Soulfly Geschrieben 15. Mai 2018 Teilen Geschrieben 15. Mai 2018 Hallo zusammen Zur Zeit bin ich auf meinem Trek Procaliber mit den Vormontierten Bontrager XR1 team issue 29x2,20 tubeless Reifen unterwegs. Die Reifen sind auf DT Swiss X1700 spline2 Felgen montiert. Müssten jetzt die 2 Saison in Verwendung sein. Hauptsächlich bin ich im Wienerwald auf Forststraßen und den gekennzeichneten Wanderwegen (Kahlenbergerstrecke, Weinbergstrecke) unterwegs bei trockenen Bedingungen. Mir geht es vor allem um die HM Bergauf. Gerade wenn es trocken ist, fühle ich mich beim anbremsen und der Kurvendurchfahrt auf Schotterstraßen nicht sehr wohl. Ich habe immer das Gefühl, dass sich wenig Grip aufbaut und das Rad jederzeit weg rutschen kann (ist mir auch letzte Woche passiert). Ich bin deswegen auf der Suche nach einer neuer Bereifung. Ich hätte einmal die Schwalbe Rocket Ron (vo) und Racing Ralph (Hi) ins Auge gefasst. Meine Fragen wären: - ist die Reifenwahl besser für mein Anforderugsprofil? - soll ich die Addix Speed oder Speedgrip Mischung wählen - 2x10 oder 2x25 - oder doch eine ganz andere Reifenwahl? Vielen Dank jetzt schon einmal für eure Hilfe und Input. LG* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Conti X-King Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Conti X-King Tubeless würde ich Conti nicht unbedingt empfehlen.... Wobei der vom Profil auf Schotter wohl gut gehen würde Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Ich hab den Race King am HT und bin ziemlich zufrieden damit! Rollt super und geht gut um die Kurven. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stephin Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 (bearbeitet) Vom Conti hab ich auch schon öfter gehört, dass man den nur sehr schwer wenn überhaupt tubeless dicht bekommt. RoRo fahr ich diese Saison im Wienerwald und bei Rennen in 2.25 tubeless und da das Modell Snake Skin Vorne und hinten. Die propagierte Pannensicherheit der Snake Skin Variante kann ich bisher nur bestätigen. Grip ist auch wenn´s feucht ist sehr gut. Was man zb vom Racing Ralph im Feuchten nicht behaupten kann, der aber dafür besser rollt (also hinten vlt. Racing Ralph oder Thunder Burt als Alternative... wenns ganz gut rollen soll, wenig technisch und zumeist trocken ist wenn du fährst - im Wienerwald sollte das reichen). Beim RoRo mM jedenfalls 2.25. die 2.10er kenn ich auch, sind zwar deutlich leichter, bei mir aber ständig "ausgebrochen" und auf schwierigerem Terrain und auf Schotter vom Grip her einfach nicht ideal bzw. nicht vergleichbar vom Sicherheitsgefühl beim Fahren mit einem 2.25er. Ein Grund dafür ist auch, weil man den 2.25 vor allem tubeless mit weniger Druck fahren kann. Wenn Du einen oder zwei 2.10er RoRo brauchst melde Dich ich hab noch nagelneue eingepackt zu Hause die ich sicher nicht aufzieh und günstiger abgeben würde. Kurzum: die von Dir angestrebte Kombi ist gut. Ich würd 2.25 dafür bevorzugen. Bearbeitet 16. Mai 2018 von stephin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Ich fahr alle meine Conti (X-King und Mountain King, racesport und protection) problemlos tubeless. Dauert aber 1,2 Tage bis man nicht mehr nachpumpen muss, dann halten sie über Monate Luft. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alf2 Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Maxxis Minion und gut is! Da rutscht nix mehr seitlich weg! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soulfly Geschrieben 16. Mai 2018 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Hi zusammen* Danke für euer Feedback zu meiner Reifensuche. Ich werde wohl die Schwalbe RoRo vorne und die Racing Ralph hinten jeweils in 2,25 nehmen, mit der Addix Speedmischung. Die Thunder Burts rollen sicher top, haben aber für mein Fahrkönnen zu wenig Profil in der Mitte. Bei den Conti hätte ich Angst, das ich mit Tubeless Probleme bekomme, wobei sie glaub ich auch mittlerweile eine TLE Version anbieten. Die Minion sind mir als ausgewiesene DH- Enduro Reifen dann doch für mein Einsatzgebiet zu extrem. Vielen Dank für euren Input. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Minions gibts auch für normale Bikes in 2.3, hinten als Semislick Variante. