Thoms Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 die rahmen von scott, ktm etc. brechen ja reihenweise. ist es prinzipiell sinnvoll, einen scandium rahmen zu kaufen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mbiker Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 kommt auf dein gewicht und deine fahrweise an. bei über 75kg das bike über stock und stein grad drüberzujagen und keine linie zu fahren, dann schauts kritisch aus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hrdtail Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von Thom@s [...] ist es prinzipiell sinnvoll, einen scandium rahmen zu kaufen? wennst ihn Rahmen nicht selber zahlen musst vielleicht - ich bin wieder auf CroMo unterwegs - Alu is leider auch nicht das gelbe vom Ei ..... LiGrü Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von Thom@s die rahmen von scott, ktm etc. brechen ja reihenweise. ist es prinzipiell sinnvoll, einen scandium rahmen zu kaufen? also die scott scandium rahmen sind mir noch nicht gebrochen! durch die legierung wird ein geringeres rahmengewicht bei fast gleicher steifigkeit erreicht, .... lg wolfgang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 13. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von Roox also die scott scandium rahmen sind mir noch nicht gebrochen! durch die legierung wird ein geringeres rahmengewicht bei fast gleicher steifigkeit erreicht, .... lg wolfgang trotzdem isses auffallend, dass die mehrzahl der rahmen, die bei rennen geschrottet werden, scott team issue oder ktm team edition sind ich glaub dir eh, dass er hält. nur ist meine frage, ob das risiko bei scandium rahmen größer ist zu brechen, als bei stinknormalen alu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Schau, suchst du das ultimative Race-MTB dann zählt Gewicht & Steifigkeit, der Rest ist unwichtig. Oder dir dein Einsatzzweck ist wo anders, dann Finger weg von dem Leichtbauzeugs. Du mußt dich halt festlegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldnb Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von Thom@s trotzdem isses auffallend, dass die mehrzahl der rahmen, die bei rennen geschrottet werden, scott team issue oder ktm team edition sind ich glaub dir eh, dass er hält. nur ist meine frage, ob das risiko bei scandium rahmen größer ist zu brechen, als bei stinknormalen alu rm vertex sc habe ich noch keine geschrotteten gesehen aber wie ich dich kenn san dir die zu teuer.. (rm hat eh andere probleme [lackierung]) ja wennst solch an rahmen gesponsert bekommst dann ist es dir auch egal.. weil beim nächsten rennen kriegst eh an neuen , sonst halt garantie *hehe* aber auch immer ärgerlich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von Thom@s nur ist meine frage, ob das risiko bei scandium rahmen größer ist zu brechen, als bei stinknormalen alu ich glaube die frage kann dir keiner hier im forum richtig(!) beantworten, und die getürken test's aus den diversen hefterln können das schon garnicht wenn's blöd hergeht, kann alles brechen - nonaned Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von oldnb ja wennst solch an rahmen gesponsert bekommst dann ist es dir auch egal.. weil beim nächsten rennen kriegst eh an neuen , sonst halt garantie *hehe* aber auch immer ärgerlich Ich kenne keine Fa, die auf Renngebrauch Garantie/Gewährleistung gibt. Steht auch ausdrücklich in der Gebrauchsanweisung (ich weiß, die haut eh jeder glei weg) drinnen. Rennen Garantie, da spießt's sich's! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldnb Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von judma Ich kenne keine Fa, die auf Renngebrauch Garantie/Gewährleistung gibt. Steht auch ausdrücklich in der Gebrauchsanweisung (ich weiß, die haut eh jeder glei weg) drinnen. Rennen Garantie, da spießt's sich's! naja ob des die Firma erfährt? glaub das dort viele sagen das er bei einer tour gebrochen ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Quellekatalog Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von oldnb ja wennst solch an rahmen gesponsert bekommst dann ist es dir auch egal.. weil beim nächsten rennen kriegst eh an neuen , sonst halt garantie *hehe* aber auch immer ärgerlich super, was ist wenn er dir bei über 50 km/h bricht, die Verletzungen möchte ich nicht sehen :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von judma Ich kenne keine Fa, die auf Renngebrauch Garantie/Gewährleistung gibt. Steht auch ausdrücklich in der Gebrauchsanweisung (ich weiß, die haut eh jeder glei weg) drinnen. Rennen Garantie, da spießt's sich's! Eh klar, schau dir an was jetzt alle bauen - des is alles zum schei*** und :k: . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von Loco zB Nicolai bietet 5 Jahre Garantie (außer auf den Saturn-Rahmen, dort nur 2) auch im Renneinsatz. Ok, eine Ausnahme. Nicht einmal die Race-Hardtails, die ja eigentlich dafür da sind, haben Garantie im Renneinsatz... