Laufräder für schwere Fahrer

Hallo Leute,

welche Laufräder würdet ihr empfehlen bei einem

Systemgewicht >110

bzw. welche Laufradgröße, Bremsenart, Achsbreiten bzw. -durchmesser, Anzahl der Kassettenritzel?

 

Budget?

Danke für die schnellen Antworten,

bin mit einem All Mountain Bike 29Zoll unterwegs.

Laufräder habe ich die Mavic Crossmax ST mit Centerlock .

Da ich gerne Mehrtagestouren mache komme ich mit Gebäckträger und Taschen schon mal auf 25kg

Zuladung.

Ich selber bin auch nicht der leichteste ja dann kommt schon einiges an Gewicht zusammen.

Zweimal ist mir schon passiert das mir eine Speiche gerissen ist,jetzt habe ich natürlich Angst wenn ich irgendwo auf einer Tour

das mir das wieder passiert.

Deshalb möchte ich die Crossmax verkaufen und mir dafür einen Satz kaufen der mehr aushält bzw.mir mehr Sicherheit gibt.

Buget so bis 500.

Wenn ich mich nicht verlesen habe, gehen die Mavic so um ca. 600 € her. Du suchst also was stabileres und billigeres.

 

Rezensiert werden die Mavics aber eigentlich eh ganz gut.

 

Wenns stabiler und billiger sein sollen werdens wohl schwerer. Ob Du damit Freude hast?

mir dafür einen Satz kaufen der mehr aushält bzw.mir mehr Sicherheit gibt.

Buget so bis 500.

 

Schreib den Bike Charly hier aus dem Board an, der macht dir um das Buget feine Laufräder die individuell auf deine Bedürfnisse abgestimmt sind.

Gebrauchte Crossmax ST werden so um 350€ gehandelt https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/verkaufe-mavic-crossmax-st-29-zoll-148721888/ deiner wohl eher weniger wenn schon 2 Mal Speichenriss.

 

Ich würde mir die Mavic für normale Touren usw. behalten und wie 6.8 schon schreibt mir von Charly einen 2. robusten LRS zusammenstellen lassen.

Einen 2. LRS kann man eh immer brauchen (Straßen/Gelände, Sommer/Winter Bereifung).

Serwus Richi001

 

Um 500€ bekommst du schon etwas stabiles für dein Gewicht und Zwecke.

 

Zb

DT Swiss 350 Naben ( auch für centerlock )

NoTubes ZTR Flow EX , Spank Oozy Trail 295, DT Swiss XM 401......

Speichen DTSwiss Competition/ Super Comp inkl Alu Nippel

 

Dies sind nur einige von sehr vielen Varianten*

 

Lg charly

in dem Zusammenhang würde mich interessieren ob der 29Zoll 1700er LRS von DT Swiss ein Systemgewicht von 100kg aushält.

Würde bei diesem LRS das Gewicht/Preis/Leistungsverhältnis ganz gut finden...

 

100kg sind schnell erreicht. Große Lackel haben bald mal 85 kg, rechne ich 12kg Bike und 5kg für Kleidung und Ausrüstung(Rucksack, Werkzeug, Trinkblase/-flaschen) dazu bin ich bald mal über 100kg, ich glaube das unterschätzen die meisten...

 

außerdem vermute ich mal daß bei einem Hardtail insbesondere das Hinterrad mehr wegstecken muß als bei einem Fully, oder täusche ich mich da?

Bearbeitet 13. Februar 2016 von rukufi

Gewicht wird ohne Bike gerechnet, nur Fahrer samt Ausrüstung*

Gewicht wird ohne Bike gerechnet, nur Fahrer samt Ausrüstung*

 

und das ist genau das, was ich bei den Bike Herstellern nie begreifen werde.

Da kaufst ein XL-Bike und dann sind Mavic Crossride drauf, wo du maximal 80kg schwer sein darfst..und 160er Bremsscheiben.

Ein 1,90Lackel wird wohl selten unter 80kg wiegen....

und das ist genau das, was ich bei den Bike Herstellern nie begreifen werde.

Da kaufst ein XL-Bike und dann sind Mavic Crossride drauf, wo du maximal 80kg schwer sein darfst..und 160er Bremsscheiben.

Ein 1,90Lackel wird wohl selten unter 80kg wiegen....

 

 

 

 

Ja leider ( oder besser gesagt gut für den Laufradbauer ) Laufräder sind bei 90% der Fahrräder ein großes Manko*

Ja leider ( oder besser gesagt gut für den Laufradbauer ) Laufräder sind bei 90% der Fahrräder ein großes Manko*

 

 

gut auch für dich:D..kann ja leicht sein daß ich bei dir mal fündig werde..Pellendorf is ja doch nicht sooo weit weg...

gut auch für dich:D..kann ja leicht sein daß ich bei dir mal fündig werde..Pellendorf is ja doch nicht sooo weit weg...

 

 

 

 

 

Ja gerne

 

Ich versende natürlich auch meine Laufräder

Zu Spät gesehen den Thread hier: ZTR Flow EX 29er halten bei mir bis Systemgewicht 135 ohne Probleme (inkl. slowenischer Trail und Schöckl Freeride (das hat die Gabel nicht überlebt aber das ist eine andere Geschichte)^^)

…

Zb DT Swiss 350 Naben (auch für centerlock )

NoTubes ZTR Flow EX , Spank Oozy Trail 295, DT SwissXM 401......