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soulfly Geschrieben 16. Mai 2018 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Minions gibts auch für normale Bikes in 2.3, hinten als Semislick Variante. Danke für die Zusatzinfo. Werde sie im Hinterkopf behalten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Maxxis Forekaster, Ardent oder Ikon wären etwas, Bontrager XR3 Team Issue ist im Wienerwald genial aus eigener Erfahrung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Einen 29er Reifensatz mit Minion vorne und Forecaster hinten (jeweils 3c) hätte ich bei Interesse über.... Fährt sich sehr gut musste nur etwas breitem weichen weil's Fahrrad starr ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TeeKiller Geschrieben 16. Mai 2018 Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 Ich hätte zum normalen Ardent vorne und Ardent Race oder noch eher Ikon hinten geraten. Der Forekaster hat ein offeneres Profil und damit einen höheren Rollwiderstand und ist zudem auch eher f. feuchte Bedingungen geeignet - beim angemerkten Einsatzgebiet vom TE wiegen die Nachteile die Vorteile nicht auf? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soulfly Geschrieben 16. Mai 2018 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2018 (bearbeitet) Hi Da es sicher nicht mein letzte Reifensatz sein wird , habe ich mich fürs Erste für die oben erwähnten*Schwalbe RoRo vorne und die Racing Ralph hinten jeweils in 2,25, mit der Addix Speedmischung entschieden. Nach euren Berichten und meiner eigenen Recherche sollte diese Kombi ein guter Kompromiss zwischen gutem Grip auf trockenen Waldwegen und Forststraßen wie sie vorwiegend im Wienerwald zu finden sind, als auch gutem Rollverhalten den ich auf meiner gelegentlichen Pendlerstrecke von Wien nach Orth auf dem betonierten Donaudamm gerne hätte. Eventuell noch die Maxxis vorne mit dem Adent Race und hinten als Ikon. Ein wenig Zeit habe ich zum Glück noch für meine Entscheidung.*Danke nochmals für die rege Diskussion. Hoffentlich haben auch noch Andere, welche vielleicht vor einer ähnlichen Entscheidung stehen, aufgrund der Vorschläge hier eine gute Wahl treffen können. Neben einem guten Equipment muss vor allem auch die Fahrtechnik des Fahrers stimmen und an der bin ich am arbeiten �� dann sollte das Gesamtparket Mensch- Rad überall sicher runter kommen �� Bearbeitet 16. Mai 2018 von Soulfly Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Meister-Yoda Geschrieben 17. Mai 2018 Teilen Geschrieben 17. Mai 2018 Specialized "Ground Control" Super grip auch in Kurven, super seitenstabität! ich habe mit diesen Reifen besten Erfahrungen gemacht. Bei meinen letzten neuen Rad, waren Schwalbe drauf, ich habe nach einiger Zeit auf speci Ground Control gewechselt, der Unterschied ist einfach spürbar. Ich habe aber keinen Vergleich mit Conti! Ein Freund fährt diesen und ist begeistert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stephin Geschrieben 17. Mai 2018 Teilen Geschrieben 17. Mai 2018 Hi Da es sicher nicht mein letzte Reifensatz sein wird , habe ich mich fürs Erste für die oben erwähnten*Schwalbe RoRo vorne und die Racing Ralph hinten jeweils in 2,25, mit der Addix Speedmischung entschieden. Nach euren Berichten und meiner eigenen Recherche sollte diese Kombi ein guter Kompromiss zwischen gutem Grip auf trockenen Waldwegen und Forststraßen wie sie vorwiegend im Wienerwald zu finden sind, als auch gutem Rollverhalten den ich auf meiner gelegentlichen Pendlerstrecke von Wien nach Orth auf dem betonierten Donaudamm gerne hätte. Eventuell noch die Maxxis vorne mit dem Adent Race und hinten als Ikon. Ein wenig Zeit habe ich zum Glück noch für meine Entscheidung.*Danke nochmals für die rege Diskussion. Hoffentlich haben auch noch Andere, welche vielleicht vor einer ähnlichen Entscheidung stehen, aufgrund der Vorschläge hier eine gute Wahl treffen können. Neben einem guten Equipment muss vor allem auch die Fahrtechnik des Fahrers stimmen und an der bin ich am arbeiten �� dann sollte das Gesamtparket Mensch- Rad überall sicher runter kommen �� Gute Wahl! Viel Spass Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Meister-Yoda Geschrieben 17. Mai 2018 Teilen Geschrieben 17. Mai 2018 Hi Da es sicher nicht mein letzte Reifensatz sein wird , habe ich mich fürs Erste für die oben erwähnten*Schwalbe RoRo vorne und die Racing Ralph hinten jeweils in 2,25, mit der Addix Speedmischung entschieden. Nach euren Berichten und meiner eigenen Recherche sollte diese Kombi ein guter Kompromiss zwischen gutem Grip auf trockenen Waldwegen und Forststraßen wie sie vorwiegend im Wienerwald zu finden sind, als auch gutem Rollverhalten den ich auf meiner gelegentlichen Pendlerstrecke von Wien nach Orth auf dem betonierten Donaudamm gerne hätte. Eventuell noch die Maxxis vorne mit dem Adent Race und hinten als Ikon. Ein wenig Zeit habe ich zum Glück noch für meine Entscheidung.