Barends drauf

ich hab am hardtail gewichtsgetunte barends von extralite drauf, am softtail hab ich manchmal die rh1 von tune, auch gewichtsoptimiert.

Original geschrieben von Roox

ich hab am hardtail gewichtsgetunte barends von extralite drauf, am softtail hab ich manchmal die rh1 von tune, auch gewichtsoptimiert.

 

wie hast du sie denn gewichtsoptimiert

Original geschrieben von bockiger Esel

wie hast du sie denn gewichtsoptimiert

Löcher bohren, fräsen, was sonst

Original geschrieben von bockiger Esel

wie hast du sie denn gewichtsoptimiert

abdeckkappe von den barends runtergenommen und innen etwas abgeschliffen +aluschraube von extralite

extralite urtraends haben jetzt genau 50gr

 

ja bei den tune hab ich bohren müssen, und zwar am ende des lenkerklemmungsspalts (beidseitig), ist aus technischer sicht absolut notwendig (hat mir sogar der typ von tune selbst empfohlen)

 

p.s.: i :love: my dremel

 

lg wolfgang

nicht zu vergessen als Vorteil:

 

Schutz der Hände,

+ die Barends sind ein bissl schmäler als der Lenker, somit kann mans riskieren bei engen Stellen am Baum, Mauer, Felsen vorbeizuschrammen. Lenker allein würde sofort in Richtung Hindernis führen --> Abgang. (gilt natürlich nur bei lowspeed)

Original geschrieben von Roox

abdeckkappe von den barends runtergenommen und innen etwas abgeschliffen +aluschraube von extralite

extralite urtraends haben jetzt genau 50gr

 

ja bei den tune hab ich bohren müssen, und zwar am ende des lenkerklemmungsspalts (beidseitig), ist aus technischer sicht absolut notwendig (hat mir sogar der typ von tune selbst empfohlen)

 

p.s.: i :love: my dremel

 

lg wolfgang

 

naja, find ich sehr unsinnig wegen 2-4 gramm die Funktion der Teile zu gefährden aber das muss eh jeder selbst wissen

Original geschrieben von bockiger Esel

naja, find ich sehr unsinnig wegen 2-4 gramm die Funktion der Teile zu gefährden aber das muss eh jeder selbst wissen

die funktion is in keinerlei weise gefährdet(!)

ich schleif und bohr nicht einfach wie ein vollkoffer herum.