futureliving Geschrieben 6. September 2004 Teilen Geschrieben 6. September 2004 JAJA...ich schäm mich ja schon... Jetzt hatte ich nach ca. 10 Jahren rausgefunden wie man die Shimano Kurbeln abzieht, da haben die Besserwisser in Japan doch glatt das System geändert. Hab schon gesucht und gelesen...da ist ein Abzieher integriert....aber muss man die I(n)mbus Schraube nur rausdrehen??? Ist ne 2003er XT.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 6. September 2004 Teilen Geschrieben 6. September 2004 Mit einem 10er In(!)bus abziehen. Einfacher gehts eh net. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 6. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. September 2004 Original geschrieben von Potschnflicker Mit einem 10er In(!)bus abziehen. Einfacher gehts eh net. Vielen Dank! Soweit ich mich in meiner Biker Karriere zurückerinnern kann ist das das einzige Teil was mit weniger Spezialwerkzeug auskommt (!!!) als bei den vorhergehenden Modellen. Darum habe ich den "Braten" nicht getraut. Na dann muss ich morgen früh gleich mal los und mir ein 10er "Spezialwerkzeug" kaufen...und den alten Abzieher einschüren.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paul1649345178 Geschrieben 6. September 2004 Teilen Geschrieben 6. September 2004 ...aber hallo - wirst du jetzt zum profischrauber??!? ....sei bloß vorsichtig - du weißt hoffentlich noch was aus meiner kurbel geworden ist :f: :f: -> aber ich geh mal davon aus, daß du mehr talent hast als ich lg sboardX Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 Kannst ja vorbeikommen und mich vor den essentiellsten Fehlern warnen! Ich stell dann schon mal das Bier kalt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von Potschnflicker Mit einem 10er In(!)bus abziehen. Einfacher gehts eh net. Ist das nicht ein 8er? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von Roadrookie Ist das nicht ein 8er? Wie der geneigte Schrauber weiß, ist bei der 2003er XT a 10er Inbus notwendig...... MIt dem 8er kannst höchstens den Dreck rauskratzen..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 @rookie: :s: Es ist ein 10mm Innensechskant. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von ruffl @rookie: :s: Es ist ein 10mm Innensechskant. Leider, leider....jetzt muss ich mir doch wirklich einen 10er kaufen, denn meine Sammlung hört mit dem 8er auf. -Also doch wieder Spezialwerkzeug. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von futureliving Kannst ja vorbeikommen und mich vor den essentiellsten Fehlern warnen! Ich stell dann schon mal das Bier kalt! kriegen völlig unbeteiligte zuschauer auch ein bier? zumindest wenns nach erfolgreicher operation applaudiern? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von hermes kriegen völlig unbeteiligte zuschauer auch ein bier? zumindest wenns nach erfolgreicher operation applaudiern? Götterboten immer....die Sorgen für den richtigen Informationsaustausch!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paul1649345178 Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von futureliving Kannst ja vorbeikommen und mich vor den essentiellsten Fehlern warnen! Ich stell dann schon mal das Bier kalt! ... ojemine - ob ich der richtige berater bin?!?! - bei mir war der essentiellste Fehler, daß ich überhaubt den kurbelabzieher in die hand genommen hab!!! was hast den überhaupt vor?!? knackts im tretlagerbereich oder hast dir neue leichtbaukurbeln zugelegt?!?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 @sboardX: mittleres Kettenblatt ist durch....macht lustige Geräusche uns springt mit neuer Kette. Und das trotz Rohloff Caliber überprüfung...es hat dann doch nyx gebracht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Tja, neue Teile bedeuten oft eine Ergänzung des Werkzeugbestands, da sich herausstellt, daß man genau für diese Schraube da..................................keins hat! Wurde übrigens schon angesprochen, daß das Rohloff-Caliber mit Vorsicht zu genießen ist. Ich weiß mittlerweile, daß man keinesfalls so lang warten darf, bis es mit dem vorderen Ende auf der Kette aufliegt (0,075 mm Seite). etc. In diesem Fall ist die Kassette meist auch hinüber...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von Bernd67 Tja, neue Teile bedeuten oft eine Ergänzung des Werkzeugbestands, da sich herausstellt, daß man genau für diese Schraube da..................................keins hat! Wurde übrigens schon angesprochen, daß das Rohloff-Caliber mit Vorsicht zu genießen ist. Ich weiß mittlerweile, daß man keinesfalls so lang warten darf, bis es mit dem vorderen Ende auf der Kette aufliegt (0,075 mm Seite). etc. In diesem Fall ist die Kassette meist auch hinüber...... Aber genau dafür kauft man doch das gute Stück aus deutscher Präzisionsarbeit mit einem stolzen Preis!!??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von futureliving Aber genau dafür kauft man doch das gute Stück aus deutscher Präzisionsarbeit mit einem stolzen Preis!!??? Das Ding wird vergöttert, warum, weiß ich net so recht. Ich halt net viel vom Rohloff Caliper. Das Ding ist zu kurz, außerdem hab ich mehrere verglichen: Es gibt, wenn auch minimalst, Unterschiede. Da bleib ich bei meiner guten alten Methode: Nachdem ja die Ketten im Zollmaß gefertigt werden, gibts kein genaueres bezahlbares Meßinstrument als ein (guter) Meßschieber, auch Schublehre genannt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von Potschnflicker Nachdem ja die Ketten im Zollmaß gefertigt werden, gibts kein genaueres bezahlbares Meßinstrument als ein (guter) Meßschieber, auch Schublehre genannt. OOOOOHHHHHHH SO ein Spezialwerkzeug hab ich sogar.....!!!! Wie stell ich das dann an und was sind die Grenzwerte??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paul1649345178 Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von futureliving OOOOOHHHHHHH SO ein Spezialwerkzeug hab ich sogar.....!!!! Wie stell ich das dann an und was sind die Grenzwerte??? ---auja - daß würd mich auch interessieren!!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hawaii Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Hoppauf Patschenflicker!!!!!!!!!!!!!!!! Erklär uns das Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von futureliving OOOOOHHHHHHH SO ein Spezialwerkzeug hab ich sogar.....!!!! Wie stell ich das dann an und was sind die Grenzwerte??? Ist dasselbe Prinzip, wie es auch Rohloff anwendet. Nur, daß man halt ein wenig rechnen muß. Das Ergebnis ist sehr präzise. Mit dem Meßschieber messe ich einen möglichst großen Bereich (je nach Meßschieber manchmal verschieden), indem ich die Taster an die Rollen lege, die Kette immer unter Zug (bei der Messung muß man natürlich den Durchmesser einer Rolle addieren). Zehn Glieder (also fünf Doppelglieder sind neu genau 10" oder 254 mm lang). Ich kann also den Sollwert leicht berechnen, wenn die ganze Kette max. 5 mm Längung aufweisen darf.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 Schon wieder der Weisheit ein Stückchen näher gekommen!! Und hoffentlich leben die Kettenblätter in Zukunft länger!! Danke, PF!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
futureliving Geschrieben 7. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2004 kurze frage noch... wird die kurbel auf dem Vielzahn der Tretlagerwelle mit oder ohne Fett montiert???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Biiiitte das weiss ich..... sogs oba net Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 7. September 2004 Teilen Geschrieben 7. September 2004 Original geschrieben von futureliving kurze frage noch... wird die kurbel auf dem Vielzahn der Tretlagerwelle mit oder ohne Fett montiert???? so viel wie nötig, aber so wenig als möglich! ja, mit einer orndlichn packung fett montiern!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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