readymaker Geschrieben 28. September 2004 Teilen Geschrieben 28. September 2004 spv dämpfer funktionieren ja ziemlich gut und auf meinem nächsten rad möchte ich auch einen wippfreien dämpfer drauf haben. aber auch die konkurrenz von manitou schläft nicht und so gibt es doch auch schon verschiedene marken. mich würde nur interessieren ob das pro pedal system von fox oder die hvr dämpfer von dtswiss mit den spv systemen mithalten können? hat schon wer erfahrungen mit den "alternativen spv-systemen" gemacht? lg michael Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Saturn Geschrieben 28. September 2004 Teilen Geschrieben 28. September 2004 Ich fahr auf meinem Enduro einen 5th Element Air, der funktioniert bereits mit der Werkseinstellung super, nach ein wenig fummeln (Luft rein - Luft raus- Probefahren - Luft rein - luft raus...etc.) isser jetzt PERFEKT! auch in der 150mm Position wippt er so gut wie gar nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 28. September 2004 Teilen Geschrieben 28. September 2004 hmmm.... Ich bin bis jetzt ein Ghost RT7500 mit SPV gefahren. Bei der Geometrie mMn überhaupt nicht notwendig! Ein "normaler" Dämpfer mit vernünftigem Setup ist da sicher sensibler und besser und wippt genauso nicht. Beim Stmpjumper habe ich offen/PPD/lockout. Kockout verwende ich wirklich nur beim Rennen oder wenn ichs psychisch brauche. Der Unterschied zu PPD, also daß es weniger wippt, ist extrem gering. PPD bringt bergauf schon was. Du kannst den Dämpfer mit etwas weniger Druck fahren. PPD macht ihn einfach härter - also nicht wirklich vergleichbar mit SPV oder sogar Brain. Er wird härter...that's it. Und das ist bergauf recht angenehm. Und bergab hast ihn dann super sensibel. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
readymaker Geschrieben 28. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. September 2004 Original geschrieben von GrazerTourer hmmm.... Ich bin bis jetzt ein Ghost RT7500 mit SPV gefahren. und wie ist das rt7500 so? ghost hat ja schon die 2005er modelle draussen und das 7500er ist eigentlich genau so ein rad wie ich es mir vorstelle. was ist deine meinung nachdem dus ja schon gefahren bist? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 28. September 2004 Teilen Geschrieben 28. September 2004 Original geschrieben von readymaker und wie ist das rt7500 so? ghost hat ja schon die 2005er modelle draussen und das 7500er ist eigentlich genau so ein rad wie ich es mir vorstelle. was ist deine meinung nachdem dus ja schon gefahren bist? Ja, geht eh net schlecht. Mir ist der Hinterbau etwas zu unsensibel - aber, und das obwohl das Bike für weniger Hewicht als mich abgestimmt war. ich habs gerne schön sanft . Da ist das Stumpjumper schon einiges komfortabler - allerdings auch ordentlich teurer . Das Bike ansich find ich net so übel. Allerdings würde ich keine Skareb fahren wollen, auch XT Discs muß ich nicht unbedingt haben - von DC abgesehen... SPV brauchst auf dem Bike, wie erwähnt, mMn auch nicht. Für das Geld isses aber echt nicht übel. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
readymaker Geschrieben 28. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. September 2004 Original geschrieben von GrazerTourer Ja, geht eh net schlecht. Mir ist der Hinterbau etwas zu unsensibel - aber, und das obwohl das Bike für weniger Hewicht als mich abgestimmt war. ich habs gerne schön sanft . Da ist das Stumpjumper schon einiges komfortabler - allerdings auch ordentlich teurer . Das Bike ansich find ich net so übel. Allerdings würde ich keine Skareb fahren wollen, auch XT Discs muß ich nicht unbedingt haben - von DC abgesehen... SPV brauchst auf dem Bike, wie erwähnt, mMn auch nicht. Für das Geld isses aber echt nicht übel. beim 2005er ist dann eine manitou black super air spv dabei. das neue xc9 von canyon wird dann eine fox federgabel und einen fox dämpfer haben. da bin ich schon sehr gespannt. das ist natürlich auch ein absoluter topschlitten. deswegen interessieren mich auch die vor-/nachteile der verschiedenen dämpfungssysteme. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 28. September 2004 Teilen Geschrieben 28. September 2004 Wie gesagt. Ich bin der Meinung daß man solche Systeme eigtl. garnicht braucht - zumindest nicht wenn du das Bike zum Touren verwendest. Bei Rennen tut's auch ein Lokout. brauchst eigtl. auch kein SPV oder Terralogic oder sonstwas. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
readymaker Geschrieben 28. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. September 2004 Original geschrieben von GrazerTourer Wie gesagt. Ich bin der Meinung daß man solche Systeme eigtl. garnicht braucht - zumindest nicht wenn du das Bike zum Touren verwendest. Bei Rennen tut's auch ein Lokout. brauchst eigtl. auch kein SPV oder Terralogic oder sonstwas. bei gut gebauten 4gelenkern stimmt das sicher. ich muss es wahrscheinlich mal ausprobieren und vergleichen. wippen solls halt am ende net weil dann krieg ich an zuckaus beim bergauffahren. lockout is für mich nix, weil ich vergess sicher mal drauf und dann is der dämpfer recht glei hin. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 29. September 2004 Teilen Geschrieben 29. September 2004 Deine Frage ist insofern obsolet, weil es den DT-Swiss HRV Dämpfer noch gar nicht gibt! Die Auslieferung fängt irgendwann Mitte/Ende Oktober an. Wie soll dann einer Erfahrung damit haben? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 29. September 2004 Teilen Geschrieben 29. September 2004 Original geschrieben von judma Wie soll dann einer Erfahrung damit haben? na indem ma von diveresen firmen eingeladen wird, oder ein beikeheftltester ist, und das ganze 05er material schon unterm hintern ghabt hat! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 29. September 2004 Teilen Geschrieben 29. September 2004 Original geschrieben von EineDrahra oder ein beikeheftltester ist, und das ganze 05er material schon unterm hintern ghabt hat! Ok, das sind dann die Erfahrungen von 1-2 Leuten, wenn'st Glück hast! Außerdem sind die Räder dann manchmal noch Prototypen bzw. Einzelstücke und da kann es doch noch einige Abweichungen geben... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
readymaker Geschrieben 29. September 2004 Autor Teilen Geschrieben 29. September 2004 ja stimmt natürlich dass der hvr noch *NEU* *NEU* *NEU* ist. aber es hätte ja sein können dass jemand jemanden kennt, der auf der eurobike... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 29. September 2004 Teilen Geschrieben 29. September 2004 Ob 4, 1 oder Mehrgelenker ist egal. Man kann 1G wippfrei und 4G wippfreudig bauen. Wichtig ist, in wieweit der Kettenzug ausgenützt wird, um die Schwinge vorzuspannen. Ob man lieber SPV und Co oder LockOut fährt, hängt von der pers. Vorliebe und der Hausstrecke ab. Ich möchte SPV nimmer missen. ProPedal ist nur eine (zu) stark gedämpfte Druckstufe. Übern HVR kann man wenig sagen, klar, aber DT ist einer der wenigen Firmen, wo man im Vorfeld schon sagen kann: Was die Schweizer auf dem Markt bringen, funktioniert auch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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