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Blöde Frage, hoffe auf gescheite Antwort


Herzerzog
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Es ist wie es immer ist.

Kaum gibt es einen Trend - in dem Fall Gravel - welcher sich der ursprünglichen, puristischen Art des Radfahrens besinnt, wird "upgegradet".

Dämpfungselemente in den Streben, am Sitzrohr, an der Gabel, nun also ein (potthässliches) Parallelogramm, Cannondale mit einer 40mm Lefty

und Pinarello ab 2017 mit einem Dämpfer am Heck.

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specialized ärgert sich heute noch, dass sie das nicht erfunden haben :D

 

:rofl:

 

Gerade das Bild vom Link ist natürlich gewöhnungsbedürftig. Aber die Lauf taugt schon als minimalistische Racegabel oder Crossergabel mMn sehr. Klar ist das für Puristen nichts, aber für andere, die solche innovative bzw. wartungsarme Technik oder etwas mehr Komfort wollen, warum nicht. Mir ist diese Gabel lieber als Elektronik/Elektrik abseits einer Lichtanlage am Fahrrad.

Bearbeitet von riffer
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Es ist wie es immer ist.

Kaum gibt es einen Trend - in dem Fall Gravel - welcher sich der ursprünglichen, puristischen Art des Radfahrens besinnt, wird "upgegradet".

Dämpfungselemente in den Streben, am Sitzrohr, an der Gabel, nun also ein (potthässliches) Parallelogramm, Cannondale mit einer 40mm Lefty

und Pinarello ab 2017 mit einem Dämpfer am Heck.

 

die Gabel gibt es aber schon seit ein paar Jahren...

 

und wie Riffer gesagt hat: wartungsarm und ein bissl mehr Komfort als bei einer Starrgabel....

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Es ist wie es immer ist.

Kaum gibt es einen Trend - in dem Fall Gravel - welcher sich der ursprünglichen, puristischen Art des Radfahrens besinnt, wird "upgegradet".

Dämpfungselemente in den Streben, am Sitzrohr, an der Gabel, nun also ein (potthässliches) Parallelogramm, Cannondale mit einer 40mm Lefty

und Pinarello ab 2017 mit einem Dämpfer am Heck.

alte stahlgabeln (also wirklich alte) hatten etwa 4cm federweg. ich habs nicht nachgemessen, aber federn tun die definitiv. nur sperren kannst halt nix.

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