roti Geschrieben 3. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2004 Hallo Leute! Ich bin ein absoluter Disc Neuling und habe folgendes Problem: Wenn ich (62kg) eine steinige und ruppige Abfahrt hinunterfahre und aus hoher Geschwindigkeit (45kmh)auf 0 runterbremse, schleift anschließend die vordere Bremse enorm. Fast so, als hätte es mein Vorderrad in den Ausfallenden der Gabel (Skareb Super) verschoben. Es handelt sich aber dabei um die Auswirkungen der Wärmeentwicklung, denn nach 5 min Weiterfahrt ohne Bremsen, läuft das Ding wieder optimal! Ist dies normal oder mache da in der Montage was falsch? Besten dank für eure Tipps lg roti Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roti Geschrieben 3. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 3. Oktober 2004 Danke! Werd mal gucken was ich machen kann! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Flo Geschrieben 3. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2004 Hi roti, ich hatte exakt das selbe problem mit meiner Hayes DH-Bremse, hab alles versucht, aber ich konnte dagegen nichts machen...leider ! grüsse flo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 3. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2004 Ich habe selbiges Problem gehabt, habe dann die Bremsaufnahme plangefräst (besser lassen) und dann war's vorbei. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Isa Geschrieben 3. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2004 Ich hab das Problem mit meiner Deore Disk gehabt - mit der XTR jetzt nimma - mich hats aber bei der Deore nicht gröber gestört Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roti Geschrieben 4. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 4. Oktober 2004 Es handelt sich dabei um die vordere Bremse und obendrein um einen Postmountsattel! Kann man die Aufnahme einer Manitou Gabel auch nachfräsen? Noch ne Frage: Warum steht beinahe jedesmal Laufrad aus und wieder einbauen die Scheibe im Sattel wieder anders. Spannkraft des Schnellspanner ist immer gleich! Kann dies was mit der "Verzahnung" oder Rändelung der Kontermutter der Nabe im Sitz am Ausfallende der Gabel zu tun haben? Ist es normal, dass sicher Gabelholm und somit der Bremssattel beim zumachen des Schnellspanners um 2mm nach innen dreht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast prion Geschrieben 4. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2004 Die Scheibe steht nach dem Einbau immer anders als vorher. Naben sind nicht 100% genau gearbeitet, es gibt Toleranzen. Lösung: such dir eine Position aus, in der die Scheibe nicht schleift. Markiere dann Ausfallende und Achse (Abdeckung) der Nabe mit Filzstift, Nagellack etc.; sollte dann funktionieren. Vergiss nicht, den Schnellspanner ordentlich zuzuknallen. Dass die Gabelholme sich (ein wenig) nach innen bewegen ist IMHO normal. So steif kann eine Gabel gar nicht sein (außer bauartbedingt CD Lefty). Das Austarieren des Bremssattels musst du ja sowieso bei fixiertem Laufrad machen. Gruß, prion Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roti Geschrieben 4. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 4. Oktober 2004 Hab schon an die Markierungen gedacht! Werd das mal probieren! Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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