29er-Downhiller: jetzt iss soweit!

Grad noch drüber gerätselt, jetzt kommt tatsächlich ein 29er Sennes!

 

http://www.mtb-news.de/news/2016/11/29/das-neue-alutech-sennes-in-29-zoll/

 

Nachdem ich weiß, wie das 26er-Sennes geht: da muss das 29er eine arge Rakete sein!

 

"14,60 Kg, 62 Grad Lenkwinkel, 458 mm Reach, 356 mm Tretlagerhöhe, Radstand in Rahmengröße Medium von 1269mm mit Kettenstreben Länge von nur 445mm "

 

Bildquelle: https://fstatic2.mtb-news.de/f3/20/2088/2088322-441mhk9rrzyy-jwf_4631_pr2-large.jpg

 

Bildquelle: https://fstatic0.mtb-news.de/f3/20/2088/2088320-ovfjafcsyil7-jwf_4681_pr2-large.jpg

Wundert mich nicht, das Sennes verträgt ja Serienmäßig schon 650b+

 

Ich hab schon mal überlegt ein Sennes FR mit 650b+ hinten und 160er 29" Gabel vorne aufzubauen.

 

Cooles Gerät jedenfalls.

Ich hab schon mal überlegt ein Sennes FR mit 650b+ hinten und 160er 29" Gabel vorne aufzubauen.

Bin nicht ganz sicher, ob das harmonieren würde, der Hinterbau ist doch sehr potent, da könnte sich eine 160er - selbst mit einem 29er VR - nach zu wenig anfühlen.

 

Wobei's einen Versuch wert wäre, falls man wo eine Gabel und ein VR ausborgen kann.

Bin nicht ganz sicher, ob das harmonieren würde, der Hinterbau ist doch sehr potent, da könnte sich eine 160er - selbst mit einem 29er VR - nach zu wenig anfühlen.

 

Wobei's einen Versuch wert wäre, falls man wo eine Gabel und ein VR ausborgen kann.

 

Hm, könnte sein.

Ich fahre zwar gerne recht straffe Gabeln und den Hinterbau eher weich, vor allem wenn es steil ist.

14.6kg ist aber Unsinn... noch dazu mit einem Alurahmen... im DH Trimm muss das doch wohl eher an den 16kg kratzen?

Kinematisch ist auch die Frage ob auf DH optimiert wurde (auf ein 36er Blatt) oder auf Allmountain (28er-30er Blatt)

62° Lenkwinkel am 29er halte ich auch für eine eher fragwürdige Zahl... ein 29er hat doch durch den Laufraddurchmesser ohnehin viel mehr Nachlauf als ein 26" Bike, und dann noch mit dem vielen SAG bzw Federweg hinten, nochmal flacher... das kratzt dann wirklich langsam an der Unfahrbarkeit bei allem was nicht steil bergab geht...

Bearbeitet 29. November 2016 von MalcolmX

Der Lenkwinkel wundert mich auch, hätte da auch eher 64 oder viell. sogar 65° erwartet. Aber angesichts dessen, dass sich Alutechräder i.d.R. recht gut fahren, würd ich das erst ausprobieren wollen.

 

14,6kg: das versteh ich auch nicht, warum's für das Präsentationsrad so leichte Laufräder (und vermutlich Reifen) genommen haben. Sinnvoll wird's eher bei 16kg liegen, das sehe ich auch so.

Werte sind schnell hingeschrieben - ob sie stimmen, messen dann extremecarver oder andere nach. Aber das Sennes 29 an sich wirkt interessant. Den Lenkwinkel glaube ich auch nicht!*

 

@ScaledSizing: Ein vermutlich vergleichbar potenter Hinterbau wird auch im 601 mit Pike 29" kombiniert. Ob es cool ist, muss man probieren. Ein mit der Charakteristik besser abgestimmter Hinterbau eines 27,5"-(+)-Bikes mit 29"-Gabel geht aber sicher gut. Das ICB2.0 fände ich da reizvoll...

Reach, Lenkwinkel und Radstand passen schon zusammen.

