netzhaut Geschrieben 20. März 2017 Teilen Geschrieben 20. März 2017 Hallo, hat zwar nichts mit selber treten zu tun aber zwei Räder sind auch im Spiel! Also ich überlege mir ein o.g. Bike gebraucht aus den USA zu importieren, soll um einiges günstiger sein! Habe mal ein bisschen gelesen und da gibts ja unterschiedliche Sachen zu lesen. Da gibts "normale" gebraucht Bikes bei zig verschiedenen Anbietern. Hat zufällig wer erfahrung mit US Importen? Gibts empfehlenswerte bzw. vertrauenswerte Händler......ich müsste das Bike "blind" kaufen ( geht sich zeitlich nicht aus rüber zu fliegen)! Bzw. hat wer Erfahrung mit den sogenannten Versicherungsbikes? Also Bikes die Unfallschäden haben und von den Versicherungen versteigert werden! Danke schon mal! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xavero Geschrieben 21. März 2017 Teilen Geschrieben 21. März 2017 Servus Schau da mal rein ,30 Jahre Erfahrung mit US Import ,Seriös & Top Service. http://www.schnoell.at/ Frage ,wieso gerade eine Iron ? LG.Xavero Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
netzhaut Geschrieben 21. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 21. März 2017 weil mich die Super-Low bzw. die Custom Modelle nicht wirklich ansprechen. Finde das Styling der Iron Modelle einfach cool! Optional könnte ich mich auch noch zu einer Forty-Eight hinreißen lassen! Danke für deinen Tipp! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 Naja US-Import ist jetzt auch keine große Wissenschaft, wenn man davon absieht, dass man das Ding mit einem Transporteur über den großen Teich kriegen muss. Das wird wahrscheinlich den Löwenanteil der Kosten ausmachen. Was du für eine EU-Zulassung brauchen wirst: -) Amerikanischen Title (auf Matching Numbers achten!) -) Rechnung mit ausgewiesener Steuer (Tax) -) Umbau auf EU-konforme Beleuchtung (meist Blinger + Headlight), evtl. auch Abgasanlage und Bremse -) Einzeltypengenehmigung der zuständigen KFZ Prüfstelle -) Abfuhr von Zoll, EInfuhr-Ust. und Nova. (Nova-Berechnung gibt's über die Seite vom Finanzamt) Und dann wars das im Prinzip schon. Btw: Frag mal beim Spock nach: http://www.spocks-motorcycles.at/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ronnie Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 nat bös sein, oba 90% der Harley´s san so ölendlich schiach:k: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tom26 Geschrieben 23. März 2017 Teilen Geschrieben 23. März 2017 Bei einer Iro bezweifle ich das sich ein Import auszahlt. Die bekommst du bei uns auch recht günstig da sie als Frauen Motorrad verschrien sind. Schau bei 1-2 Jahren alten außer du willst unbedingt eine neue Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
netzhaut Geschrieben 23. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 23. März 2017 OK danke euch! jetzt hab ich material um ein bisschen weiter zu grübeln! Mal sehen obs ein US-Import wird oder ob ich in Österreich oder Deutschland fündig werde! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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