Schipfi Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 So... i beschäftige mich seit ca. 2.5 Jahren mit Bikes... nur eine sache die mir immer noch ein rätsel ist, was sind die berühmten Buchsen die so gern kaputt werden, bevorzugt in der SID.... *gg* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 11. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 jetzt ham 61 leut reingeschaut... und keiner kann mir sagen was die buchsen genau sind.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chilli Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 Die Gleitbuchsen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 Original geschrieben von Schipfi2k jetzt ham 61 leut reingeschaut... und keiner kann mir sagen was die buchsen genau sind.... Ich würde mal meinen, im Sprachgebraucht sind die Buchsen die oberen Dichtungsringe. Die bestehen aus so einem Gummi und einer Führung für die Rohre! Siehe Bild! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cruiser Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 warscheinlich interessierts kan!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 Na - da traut sich kana - wennst da was auch nur a bisserl falsch schreibst hast gleich wieder den PF im Knack sitzen - ganz gfährlich Und ich hab wieder das Problem, daß ich nie weiß welches bei der Gabel die Standrohre und welche die Tauchrohre sind. Daher hab ich nix gschrieben - war auch einer von den 61 die gschaut haben. Die Buchsen sind die Gleitlager in denen eines der beiden Rohre die Längsbewegung beim Federn vollführt. lg, Supermerlin PS: jetzt werd ichs wieder kriegen - habs nicht anders verdient Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 also wenn ich das in den Explosionszeichnungen meiner Marzocchi-Gabeln richtig gesehen habe, dann sind die Gleitbuchsen foglendes: Dort, wo die Tauchrohre in die Standrohre hineinlaufen, sind mal ganz oben die Dichtungen. Gleich unter den Dichtungen sind auf jeder Seite zwei "Rohre", die die Tauchrohre beim Einfedern "Führen" --> Sprich, das sind die Führungsbuchsen. Es gibt diese Buchsen entweder voll, sprich regelrecht als Rohre ausgeführt und dann gibt es sie auch noch mit einer offenen Nut (bei den Zocchis ist das so). Je nach dem, wie dick die Wandstärke der Buchsen ist, und wie lang die Buchsen sind, desto länger oder kürzer ist ihre Lebensdauer. Bei den SID´s sind die Führungsbuchsen sinnvollerweise sehr "zart" ausgeführt, damit die Gabel nicht zu schwer wird, dementsprechend anfällig sind sie auch. Das ist eben dann das, wenn die Stand- gegen die Tauchrohre spiel haben, also die Buchsen ausgeschlagen sind. Ich hoffe, dass du mit der Antwort was anfangen kannst, und ich nicht gänzlich falsch liege Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyrolens Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 Bei einer Federgabel führen die Gleitbuchsen die Standrohre in den Tauchrohren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ckazok Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 Standrohre sind die Rohre am Rahmen, die Rohre, die am Rahmen stehen, also obigen. Tauchrohre sind die Rohre unten, also bei normalen Gabeln die, worin die Standrohre eintauchen. Aber auf jeden Fall: Standrohre oben (am Rahmen), Tauchrohre unten (Woran das Laufrad befestigt wird). Die Buchsen oder Führungsbuchsen wurden ja ausführlich erklärt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 11. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 vielen dank... jetzt weiß i des a..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 das is das...was bei meiner alten gabel hin is :s: wenn die buchsn hin san...kann ma neue kaufn und dann passts wida...oda is dann schon was anderes hin? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ckazok Geschrieben 11. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 Die viel zitierte Steifigkeit einer Gabel kommt unter anderem vom Durchmesser der Standrohre (Stanchions auf Englisch), zB 28mm bei SID 28,6mm bei Axel, Skareb 30mm bei Duke, MX, Black 32-36mm bei Downhillgabeln etc. etc. etc. etc. Je breiter die Standrohre, desto steifer die Gabel, aber natürlich auch schwerer. Die Indy-Gabel der zweiten Hälfte der 90'er Jahre brachten zwischen 1100-1300g auf die Waage, hatten aber soviel ich mich erinnern kann, nur 26mm breite Standrohre. Mann waren das Zeiten. Da testete BIKE Indy SL (Stahlfeder Elastomer) gegen Judy SL (Stahlfeder Elastomer + Ölkartucshe) und kam zum Schluss, daß die leichtere Indy (Judy wog glaube ich 1500-1600g) auf jeden Fall zu bevorzugen war, da sie äußerst komfortabel arbeitete. Das war, glaube ich 96 oder 97. Ja ja, so schnell vergeht die Zeit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 Original geschrieben von Schipfi2k jetzt ham 61 leut reingeschaut... und keiner kann mir sagen was die buchsen genau sind.... ...spät hab ich reingeschaut, also das sind diese buchsen für zb rock shox gabeln wie am gem. aufschrift... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 Jetzt wärs noch ganz interessant: Kann ich die Buchsen selbst einbauen ? Welches (Spezial)-Werkzeug wird benötigt ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 Original geschrieben von hubschraufer ...spät hab ich reingeschaut, also das sind diese buchsen für zb rock shox gabeln wie am gem. aufschrift... ...und wenn die gabeln größer werden so richtung monster T benötigt man für den einbau schon mächtige werkzeuge wie gleithammer und einschläger... hier der erforderliche marzocchi - werkzeugsatz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 @ hubschraufer:.................ich kann mich immer wieder nur auf's neue wundern! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SteveCab Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 @ Elmar das Spezialwerkzeug iss so sau teuer dass nichtmal shops fuer alle gabeltypen jedes werkzeug haben! weils sich wirklich nur lohnt wennstes richtig oft machst! die anderen schickens einfach zum importeur ein! mfg Cab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 Das hab ich befürchtet.... Einschicken recht schön und gut, aber das dauert mindestens ein bis zwei Wochen, bis du die Gabel wieder hast... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SteveCab Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 Was issn fuer gabel? rockshoxx? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 Original geschrieben von SteveCab Was issn fuer gabel? rockshoxx? dann wirds ja jetzt kein problem sein, wos den barisitz nimma gibt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SteveCab Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 Ja aber bis jetzt steht noch kein oesterreich importeur fest! und sport import in deutschland machts ned! aber an haendler der rockshox gabeln servicest finden duerfte ned schwierig sein! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 Original geschrieben von SteveCab @ Elmar das Spezialwerkzeug iss so sau teuer dass nichtmal shops fuer alle gabeltypen jedes werkzeug haben! weils sich wirklich nur lohnt wennstes richtig oft machst! die anderen schickens einfach zum importeur ein! mfg Cab . ...es wäre auch für mich unsinnig das werkzeug für alle hersteller und typen bereit zu halten. im prinzip handelt es sich um gleithammer und innenabzieher. so einen satz kann man dann an die jeweilige situation anpassen. beim arbeiten ist aber große vorsicht geboten damit man die rohre innen nicht beschädigt - keine tätigkeit für anfänger... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 Helmut, ich krieg immer leuchtende Augen, wenn ich Bilder aus deiner Werkstatt seh Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 und i erst.................... :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SteveCab Geschrieben 13. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2004 @ hupfschrauber darf man fragen wie die herstellerfirma heisst? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.