Sonny Geschrieben 24. Juli 2016 Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 Wenn der körperliche Zustand des Piloten etwas hinter den Vorjahren hinterher hinkt, neigt man (ich) hie und da über das Gewicht, das man unterm Hintern hat zu bejammern. Ich fahre ein RM Altitude 750 (Modell 2013, Größe L). Im Vergleich zur Standardausstattung habe ich mittlerweile ein wenig geändert (wobei ich auf das Gewicht nie geachtet habe): Forca Sattelstütze 532 g Ergon Griffe 99 g Reifen (Butcher) 755 g Reifen (Slaughter) 715 g Lenker (geschätzt) 340 g XT Bremse Laufräder sind (bis auf hintere Nabe und Speichen) noch Standard. Die Felgen wiegen laut www in Summe 990 g Eine kurze Gewichtsüberprüfung des Radls heute nach der Ausfahrt ergab 14,5 kg. Wenig ist das nicht, aber: 1) Ist das viel ...zu viel....für ein 150 mm Fully? 2) Laut Board sollte der erste Blick ja immer in Richtung Laufräder und Reifen (fahre tubeless) gehen. Wäre da Gewichtsersparnis drinnen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 24. Juli 2016 Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 A gescheiter LRS und Umbau auf 1 Fach wären wohl die größeren Brocken und könnten schon knapp 1 kg bringen. Je nach LR die jetzt oben sind! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 24. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 Was wäre denn ein gscheiter Laufradsatz? Im Moment sind diese Felgen verbaut: Wheeltech Inferno 25 27.5 by SUNringlé ....hinten allerdings mittlerweile mit gscheiter DT-Swiss Nabe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 24. Juli 2016 Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 drauf pfeifen ... "einfachstes" Beispiel: Reifen. geht sofort leichter, dafür kannst nix mehr so wie bisher rauf oder runterfahren ... also net wirklich sooo sinnvoll Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. Juli 2016 Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 Wenn du schon schlauchlos fährst, dann sind die Möglichkeiten eh schon ausgeschöpft. Die möglichen Ersparnisse sind im homöphatischen Bereich; also ein paar 100g für etliche 100€. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 24. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 Muss ich mich wohl auf den Bereich übern Sattel konzentrieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 24. Juli 2016 Teilen Geschrieben 24. Juli 2016 (bearbeitet) Muss ich mich wohl auf den Bereich übern Sattel konzentrieren. Naja....ein netter von Hand gebauter Laufradsatz ist schon immer was feines. Kosten/Nutzen darf man bei dem Hobby wohl nicht rechnen.... Carbon Lenker wäre wohl noch ein Thema? Vielleicht ein hübscher Thomson Vorbau dazu (hab ich hier über in 50 und 70mm bei Interesse) Und ein EINFACH Antrieb macht ziemlich viel Spass.... Wären so meine Umbau Ideen Bearbeitet 24. Juli 2016 von mike79 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 (bearbeitet) Hinsichtlich Einfach-Antrieb habe ich mal grob kalkuliert ...damit wäre ich schon mal unter 14 kg. Kettenblatt 36 60 g Bashguard 175 g Kettenführung 30 g Shifter 189 g Umwerfer 137 g Summe Gewicht 591 g Edit: das sind die Teile die wegkommen Bearbeitet 25. Juli 2016 von Sonny Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Naja, eine andere Kassette mit größerer Bandbreite wirst schon auch brauchen. Da wird's dann schnell mal teuer. (oder schwer) Ein 36er-Kettenblatt wär auch eher zu viel -- dertretbar sind für Normalsterbliche eher 30er oder 32er. (bei 10-42-Kassette und 26 oder 27,5") Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Kettenblatt 36 soll heißen, dass das derzeit das große Blatt ist, das jedenfalls weg kommt. Welches Blatterl dann rauf kommt (und welche Kassette ...wobei mir klar ist, dass ich bei den schweren Gängen vermutlich ein paar Abstriche machen muss ...aber damit kann ich wohl leben) muss noch besprochen werden. Es scheinen damit jedoch - inklusive günstigen Carbonlenker, der soeben um 15 € geordert wurde, ca. 0,7 kg drinnen zu sein. Damit sinke ich unter die 14 kg-Psychogrenze und wäre bei 13,7 - 13,8 kg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Super Idee - einen Carbonlenker um 15€ einsetzen. Wenn dir das Gewicht wichtiger als deine Sicherheit wird, wird's meiner Meinung nach gefährlich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Ah ok, verstehe. Lenker -- das finde ich auch unheimlich, was ist das für einer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 (bearbeitet) Deren Auswahl: http://de.