*Danke nochmals für die rege Diskussion. Hoffentlich haben auch noch Andere, welche vielleicht vor einer ähnlichen Entscheidung stehen, aufgrund der Vorschläge hier eine gute Wahl treffen können. Neben einem guten Equipment muss vor allem auch die Fahrtechnik des Fahrers stimmen und an der bin ich am arbeiten �� dann sollte das Gesamtparket Mensch- Rad überall sicher runter kommen �� genau diese Kombi hatte mein neues Rad auch, habe dann auf Specialized umgestellt! Der Unterschied ist beträchtlich! LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 17. Mai 2018 Teilen Geschrieben 17. Mai 2018 Hat wer Erfahrungen (tubeless Montage, Grip) mit den Nicht-Mainstream Reifen Michelin Force XC https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=222024;menu=1000,2,103,212;pgc%5B9296%5D=9298;page=5 Onza Canis C3 https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=94704;menu=1000,2,103,212;backlink=108%7C%7C240%2C245%7C31567%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C WTB Ranger TCS https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=214669;menu=1000,2,103,212;pgc%5B9296%5D=9298;page=5 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herbert12 Geschrieben 17. Mai 2018 Teilen Geschrieben 17. Mai 2018 Mein michelin war kein problem wie maxxis ider schwalbe sofort dicht lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 17. Mai 2018 Teilen Geschrieben 17. Mai 2018 (bearbeitet) Hat wer Erfahrungen (tubeless Montage, Grip) mit den Nicht-Mainstream Reifen Michelin Force XC https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=222024;menu=1000,2,103,212;pgc%5B9296%5D=9298;page=5 Onza Canis C3 https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=94704;menu=1000,2,103,212;backlink=108%7C%7C240%2C245%7C31567%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C WTB Ranger TCS https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=214669;menu=1000,2,103,212;pgc%5B9296%5D=9298;page=5 wennst Nicht-Mainstream Patschen willst, die sauschnell rollen,dabei super Grip (auch bei Nässe) haben und tubeless extrem einfach zu montieren sind, nimm Specialized (Renegade/Fast Trak). Bearbeitet 17. Mai 2018 von Gili Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 17. Mai 2018 Teilen Geschrieben 17. Mai 2018 Hat wer Erfahrungen (tubeless Montage, Grip) mit den Nicht-Mainstream Reifen Michelin Force XC https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=222024;menu=1000,2,103,212;pgc%5B9296%5D=9298;page=5 Onza Canis C3 https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=94704;menu=1000,2,103,212;backlink=108%7C%7C240%2C245%7C31567%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C WTB Ranger TCS https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=214669;menu=1000,2,103,212;pgc%5B9296%5D=9298;page=5 Wtb Reifen funktionieren tubeless auch sehr gut... Ranger hatte ich mal in der plus Variante... problemlos Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 18. Mai 2018 Teilen Geschrieben 18. Mai 2018 Wtb Reifen funktionieren tubeless auch sehr gut... Ranger hatte ich mal in der plus Variante... problemlos +1 Hatte bis jetzt WTB Bronson und Vigilante, beide sehr gut tubeless zu montieren, Reifenwulst sitzt super in der Felge ohne bei der (De-)Montage nervig zu sein.* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soulfly Geschrieben 18. Mai 2018 Autor Teilen Geschrieben 18. Mai 2018 Hi Es gibt Reifennews. Ab Juni gibt es eine überarbeitete Version von den Racing Ralph und für das Vorderrad neuentwickelte Reifen Namens Racing Ray. Vielleicht sollte ich noch etwas zu warten. Klingt auf jedenfall interessant. http://prime-mountainbiking.de/schwalbe-racing-ray-und-racing-ralph-pid29362/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 21. Mai 2018 Teilen Geschrieben 21. Mai 2018 ich brauch auch einen sommerreifen fuer hinten, in der haupsache suedlicher wienrwald. da ich noch 26" fahre ist die auswahl etwas eingeschraenkt. ich schwanke zwischen Maxxis Ardent Race 26X2.20 56-559 120 FOLDABLE 650 3C MAXX SPEED 60 3C/EXO/TR Black oder MAxxis Ikon 26X2.35 60-559 120 FOLDABLE 680 3C MAXX SPEED 60 3C/EXO/TR Black wuerde tubeless fahren. hat vielleicht irgendwer den unterschied erfahren ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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