Schrotti Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 Wer hat denn schon Erfahrungen mit Kettenblättern (rund oder oval) von diversen Herstellern (Absolut Black, Garbaruck, Wolftooth, etc.), ev. sogar im Vergleich zum Original SRAM? Hatte jetzt ein halbes Jahr lang ein ovales Absolut Black auf der SRAM X1 (11-Fach) am Hardtail. Hin und wieder wenn ich kurz im Leerlauf fahre/stehe oder rückwärts trete, kracht es dann bei einem stärkeren Antritt zuerst einmal ordentlich. Kommt von hinten, keine Ahnung warum (Kettenlinie, -spreizung, etc.), hab aber auch noch nicht wirklich ernsthaft versucht es heraus zu finden. Ansonsten bin ich eigentlich sehr zufrieden, die Kette bleibt oben und es scheppert auch nyx. Jetzt kommen zwei neue Bikes, ein Hardtail mit GX-Eagle (dafür hätte ich schon wieder ein Absolut Black oval zuhause) und ein Fully mit XT 2x11. Ich überlege das unnötige 2-fach Zeugs gleich gegen eine GX Eagle auszutauschen. Aja, warum überhaupt? Am Hardtail hätte ich gern ein 30er, am Fully ein 28er (welches es von SRAM nicht gibt) und die Originale sind auch einfach teurer. Und oben sind natürlich 32er. Also wer hat schon Erfahrungen gemacht bezüglich Funktionalität, also Abspringen der Kette, Geräusche, Haltbarkeit, etc.? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krümelmonster Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 Ich verwende original sram x-sync kbs mit einer x01 eagle bzw einer force 1. Die original blätter laufen extrem leise. Bzgl Haltbarkeit kann ich noch nicht viel sagen da sowohl das Eagle Upgrade bzw die Force 1 erst heuer angeschafft wurden. Abgesprungen ist mir die Kette überhaupt noch nie. Zur Konkurrenz habe ich keinen Vergleich, kann jedoch die x-sync Blätter ohne Bedenken empfehlen. Ich an deiner Stelle würde das HT mit der Eagle erst mal Probe fahren. Das 32KB ist sehr alltagstauglich. Ich selbst fahre ein 34er. Finde aber in dem Zusammenhang das 50er hinten als unbrauchbar und überlege vorne auf ein 36er zu wechseln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 Original Sram: Sehr haltbar, bisher mein einziger Kettenabwurf Bor: Leicht aber nicht sehr haltbar Garbaruk: Leicht, günstig, ideale Kettenführung durch lange Zähne, Haltbarkeit mittel Wolftooth: teuer, super Haltbarkeit und Kettenführung Raceface: Kettenlinie bei 12x142 Hinterbau unbrauchbar 51mm kettenlinie statt 49mm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 absoluteBlack oval an 3 Rädern, absolut(e) keine Probleme. Haben alle schon ordentlich Kilometer gesammelt. Kettenabwürfe: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 16. September 2017 Teilen Geschrieben 16. September 2017 Magst du oval, langlebig oder leicht? Ich plane für eine etwaige Umrüstung auf GX Eagle einfach das Stahl-28t von Sram. Momentan fahre ich sowohl Sram als auch Raceface 26t rund, nicht oval. Unauffällig sind beide. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. September 2017 Teilen Geschrieben 16. September 2017 Hatte bisher noch keinen echten Fehlschlag bei anderen Blättern... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herbert12 Geschrieben 16. September 2017 Teilen Geschrieben 16. September 2017 absoluteBlack oval an 3 Rädern, absolut(e) keine Probleme. Haben alle schon ordentlich Kilometer gesammelt. Kettenabwürfe: 0 hier an 2 rädern keine probleme keine Abwürfe und auch die haben schon ordentlich km Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schrotti Geschrieben 16. September 2017 Autor Teilen Geschrieben 16. September 2017 Magst du oval, langlebig oder leicht? Ich plane für eine etwaige Umrüstung auf GX Eagle einfach das Stahl-28t von Sram. Momentan fahre ich sowohl Sram als auch Raceface 26t rund, nicht oval. Unauffällig sind beide. In erster Linie gute Funktionalität, die scheint aber eh bei allen gegeben zu sein. In zweiter Linie leicht und in dritter nicht all zu teuer. Wenn's die Funktionalität nicht einschränkt dann Oval. Haltbarkeit ist nicht so wichtig, nach einem Jahr ist eh wieder Modellwechsel. 28er von Sram sind mir noch nicht untergekommen?! So wie es ausschaut bleib ich dann wohl eh bei absolutBlack :-) Danke für eure Rückmeldungen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tsd.tom Geschrieben 27. November 2017 Teilen Geschrieben 27. November 2017 Bei den SRAM Directmount Alu-Kettenblättern für die SRAM Eagle gibt es ja 2 Varianten: Die "normalen", teuren, und die "cold forged" für weniger als die Hälfte vom Preis. Welche Unterschiede ergeben sich dadurch, hinsichtlich Haltbarkeit, Gewicht usw. ? Mit welchen Kettenblättern werden die Kurbeln (z.b. die GX Eagle) ab Werk ausgeliefert? Die Sram/Truvativ Kurbeln haben ja alle ab Werk 32T, ich möchte 34T haben, will aber nicht noch zusätzlich zur Kurbel 80 EUR für ein Kettenblatt ausgeben, wenn es um ca. 35 EUR auch eines gibt ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 27. November 2017 Teilen Geschrieben 27. November 2017 Da kannst gleich mal 2 nehmen https://de.aliexpress.com/item/SNAIL-32T-34T-Narrow-Wide-Bicycle-Chainring-For-SRAM-GXP-XX1-X9-XO-X01-CNC-AL/32777037503.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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