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20160725084628&SearchText=lenker+carbon+mtb Den habe ich bestellt: http://de.aliexpress.com/item/Dh-bike-handlebar-carbon-fiber-yanero-of-used-mountain-bike-thighed-thighed-carbon-handlebars-580-600/32540952814.html Mal abwarten, wie der aussieht und wie sich das Ding anfühlt. Edit: gerade gefunden: Crash-Test eines Käufers ...die Kommentatoren meinen, dass so ziemlich jeder Lenker bei so einer Belastung kaputt gehen würde. Edit2: Edit3: ...ich glaube, das überleg ich mir noch mal gründlich. Bearbeitet 25. Juli 2016 von Sonny Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 hi sonny, meins hat fahrbereit ziemlich genau 14,2 kg. geändert: felgen - no tubes ztr flow ex race face bash guard (lightweight) race face vorbau (?50mm) specialized Dangler kettenführung reifen: hans dampf vo und hinten (Evo, triple, 2,35) pedale: speci boomslang (ca 400g) wenn du das bike nicht stundenlang tragen willst/musst, würde ich das Gesamtgewicht nicht überbewerten. die rotierende masse ist allerdings schon ein Punkt, wo man ansetzen kann, damit es "leichter" wird. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 700mm Breite beim Lenker ist auch ein Schas. Alles mögliche würde ich mir Noname ans Rad schrauben, aber sicher keinen Carbonlenker. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 700mm Breite beim Lenker ist auch ein Schas. Alles mögliche würde ich mir Noname ans Rad schrauben, aber sicher keinen Carbonlenker. Mein Bestellter hat/hätte 760 mm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 hi sonny, meins hat fahrbereit ziemlich genau 14,2 kg. geändert: felgen - no tubes ztr flow ex race face bash guard (lightweight) race face vorbau (?50mm) specialized Dangler kettenführung reifen: hans dampf vo und hinten (Evo, triple, 2,35) pedale: speci boomslang (ca 400g) wenn du das bike nicht stundenlang tragen willst/musst, würde ich das Gesamtgewicht nicht überbewerten. die rotierende masse ist allerdings schon ein Punkt, wo man ansetzen kann, damit es "leichter" wird. Tja, Ergon Griffe plus Forca Sattelstütze und du bist dort, wo ich bin (ohne jetzt nachzurechnen). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Tja, Ergon Griffe plus Forca Sattelstütze und du bist dort, wo ich bin (ohne jetzt nachzurechnen). vermutlich, ja. wobei ich keine Ahnung hab wo der hans dampf vergleichsweise zu deinen reifen liegt. also: evtl. neue felgen einfach antrieb (12fach:D) sattel, flaschenhalber, Pedale? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Pedale habe ich die XT ...und eventuell bald diese (gewichtsmäßig denke ich ziemlich gleich). Ich denke, mein erster Schritt wird der Antrieb sein. Bei den Felgen weiß ich nullo, was da (Gewicht der Aktuellen habe ich eh oben geposet) gut und wirklich leichter wäre. Ich vermute, dass da jetzt nicht so viel drinnen ist (außer man nehme viel EUR in die Hand) ...oder doch? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 ich bin jetzt kein Experte auf dem gebiet, aber ein paar 100g sollten bei der felge bzw dem LRS schon drinnen sein. allerdings muss man die wahl des LRS von der Belastung abhängig machen. aber mit einer arch ex oä sollten schon was drinnen sein. frag mal den faily. verkauf und neukauf kein Thema? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Bin morgen eh bei ihm. Noch will ich nicht verkaufen/neu kaufen. Wenn ich mit Einfach-Antrieb auf unter 14 kg komme, fühle ich mich (warum auch immer ...vielleicht merk ich es dann ohnehin nicht) schon mal etwas wohler. Und dann sehe ich weiter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 25. Juli 2016 Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 wär auch schade um das schöne rocky. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 25. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. Juli 2016 Jo, denn so zum Radeln taugt es mir. Und nachdem ich mein Sattelrohr ordentlich gekürzt habe und die absenkbare dadurch gut verwenden kann, möchte ich eher mit dem Rocky in eine neue Ära starten: unter 14 kg und Flats ...damit endlich die Technik besser wird. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonny Geschrieben 26. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2016 Aktueller (virtueller) Stand: - Umstellung auf Einfach-Antrieb könnte ca. 590 g bringen. - Carbon-Lenker ca. 170 g - Sattel ca. 85 g Aktuelle Favoriten (bitte gerne um Rückmeldungen): Sattel: Selle Italia SLR, Selle Italia MOST CATOPUMA Lenker: RCC-750, Sixpack Leader750 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 26. Juli 2016 Teilen Geschrieben 26. Juli 2016 ich frag mich wirklich, was bei mir falsch läuft - dass mir diese Gewichtswixxerei bestenfalls lächerlich vorkommt, besonders wenn ein Rad im harten Einsatz (also nicht für 1 * Jahr Eissalon und retour) halten, funktionieren und Spaß machen soll dazu gleichzeitig lächerlich und konstruktiv: Du hast vergessen das Gewicht der kürzeren Kette mit einzurechnen PS: wenn schon Carbonlenker, dann Syntace Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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