EineDrahra Geschrieben 11. September 2004 Teilen Geschrieben 11. September 2004 abend! da in meinem thread bezüglich der felgen über naben diskutiert wird mach i einfach hier einen neuen für die felgen auf.. meine fragen: von hope gibts 4 naben für felgenbremsen. hope mono rear hub hope mono TI rear hub der unterschied dieser beiden naben ist? dass eine ganz aus titan ist? dass die achse aus titan ist? hope mono front hub hope suspension front hub wie unterscheiden sich diese 2 naben? eine für federgabeln und die andere wofür? wie schaut die suspension front hub aus? auf der seite von hope is nur ein pic von der mono ohne suspension... -kann man die mono vorderradnabe radial einspeichen?? hat jemand erfahrung mit dem hope headset? ja, das wären auch schon meine fragen! ps: jetzt könnts über die felgen diskutieren.. thx im voraus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 11. September 2004 Teilen Geschrieben 11. September 2004 Hope-Naben kann man radial einspeichen (wenn mans kann), solange man 32 oder weniger Speichen verwendet. Der Unterschied zwischen der Standardnabe und der "Suspension Hub" ist ein verstärkter Nabenkörper, der die Verwindung der Federgabel in Grenzen halten soll. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyrolens Geschrieben 11. September 2004 Teilen Geschrieben 11. September 2004 TI bedeutet, dass der Freilauf aus Titan ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 11. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 11. September 2004 ha! thx für die infos! @pofli: ich hätt besser schreiben sollen "sind die naben für vo für radiale einspeichung freigegeben" hast du erfahrungen mit den 2 unterschiedlichen vorderradnaben? spürt ma da echt einen unterschied zwischen der normalen und der verstärkten? und was kann ma über den steuersatz sagen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 11. September 2004 Teilen Geschrieben 11. September 2004 Der Steuersatz ist recht in Ordnung, zumindest das Exemplar, das ich einmal verbaut habe. War maßhaltig, die Dichtungen waren vertrauenserweckend. Die Hersteller geben höchst selten Naben für Radialspeichung frei. Der Grund ist relativ simpel: Man kann dabei sehr viel falsch machen, sowohl beim Einspeichen, als auch bei der (Nicht-)Pflege. Abgesehen vom Fahrergewicht und Einsatzbereich. Tatsache ist, daß im seltensten Fall die Naben für diese Speichungsart konstruktiv vorgesehen sind. Aufgrund der hochwertigen Verarbeitung und des hochwertigen Materials gibts aber keine Probleme zu erwarten. Sicherheitshalber würde ich die Nabe aber nach spätestens zwei Saisonen nur mehr 3-fach gekreuzt speichen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.