…

Hallo,

da hier die Spank Oozy genannt wurde, würde ich dazu gerneine Frage stellen:

 

Ich suche für 105kg Fahrergewicht eine stabile Felge undhatte die Oozy ins Auge gefasst (würde in grün auch gut zu meinem Rad passen).

Anwendungsbereich ist CC, S0 bis maximal S2 an einem 29erHardtail.

Würde das passen oder besser auf die Spank Subrosa gehen? Dieist leider deutlich schwerer

 

Hallo,

da hier die Spank Oozy genannt wurde, würde ich dazu gerneine Frage stellen:

 

Ich suche für 105kg Fahrergewicht eine stabile Felge undhatte die Oozy ins Auge gefasst (würde in grün auch gut zu meinem Rad passen).

Anwendungsbereich ist CC, S0 bis maximal S2 an einem 29erHardtail.

Würde das passen oder besser auf die Spank Subrosa gehen? Dieist leider deutlich schwerer

 

 

 

 

 

 

Servus

 

Bei 105kg würde ich schon etwas stabileres als die Trail wählen

Servus

 

Bei 105kg würde ich schon etwas stabileres als die Trail wählen

 

Ryde Edge 26? Gibts grad bei Superstar Components minus 25%....

Ryde Edge 26? Gibts grad bei Superstar Components minus 25%....

 

die Edge 28 würde auch paasen nat.

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

 

Schade - ich dachte die Oozy sei schon recht stabil.

Mit der Ryde Edge hatte ich mich bislang noch nicht befasst, scheint aber ganz interessant zu sein.

 

Müsste die Edge 26 nicht auch ausreichen? Wie schon geschrieben fahre ich nur CC -Reifenbreite vorn und hinten 2,25.

Als Nabe möche ich DT Swiss 350 nehmen und dazu einen Mix aus Sapim Race und D Light.

 

Hört sich das vernünftig an?

wenn du wirklich NUR CC fährst wirds halten die Oozy Trail

 

Speichen gehen in Ordnung

 

Naben sicher nicht schlecht aber emotionslos...

 

Hope EVO Pro 4 kannst du dir auch ansehen

wenn du wirklich NUR CC fährstwirds halten die Oozy Trail

 

Speichen gehen inOrdnung

 

Naben sicher nichtschlecht aber emotionslos...

 

Hope EVO Pro 4 kannstdu dir auch ansehen

 

Bei einem Bugdet von max. 500 Euro muss die Emotion dannwohl auf der Strecke bleiben.

 

Wäre die Ryde Edge 26 denn die bessere Wahl für michgegenüber der Oozy? Preislich tut sich das nicht viel und Gewicht ist auch nur35 Gramm schwerer...

Oder gibt es noch was passenderes, das noch nicht genannt wurde?

Ich hab bei ähnlichem Gewicht jetzt einen Satz mit Hope Pro 2Evo Naben (gebraucht - wie neu um 170 Euro) und eben den Edge 26 Felgen geplant.

Dürfte vom Gewicht her kein Problem werden.

 

Alternativ ginge sicher auch die Dt Swiss Ex 471.....von der liest man auch nur gutes

Aber wollte mal die Edge probieren

 

An nem andrem Rad fahr ich einen Satz mit Wtb Frequenzi i23 seit Jahren problemlos....auch empfehlenswert

 

Gut aufgebaut kannst mit solchen Sätzen wenig falsch machen denk ich

 

Bei einem Bugdet von max. 500 Euro muss die Emotion dannwohl auf der Strecke bleiben.

 

Wäre die Ryde Edge 26 denn die bessere Wahl für michgegenüber der Oozy? Preislich tut sich das nicht viel und Gewicht ist auch nur35 Gramm schwerer...

Oder gibt es noch was passenderes, das noch nicht genannt wurde?

 

 

 

Eine asymmetrische Felge ist einer herkömmlichen immer vorzuziehen, da durch die nahezu identen speichenwinkel auch die Spannung der beiden Seiten fast gleich hoch ist , dies führt wiederum zu einem stabilen, haltbaren Laufrad

 

Ich an deiner Stelle würde die Edge wählen

Erstmal vielen Dank für die hilfreichen Antworten!

Bei Felge und (Edge 26) und Speichen hab ich mich jetzt entschieden.

Etwas unsicher bin ich nun bei der Nabe:

 

Eigentlich hatte ich mich schon auf die DT Swiss 350/36T festgelegt - nach weiterer Recherche bin ich nun aber auf die Aivee MT3 gestoßen, die preislich attraktiv ist und auch sehr robust sein soll.

Das Mehrgewicht ist für mich vernachlässigbar.

Gibt es da Erfahrungen?

Ganz so viel findet man noch nicht dazu...

Bei der DT 350 Nabe gibt es schon langjährige Praxiserfahrungen bezüglich der Haltbarkeit.

Auch die Stirnradverzahnung ist mMn technisch überlegen.

Die 2 Hauptlager sind größer dimensioniert --> Lebensdauer.

Kleine Lager sind nur deswegen verbaut weil man da einfach & effektiv Gewicht sparen kann.

 

Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung bei Aivee aus?

Eine Nabe im Ernstfall tauschen ist nur mit größeren Aufwand (Zeit & Geld) zu bewerkstelligen (neu einspeichen),

von daher für mich klar: bei der Nabe nicht sparen, auf Qualität setzen - in diesem Fall: DT!