burnsie Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 Hallo! Ich werde mir Anfang nächsten Jahres einen Freerider aufbauen und bin unsicher welche Gabel es werden soll. Der Rahmen wird ein Santa Cruz Bullit! Ich habe die Z1 Fr1 05 und die SuperT 04 ins Auge gefasst! Bin aber auch dankbar für andere Vorschläge. Ach ja, der Einsatzbereich: Ich möchte schon mal in den Bikepark, aber auch meinen local Hügel befahren, was heißt ich muß auch irgendwie Bergauf kommen. Bitte um zahlreiche Antworten! Danke im Voraus! mfg Burnsie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 Original geschrieben von burnsie was heißt ich muß auch irgendwie Bergauf kommen. dann würd ich eher eine Z1 nehmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 Manitou Sherman oder Nixon wären eventuell auch denkbar! Oder die neue Fox 36. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Der Alex Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 ich kenn das bullit sowohl so als auch so aufgebaut: ein freund von mir hats mit der super t und ein anderer mit der z1... http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?postid=347864 ich bin selber gerade von double auf single crown umgestiegen und bereue dies keine sekunde! das mehr an lenkeinschlag macht das bike - in meinem fall ein switch - noch wendiger und spassiger auf schwierigen trails. achja, überlegung am rande: wenn du nicht die megadrops springen willst, schau dir einmal das blur X an. es ist wesentlich leichter als das bullit und daher wendiger und verspielter am trail und hält trotzdem einiges auf. mein traum wär eben dies mit einer pike, gscheiten laufrädern und kompletter X9.... bulli(t) parade Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 da du noch bergauffahren willst fällt die 66( und die 888) aus hat das bullit 1,5??? wenn ja warum keine breakout oder eine breakout plus?? oder eine Magura Thor???? felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bunny2110 Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 wieso fallen die beiden aus? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 wegen der einbauhöhe!! die 66 mit 170mm baut höher als die Super T! und höher als die 888 mit 170mm und höher als eine Shiver mit 190mm. (bei mir aufn bike wird sie trotzdem drauf sein.) felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 also wenn du mit einem Bullit im Bikepark herumfahren willst, würd ich dir von einer Nixon oder ähnlichem abraten. Diese Gabeln sind für Endurobikes mit größeren Federwegen, aber keineswegs für Freerider gebaut. Sie sind mehr auf ein Minimum an Gewicht als auf ein Maximum an Steifigkeit / Performance ausgelegt. Wenn du "nur" Freeride Touren fahren willst, wäre sie allerdings eine Überlegung wert! Die 66 ist ja nicht absenkbar. Das ist halt schon supa für die Bergauf-Geometrie und das -Fahrverhalten. Das ist sicherlich zu bedenken. Also ich würde mir auch keine Doppelbrückengabel kaufen, wenn ich nicht Downhillrennen fahr. Single Crowns haben einfach viele Vorteile! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 Boxxer Ride wär auch was, für DC Liebhaber. Leider weiß ich noch nichts übers Innenleben. Wenn es nicht hochwertiger als ein Innenleben der Boxxer Race is, lass die Gabel lieber. Sonst würd ich zur Z1 gfreifffffffffffffn! Wenn ich an meine Z1 03 denk...ein Traum. Echt...außer das Gewicht war etwas schwerer als von meiner Psylo SL 02. So kenn ich auch die Systeme U-Turn und ETA. U-Turn is aber a Spur besser, find ich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prolink88 Geschrieben 19. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2004 kauf dir ne Marzocchi....glaubs mir alles andere is für nix.....Rockschrott und Co. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 20. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2004 Wie wärs mit der Flick Plus? Flick Plus Preislich liegt sie glaub ich zwischen 66VF und RC. Ps.: Hab ich das richtig verstanden, dass nicht einmal die neue Z1FR1 eine Druckstufenverstellung hat, und die 66VF nur eine einstellbare Vorspannung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
burnsie Geschrieben 20. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 20. Oktober 2004 Hallo! Erstmal Danke für die vielen Meinungen. Ich wollte noch sagen, daß ich das Rad eher für eine härtere Gangart haben möchte, da ich für (Fr-)Touren ein Kona Bear mit vorne wie hinten 130mm Federweg habe! Also, wie groß ist wirklich der Unterschied von 2cm Federweg! Merkt man den so stark, denn das ETA bei der Z1 wär sicher sehr hilfreich beim Bergauffahren. (muß halt auch sein) :-) Leichte Gabeln mit viel Federweg, wie Nixon oder so, werdens eher nicht, da ich mehr Wert auf Stabilität lege! mfg Burnsie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
corax Geschrieben 20. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2004 die 2005er z1 mit 150mm federweg, am besten die ami-version mit der richtig verschraubten achse! :love: oder die neue flick mit 150mm, aber würd prinzipiell immer zu marzocchi greifen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raydoo Geschrieben 20. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2004 @burnsie ich hab ein bear mit 100mm hast schon mal upgegradet ? wieviel federweg gehen da ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
burnsie Geschrieben 20. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 20. Oktober 2004 Hallo! @raydoo : Ich hab mir die BETD Schwinge aus England bestellt, und damit hat man wahlweise 130 oder 150mm Federweg! Hier noch der Link: http://www.betd.co.uk/acatalog/BETD_SHOP_Kona_Suspension_Upgrades_4.html Hoffe hab helfen können! mfg Burnsie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raydoo Geschrieben 20. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2004 mit der original schwinge gehen hinten nur max 100 ? wieviel kann man vorne mit ner normalen schwinge draufgeben ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 20. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2004 Original geschrieben von corax die 2005er z1 mit 150mm federweg, am besten die ami-version mit der richtig verschraubten achse! :love: Die Ami Version haben wir derzeit in Ö. Ist eher so ein Mittelmodel. Die richtige Steckachse kommt in ein paar Wochen auch zu uns. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 21. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2004 kann mir irgendjemand die einbaulängen von den mz gabeln 2004 sagen? konkret wär das z150fr und 888 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 21. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2004 vergiss es andi, ich weiß genau an was du denkst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 21. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2004 ja ich steh dazu, ich bin ein träumer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 21. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2004 solangst von einer 17cm 888 MIT risse brücken träumst machts ja eh nix, weil alles andere wär bei deinem rahmen eher eine veschlechterung... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 21. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2004 ich geb sicher net 300€ für irgendwelche brücken aus, da fräß ich mir zerst selber welche, und wenn dann gleich ordentlich --> 20cm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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