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldnb Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von judma Ok, eine Ausnahme. Nicht einmal die Race-Hardtails, die ja eigentlich dafür da sind, haben Garantie im Renneinsatz... da heißt es a gute versicherung haben die auch bei renneinsatz aktiv ist.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Quellekatalog Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von bockiger Esel super, was ist wenn er dir bei über 50 km/h bricht, die Verletzungen möchte ich nicht sehen :s: und da hilft es einen wenig wenn man einen neuen Rahmen bekommt aber eine lange Rennpause einlegen muss Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldnb Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 @ bockiger esel beantwortest jetzt schon deine eigenen beiträge looool Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von oldnb @ bockiger esel beantwortest jetzt schon deine eigenen beiträge looool Gras --------- äh Krasss Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Quellekatalog Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von oldnb @ bockiger esel beantwortest jetzt schon deine eigenen beiträge looool wollte nur meinen alter vervollständigen, aber wenn ich ihn geändert hätte sieht es nicht jeder Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
texx Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von Thom@s ist es prinzipiell sinnvoll, einen scandium rahmen zu kaufen? wenns dauernd brechen, offenbar nicht. ehrlich gesagt kenn ich mich bei dem ganzen material-zeugs nicht so gut aus, find's nur ziemlich arg, dass es radln gibt, die BRECHEN :k: ernsthaft: verschleißteile wie ketten, ritzeln, blätter usw - ok. da darf mal was kaputt gehen, das seh ich ein. aber dass ein rahmen bei normalem gebrauch (und ein mtb wird nun mal in der regel nicht schonend behandelt, sondern ernsthaft hergenommen) bricht, emfinde ich als eine frechheit, das kann weh tun, im extremfall gaaaanz übel enden. bei einem auto muss ich doch vorher auch nicht fragen, ob es bei der ersten fahrt über einen schotterweg auseinanderbricht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Judma hat schon richtig geschrieben: Wenn man Leichtbau sehr ausreizt, muß man damit rechnen, daß es schon mal Probs geben kann. Das gerade die 2 aufgeführten Marken öfters gebrochene Rahmen haben, wird auch daran liegen, daß sie in Ö. große Stückzahlen absetzten. Das Scandium Rahmen da öfters dabei sind, liegt daran, das es von Scandiumrahmen selten robuste 1800g Rahmen gibt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast bergziege Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 da das spezifische gewicht von alu im prinzip das selbe wie das einer alu-scandium-legierung ist, wird das geringe gewicht durch dünnere wandstärken erreicht. das ist eigentlich kein problem, die alu-sc.-legierung hat eine festigkeit an die "konventionelles" alu nicht herankommt. allerdings sind die wände bei den extrem leichten rahmen schon so dünn, dass sie bei stürzen, grobem steinschlag etc. stärker in mitleidenschaft gezogen werden. leichtbau hat eben seinen preis! (ja, ich weiß; schon sehr oft in diesem beitrag gestanden, kann man aber nicht oft genug sagen) für ein bike an der 10 kg grenze braucht man aber auch nicht unbedingt einen scandium-rahmen! lg bergziege Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Quellekatalog Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von bergziege für ein bike an der 10 kg grenze braucht man aber auch nicht unbedingt einen scandium-rahmen! genau carbon tut es ja auch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
valley Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von judma Ich kenne keine Fa, die auf Renngebrauch Garantie/Gewährleistung gibt. Steht auch ausdrücklich in der Gebrauchsanweisung (ich weiß, die haut eh jeder glei weg) drinnen. Rennen Garantie, da spießt's sich's! ..... und WER deklariert als Ursache für den Rahmenbruch ein Rennen???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 13. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von bergziege für ein bike an der 10 kg grenze braucht man aber auch nicht unbedingt einen scandium-rahmen! für ein bike unter 10kg braucht man (fast) keine leichtbau komponenten! für eines unter 9kg sehr wohl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 13. September 2004 Teilen Geschrieben 13. September 2004 Original geschrieben von bergziege leichtbau hat eben seinen preis... ähm - jein.... scandiumrahmen - 1290g - liste 350,- schwarz mit netter lackierung... ich weiß aber nicht wie weich/steif der dann wirklich ist, aber um den preis wärs fast einen versuch wert.... ganz so einfach is es dann mim leichtbau und unter 10kg auch nicht, will man zb auf disc oder eine gabel, die sich nicht verwindet nicht verzichten... da kommst dann ohne gewisse teile nimma aus.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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