Nur meiner Meinung nach nehmen die ja eine normale Fox40, und die hat ja nur 42mm Offset, was die Nachlaufsache ja weiter verschärft...

Tofane ist ja auch sehr flach, insofern passt es ins Bild, aber du hast kürzlich erst von gemäßigten Reach im DH gesprochen, und da scheiinen mir 458mm bei M mit 29" und 62Grad LW irgendwie unstimmig.

shut up and take my Money

16mm bb-drop wirkt für mich recht wenig, ein demo hat zb. 12 bei 27,5, LW ein bisserl steiler und BB tiefer wär etwas plausibler für mich.

 

Aber geil, würd ich gern probefahren.

Bearbeitet 29. November 2016 von grey

Tofane ist ja auch sehr flach, insofern passt es ins Bild, aber du hast kürzlich erst von gemäßigten Reach im DH gesprochen, und da scheiinen mir 458mm bei M mit 29" und 62Grad LW irgendwie unstimmig.

 

Der Markt verlangt es hald scheinbar...

Spannend. Vllt gibt's dann in Zukunft auch Radl auf denen ich mich trotz XL Rahmen nicht wie ein Kind fühle^^

Gradaus ist das Ding sicher eine Macht, ob ich mich als 70kg Mandl im engeren Geläuf drauf wohlfühle, da hab ich meine Zweifel. Wär interessant das Radl zu testen.

am Bildschirm gemessen ist der Lenkwinkel bei 63,5grad

der Radstand ist auch heftig..da kommst ja nicht mehr gscheit um die ecken

 

FOX 40 muss dann vom Federweg reduziert sein sonst schleift ja der Reifen an der Brücke

Die Brücken kann man ja einfach weiter rausziehen.

10-15mm sollten ja reichen bei der 650B Gabel...

der Radstand ist auch heftig..da kommst ja nicht mehr gscheit um die ecken

Mein Sennes FR 26" Gr. L hat 1246mm Radstand und komm damit auf engen Wanderwegen noch um alle Ecken.

Bei einem Race-Downhiller halte ich das für weniger relevant -- mir fällt keine enge Ecke auf einem DH-Kurs ein.

 

Wie Max schreibt, ist der Gabelfederweg nicht reduziert.

Haha, das neue Totschlagargumet: "kommst ja nicht um die Ecke" :f:

 

Mit so einen flachen langen großen Downhiller gehen doch niemals enge Spitzkehren im sehr steilen Gelände ... das kann nix werden.... hihi

Schöckl Permanente wirds schon schwierig:D

 

Ecke war halt etwas übertrieben! dafür Rollts halt super über alles weg

Also wennst am Schöckl die permanernte sauber runterkommst bist eh auf einem Level das die 27,5 oder 29 auch wurst ist

So als Vergleich gefragt: wenn wir Standard-Menschen (180cm) mit so einen 29" DH fahren, ist das nicht irgendwie das selbe wie wenn ein kleinwüchsiger Mensch (160cm) mit einem 27,5 od 26" DH fährt? Rein von den Verhältnissen ja schon oder?

So als Vergleich gefragt: wenn wir Standard-Menschen (180cm) mit so einen 29" DH fahren, ist das nicht irgendwie das selbe wie wenn ein kleinwüchsiger Mensch (160cm) mit einem 27,5 od 26" DH fährt? Rein von den Verhältnissen ja schon oder?

 

Naja, das Überrollverhalten von einem größeren Laufrad ist ja unabhängig vom Menschen, der damit fährt.

Naja, das Überrollverhalten von einem größeren Laufrad ist ja unabhängig vom Menschen, der damit fährt.

 

Ja schon ... hihi! Hätte noch schreiben sollen abgesehen davon ...

Naja, das Überrollverhalten von einem größeren Laufrad ist ja unabhängig vom Menschen, der damit fährt.

Und die Löcher am Boden sind ja gleich groß...

Und die Löcher am Boden sind ja gleich groß...

 

Also der winzige Felsen über unserem Ferienhäusl war wie ich klein war riesig! Ich schwöre!