Rad zusammenstellen

Griaß eich,*

 

nachdems mir ja alle räder ausm keller gfladert haben, muss ich mir nun was neues zusammenstellen.

Vorher hatte ich ja das slr01 und war wirklich sehr zufrieden.

Neue anforderung - qualität soll gleich bleiben und vlt gehts noch etwas leichter (unter 6,7). Hätte gern eine richtige bergziege.

Ich will mir das rad quasi selbst zusammenstellen und würde euch bitten vorschläge für rahmen (schaltung wird eine di2 oder fc9000), kurbel, lenker usw zu unterbreiten.

Budget sind so ca 4-5 tsd.

Gekauft wird in erster linie gebraucht.

 

Danke für die mithilfe.*

ich hab gelesen, dass sie dir die räder aus dem keller gestohlen haben..scheint ein immer schlimmeres problem zu werden, tut mir leid für dich und alle die es auch betrifft...

 

eine steigerung zum slr01 wird realtiv leicht möglich sein, und ich möchte betonen, dass ich kein grosser freund von versandrädern bin. wenn du aber wirklich 5000 euro ausgeben kannst und willst, dann würde ich mir weder was gebrauchtes kaufen, und auch nicht selber etwas zusammen stellen. sowohl bei rose, als auch bei canyon wirst du ein superleichtes und steifes rad auf toplevel finden und das entweder brandneu, oder als ausstelllungsrad..wenn du mit der größe glück hast.

 

ansonsten würde ich die schnäppchen und sales von rahmensets durchforsten, und auf basis eines leichten rahmens dann die gruppe wählen..sehr viel machen bei einer bergziege die laufräder aus, die werden halt gern vernachlässigt - aber das macht ein rad oft wirklich leicht und gut..oder eben das gegenteil.

 

die frage ist auch, wie gross und schwer oder leicht du bist..ist auch ein wichtiger fakt, für gabel/rahmen und laufräder.

Bearbeitet 26. Mai 2016 von Reini Hörmann

Wenn für die Wiederbeschaffung eine Versicherung einspringen sollte, könnte der Gebrauchtkauf auch problematisch sein. Die brauchen nämlich eine Rechnung.

Auf Special-BIKES.at gibt es ein Cervello Project California gebraucht, unter 5 Kg, also Bergziege ;-)) VK 4.000.- ohne Laufräder, wenn ich das richtig in Erinnerung habe ...

Wenn ich mir was Gebrauchtes Geiles kaufen wollte, würde ich mal Deusmagnus hier aus dem Board anschreiben.

Er hat immer wieder feine Geräte im Angebot, z.B. auch Cannondale, wo´s ja jetzt wirklich garnixmehr zu meckern gibt.

Carbon Laufräder in der Preisklasse sind ohnehin Pflicht.

Hab für de berge die dura ace wh9000 alu verwendet und sonst die lw standard 3 cube edition.

Ich bin 185 und hab ca 73kg. Also größe 58 würd ich brauchen. Ja den deusmagnus hab ich schon wegn der schaltung kontaktiert.

Um meine frage kronkreter zu stellen - welcher rahmen ist leicht und steif

storck fascenario 0.7

rose xeon team

pasculli tomarlo oder altissimo

canyon ultimate cf slx

cannondale super six evo

trek emonda

simplon pavo

pinarello dogma

scott addict sl

sarto seta

 

*cervelo rca oder r5*uvm...

 

ist keine Reihung u da könnte es je nach baujahr auch fette rabatte geben wie beim storck 2013 auf neue, oder gute gebrauchte

Bearbeitet 26. Mai 2016 von Reini Hörmann

Danke reini - komplettset is ja gut und man kann auch sparen nur wenn eine dura ace gruppe verbaut is dann auch immer die kurbel. Kann dann nur a srm oder pioneer oder stages nehmen. Würd aber gern a quarq oder power2max verwenden

die räder oben gibts ja alle als rahmensets..

wenn schon würde ich ein p2max

mit rotor 3d plus nehmen..wenn die shimano kompatiblen aus dem rennen sind

Wieso eine rotor 3d plus und keine sram red kurbel? Oder falls eine cannondale wird keine sisl2?

sram red wäre mir net steif genug, aber du bist eh leicht gegen die cannondale spricht nichts, ich fahre nur die genannte combi (ausser auf den cannondales) u bin seit jahren vollkommen zufrieden - leicht, steif u schön, was aber geschmackssache ist..

Na gfallen tuats ma eh de rotor

Wenn du mit Gebrauchtteilen eh kein Problem hast dann kauf doch inkl DA Kurbel und Tausch sie dann aus. Ist unter dem Strich mit Sicherheit günstiger als ein Rahmenset individuell und gebraucht aufzubauen.

Da hast wahrscheinli recht

Meinungen zu sworks tarmac sl4?

Meinungen zu sworks tarmac sl4?

