krull Geschrieben 23. August 2004 Teilen Geschrieben 23. August 2004 Hallo I wollt nur mal wissen ob DH'ler bei gatschigen Verhältnissen bzw. Schnee etc. auch "schmälere" Reifen fahren? (weil diese nicht so aufschwimmen) Falls ja, bitte ich um die ungefähre Reifenbreite. Wie siehts mit dem Druck aus? Eher möglichst niedrig od. doch bissal höher. Gehen wir mal davon aus dass der boden erdig ist -> keine Steine, Wurzel etc. (ok, i weiß, kommt beim freeriden net oft vor, aber trotzdem ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bruchpilot Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 Also ich selbst würd für gatschige erde ohne Steine und Wurzeln die Wetscream aufziehn sind 2,5" ST gibts aber natürlich auch in 2,3" denk aber das man da nicht so a grossen unterschied bemerken wird. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 hhhhrrrrrrr - 1.5 rulez Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 Original geschrieben von ruffl hhhhrrrrrrr - 1.5 rulez Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 24. August 2004 Autor Teilen Geschrieben 24. August 2004 @ruffl: dass ein 1,5er bergauf im schlamm seine vorteile hat ist mir klar, wie siehts aber bergab aus? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 Original geschrieben von krull @ruffl: dass ein 1,5er bergauf im schlamm seine vorteile hat ist mir klar, wie siehts aber bergab aus? Im Gatsch immer! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jürGEN Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 im tiefen gatsch fahr ich auf meinem dh'ler 2.1er gazzaloddi mud da sich der reifen besser in den boden frisst als ein breiter und somit mehr grip und kurvensicherheit gibt. druck fahr ich aber trotzdem nur bissl mehr als 1 bar da die teile so beinhart sind dass ich sie eigentlich auch ohne luft fahren könnte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 würd auch sagen 2,1 bis 2,3 sind die üblichen MUD dimensionen. Druck eher wenig eben wegen wurzeln und steinen aber auch weil durch den niedrigen druck der reifen mehr "walgt" und sich dadurch besser selbst reinigt. a horror is halt wenns dann flacher wird. da stehst sofort! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 Leider gibts (noch) keine wirklich breiten Gatschreifen. Speziell Schöckl und Tauplitz braucht man auch Durchschlagschutz, andererseits gerade im Naßen fahr ich gerne sowenig Luft wie Möglich, wegen der Auflagefläche. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 24. August 2004 Autor Teilen Geschrieben 24. August 2004 aber auch weil durch den niedrigen druck der reifen mehr "walgt" aber schwimmt durch diese "walgbewegung" der Reifen nicht mehr auf und würde er mit höherem druck nicht besser durch den Schlamm "schneiden"? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jürGEN Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 bleibt sich beim gatsch ziemlich egal weil man sowieso schon rutscht. ist sicher besser mit weniger druck zu fahren, dafür aber durch größere, weichere auflagefläche mehr grip aufzubauen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 Original geschrieben von mankra Leider gibts (noch) keine wirklich breiten Gatschreifen. Speziell Schöckl und Tauplitz braucht man auch Durchschlagschutz, andererseits gerade im Naßen fahr ich gerne sowenig Luft wie Möglich, wegen der Auflagefläche. Und warum dann kein UST? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 wennst mit ust mit wenig luft fährst und es zieht der in der kurfe a bissal in mantel von der felge is die luft futsch. auserdem drückts gern den schalmm zwischen mantel und felge. könnt ma vorstellen das da auch die luft wie nix drausen is! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 24. August 2004 Teilen Geschrieben 24. August 2004 Genau so ist es, bin letztes Jahr kurz UST gefahren, wegen Gewicht: Kannst nicht mit wenig Druck fahren und bei jeder Abfahrt leichter Luftverlust. Weiters war ich beim Rennen in Afritz (glaub ich zumindest) der einzige, der einen Platten hatte. Schöckl kannst UST Komplett vergessen, da die Reifen feine Risse bekommen und nach ein paar Abfahrten (wenns überhaupt eine ganze dauert) die Reifen undicht sind. Speziell bei Schneerennen hätte ich gerne einen Mud3 in 3.0er Breite. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 28. Januar 2005 Teilen Geschrieben 28. Januar 2005 wollt nicht extra einen neuen Thread aufmachen, habe aber was zu berichten: hab mir die Wetscream gekauft und sie jetzt grad aufgezogen. Also rauf aufs Bike und ein paar Runden drehen. Bei der Gartentür hab ich dann den ersten Check unternommen "da passt was nicht, irgendwas bremst da gewaltig...." mittlerweile hab ichs natürlich kapiert: das ist absolut unfassbar wie groß der Rollwiderstand der 2.3er Wetscream Super Tacky auf Schnee ist. Ich bin eigentlich im Wiegetritt mit 10km/h herumgegurkt. Aber der Halt ist ja wirklich irre! Kein Vergleich zu den Minion. Ich hätte eigentlich nicht erwartet, dass der Unterschied so groß ist! Echt oag, das Ganze! Eine Frage noch: nützt es das Profil eh nicht allzusehr ab, wenn ich damit ca. 1h auf Asphalt fahre (das ich des Hintderradl nicht schleifen lassen sollte is ma scho klar!!)? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 29. Januar 2005 Teilen Geschrieben 29. Januar 2005 Straße is sicher keine gute idee :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schneemann Geschrieben 29. Januar 2005 Teilen Geschrieben 29. Januar 2005 Weiß wer warum bei meinen MUD 3 die Stollen zum abbrechen beginnen ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tschakaa Geschrieben 30. Januar 2005 Teilen Geschrieben 30. Januar 2005 Original geschrieben von schneemann Weiß wer warum bei meinen MUD 3 die Stollen zum abbrechen beginnen ? aha, was bistn gfahtn? der fuxl is meine beim rennen in zagreb gfahrn und i bins letztes jahr bei den 2 snowdhs gefahren, bis jetzt schauns no sehr gut aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schneemann Geschrieben 30. Januar 2005 Teilen Geschrieben 30. Januar 2005 Donauradweg, Einkaufen und a bisserl trial :D:D Na nur Scherz. Eigentlich eh nur Gatsch vor allem Windisch halt. Verstehs ned. Ganz kurz halt auf der Straße aber wirklich ned viel . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 30. Januar 2005 Teilen Geschrieben 30. Januar 2005 eigntlich bin i in zagreb die blauen von jürgen gfarhen. da fällt ma wieder auf das ich da a radl in die bikestorefarben ghabt hab! *gg* deine hattte ich mir in windisch ausborgt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tschakaa Geschrieben 30. Januar 2005 Teilen Geschrieben 30. Januar 2005 hast eigentlich schon eigene gekauft? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 30. Januar 2005 Teilen Geschrieben 30. Januar 2005 ich kauf ma jetzt die wetscream, bin schon sehr gspannt drauf. is der abrieb nur beim fahren am asphalt viel größer als im gelände? gilt das für die 40a Minion auch? sonst muss a viertel stund whelie fahren, weil hinten hab ich eh an 60a. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 30. Januar 2005 Teilen Geschrieben 30. Januar 2005 Original geschrieben von fullspeedahead wollt nicht extra einen neuen Thread aufmachen, habe aber was zu berichten: hab mir die Wetscream gekauft und sie jetzt grad aufgezogen. Also rauf aufs Bike und ein paar Runden drehen. Bei der Gartentür hab ich dann den ersten Check unternommen "da passt was nicht, irgendwas bremst da gewaltig...." mittlerweile hab ichs natürlich kapiert: das ist absolut unfassbar wie groß der Rollwiderstand der 2.3er Wetscream Super Tacky auf Schnee ist. Ich bin eigentlich im Wiegetritt mit 10km/h herumgegurkt. Aber der Halt ist ja wirklich irre! Kein Vergleich zu den Minion. Ich hätte eigentlich nicht erwartet, dass der Unterschied so groß ist! Echt oag, das Ganze! Eine Frage noch: nützt es das Profil eh nicht allzusehr ab, wenn ich damit ca. 1h auf Asphalt fahre (das ich des Hintderradl nicht schleifen lassen sollte is ma scho klar!!)? Wenn der Rollwiderstand und Verschleiß höher wäre, tät ich nur mehr Mud Reifen fahren ;) Rollwiderstand ist hoch klar und auf Straße werdens net lange halten. Original geschrieben von schneemann Weiß wer warum bei meinen MUD 3 die Stollen zum abbrechen beginnen ? Normal, irgendwann reißt bei jedem Reifen die Blöcke ein, wenns auf hartem, steinigen Boden fährst. Schöckl und Mud hinten, würde glaub ich gerade einen Tag halten. In Seefeld hab ich einen fast neuen Mud3 auf SemiSlick runtergefahren an einem Tag. Vordere ist noch so halbwegs OK. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 30. Januar 2005 Teilen Geschrieben 30. Januar 2005 Übrigens bin ich jetzt eh ned aufm Asphalt herumgefahren sondern hab mich einfach in die Staßenbahn gesetzt mit der (nicht ganz falschen) Ausrede, dass meine Finger am Abfrieren sind.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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