Skareb / HS 33

Hi Leutz,

hab kürzlich eine Skareb erstanden. Wollt an dieser eine HS33 montieren und bin auf Schwierigkeiten gestossen, nämlich:

Die Tauchrohre der Skareb sind wohl aussergewöhnlich kurz so das die Winkelbügel der HS 33 (auf der Abb. in schwarz) diese nicht erreichen, sonder an den Standrohren anstehen.. Hoffe ihr könnt unter der Erklärung was vorstellen..

Nun meine Frage: Gibts von den Winkelbügel auch eine länger Ausführung.. ?

du meinst das die tauchrohre (die unteren dicklen) zu wenig weit raufgehen und die bügeln an den standrohren (oberen dünnen) anstehen?

dann dreh die bügeln nach unten (oder geht sich das auch nicht aus?)

:f:

genau das meinte ich.. mit umdrehen hab ichs schon versucht, gehts sich aber ned aus da ich dann mit den Bremmsgummis viel zu weit unten bin d.h. in etwa 3 cm unterhalb der Felge.

Ich hab mir auch schon gedacht die hinteren Winkelbügel einfach wegzulassen und durch einen 2. Booster zu ersetzen.. kann das halten.. ??

wenns gar nicht anders geht, könnte der rat-booster von magura helfen. der wurde ursprünglich für die black-modelle entwickelt, die die bremsbrücke ja auch "verkehrt" oben ham und wo sich daher nix abstützen kann.

das ding ist auf der magura-hp zu finden.

kriegen tust es in jedem shop.

hmm.. hast recht mit einem Ratbooster müssts funken..

Danke

der ratbooster ist genau das, was du brauchst (bei allen manitou-modellen mit reverse arch gabelbrücke).

denn sonst stützt sich, wie von dir beschrieben, der herkömmliche booster an den standrohren ab und kann diese beschädigen.

angenehmer nebeneffekt des rat-booster: montage ist weniger fummelig.

Original geschrieben von alkfred

angenehmer nebeneffekt des rat-booster: montage ist weniger fummelig.

stimmt! ich habs an amigo in der halben zeit montiert, als ich a woche danach für an arbeitskollegen auf die herkömmliche tour gebraucht hab.

werd mir also so einen RAT-Booster organisieren

* steht eh schon in der Börse unter suche *

schaut aber schlecht aus glaub ich..