 

Die Frage, die sich mir aufdrängt: weißt du überhaupt, welche Geometrie für dich passend ist? Hast du ein Bikefitting oder irgendwas gemacht, das Aufschluss darüber gibt, welche Rahmensets deinen Bedürfnissen eher entsprechen und welche nicht?

 

Das sollte bei dem Budgetrahmen mal das Ausschlaggebende sein.

 

Btw: ich würd mir bei Pasculli einen Maßrahmen machen lassen. Maßrahmen sind mMn das Einzige, was in Frage kommen kann, wenn man so viel Geld auslegeb will. Da tät ich vorher bei der Erstausrüstung etwas sparen (Ultegra statt DA, LRS in Alu) bevor ich eine Porno Ausstattung auf einem Rad hab, das nicht passt wie A auf Eimer.

ich hab aus siegfrieds angeführten gründen 2 pasculli gekauft - auf einem massrahmen zu sitzen ist nochmal ein anderes level - die lackierung ist dann ebenso individuell. gab auch vor kurzem ein setangebot mit rahmen/gabel/p2max u kurbel (?)

 

das spezi ist sehr steif, sehr sportlich von der geo her u auch recht leicht. aerodynamisch eher eines der langsamsen high end räder, lt windkanal zumindest. ob dir das wichtig ist, musst du entscheiden - mir wärs egal..u da machen die laufräder oft was dchlecht oder gut.

Naja bikefitting - da riebi beim hat mas beim kohli eingstellt und ich hab mich immer sauwohl aufm slr01 gfühlt.

Ja maßrahmen wär schon was, aber allein der rahmen kostet dann mind 3000.

Hab jetzt wieder im tour forum ein sworks sl4 mit DA, ohne kurbel ohne laufräder um 2500 angeboten bekommen.*

I muss mal, sobald i zu hause bin a excel anfertigen und durchrechnen.

Griaß eich

 

I hab da jetzt mal a angebot von einem sworks sl4 bekommen. Lt verkäufer wurde das rad nur einmal aufgebaut und eine runde danit gedreht. Passt der preis eurer meinung nach bzw wieviel würdet ihr höchstens zahlen?

 

Hallo Philipp,

ja mach ich gerne.

Also Rahmenset Tarmac SL4 S-Works (Rahmen, Gabel, Steuersatz, Klemme und Sattelstütze und Innenlager).

STIs Dura Ace 9001

Schaltwerk und Umwerfer Dura Ace 9000

Kassette Dura Ace 9000 11/25

Ultegra Kette 6800 (oder auch DA 9000, müßte ich dann aber erst noch besorgen)

Lenker PRO LT light 44cm (außen) oder auch Ritchey WCS 46cm (außen, also 44 mitte)

Vorbau Specialized Pro 11cm oder Cannondale C2 11cm (wenn Du andere Längen möchtest, besorg ich natürlich) Auch Ritchey WCS wäre möglich.

Sattel Specialized Tupe 143mm.

In dieser Konstellation wie gesagt 2500.

Wenn Du Vorbau und Lenker andere Marken haben möchtest, können wir natürlich auch darüber sprechen, soll Dir ja passen und gefallen.

(Sattel, Kassette und Kette wären noch völlig unbenutzt, der Spezi Vorbau auch, habe im Moment den Cannondale C2 montiert). Wie gesagt, alles in bestem Zustand, absolut neuwertig.

Keine Schrammen oder Macken.

Ich hoffe, Dir reicht das für den Überblick. Falls Du noch Fragen hast, dann bitte nur zu, ich antworte gerne.

Bis dann...Grüße von Hans

 

Aja, mit DA bremsen will er 2600.

 

Dabke für die mithilfe

der beitrag wurde von mir hierher verschoben - es gehört hier her und user die den fred nicht gelesen haben, würden sich vermutlich nicht auskennen...bitte im thema hier bleiben.

Alles klar

Bei deinem Budget hätte ich persönlich schon gerne den aktuellen SL5 und keinen Vorgänger SL4. Ein Bekannter hat erst vor kurzem im Tour Forum ein schwarz/gelbes, neues SL5 Rahmenset für rund € 1500,- gekauft.. Die 9000er DA bekommst ja noch auch schon für gut € 1100,- und bist preislich genau bei dem Angebot des SL4. Mir wäre das SL4 eine Spur zu teuer.

 

Wie machst du das bei Gebrauchtkauf ohne Rechnung, wenn es über die Versicherung läuft?

Des weiß i no ned - muss erst mitn versicherer redn...evtl reicht ein kaufvertrag?

https://mobile.willhaben.at/object/?adId=161845490

 

Ist mMn ein gutes Angebot. Statt der DA gibt's erstklassigen LRS dazu.

Preislich dürfte da auch noch nicht das letzte Wort gesprochen sein. Die Anzeige ist schon eine ganze Weile eingestellt.

 

Ps: hab jetzt deine Größe vergessen, hoffe es passt. Ansonsten ist es halt ein Anhaltswert.

Danke - 58 wärs*