mixi Geschrieben 28. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2004 hallo leute hab da ein problemchen .. wurde auch schonmal hier diskutiert .. aber fand keine entsprechende lösung. meine skareb comp verliert unten an der einstellschraube der zugstuf ein wenig öl .. also es rinnt nicht aber ist nach jeder fahrt leicht feucht.. also keine ahnung wieviel da während dem biken rausgeht. hat jemand das gleiche prob ? bzw eine lösung für selbiges ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mixi Geschrieben 28. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. Oktober 2004 na das gibbet ja nicht .. wo sind die spezialisten ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 28. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2004 Bin kein Spezialist - nur Leidensgenosse. Hast Du noch Garantie auf die Gabel? Falls ja, dann ab in den Shop damit! Wenn nicht, dann überprüfe einmal den O-Ring (Dichtungsring) - nimm Dein Manual zur Hand und überlege einmal, ob du es selber machen willst. Service Guides zum downloaden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mixi Geschrieben 28. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. Oktober 2004 danke für die info.. und hast du dein leiden lösen können ?? wie bist du sonst mit der gabel zufrieden ?? ja, hab eh noch garantie,, werds morgen zum händler bringen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 28. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2004 Habe eine Sherman Breakout, die ist ähnlich aufgebaut - konnte aber bisher leider nur 2 Stunden fahren: 1) Schmierölverlust beim Zugstufenrädchen 2) Die Pressverbindung der Gabelkrone hat sich gelockert 3) Das verstellen des Federweges war nicht möglich HT-Trading hat dann alles im Rahmen der Garantie ausgetauscht was mich sehr erfreute, nur dummerweise hat das neue Standrohr jetzt eine Kerbe (1 x ~2 mm und man sieht das blanke Magnesium). Bei der Übernahme habe ich das nicht gesehen (mit sowas rechnet man ja auch nicht) - hoffentlich kann man beweisen, dass es durch den Versand entstanden ist. Im Prinzip hätte ich mir so eine Kerbe eh bald selber bei den ersten Stürzen zugezogen, aber nachdem es nicht mein Verschulden ist und die Kerbe im Bereich des Federweges liegt nervt das halt schon extrem. Das Bike in das die Gabel verbaut war (mein erstes Fully), habe ich Mitte Sept. gekauft und konnte bisher nur 2 Stunden damit fahren !!! Bin ziemlich angry Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nocode Geschrieben 15. Mai 2005 Teilen Geschrieben 15. Mai 2005 so, nachdem meine skareb elite spv (is glaub ich eine oem) nun auch bei der reboundschraube raussabbert möcht ich fragen, ob´s eine möglichkeit gibt das ding zu reparieren ohne dass man die gabel einschicken muss... bin nämlich in 2 wochen bei einer 3-länder-tour dabei... einschicken geht sich leider nimma aus sollte wer zufällig eine übrige manitou skareb oder black (wegen der hope mini postmount) mit min 200mm schaft zuhaus liegen haben und sie eventuell herborgen (für die zeit der reparatur) würd ich mich natürlich auch erkenntlich zeigen! lg markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 15. Mai 2005 Teilen Geschrieben 15. Mai 2005 ...aus der ecke des groben pfusches: weil uns der O-ring entfleucht ist und wir weiterarbeiten wollten und weil sich halt kein passender O-ring finden wollte haben wir rein provisorisch eine geberdichtung von magura, aber nur für kurze zeit und rein provisorisch eingesetzt. und wie es halt so ist im leben ist sie noch immer drinnen und erfüllt ihren zweck, das rote ringerl... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nocode Geschrieben 15. Mai 2005 Teilen Geschrieben 15. Mai 2005 ...aus der ecke des groben pfusches: weil uns der O-ring entfleucht ist und wir weiterarbeiten wollten und weil sich halt kein passender O-ring finden wollte haben wir rein provisorisch eine geberdichtung von magura, aber nur für kurze zeit und rein provisorisch eingesetzt. und wie es halt so ist im leben ist sie noch immer drinnen und erfüllt ihren zweck, das rote ringerl... @hubschraufer hab ich grad in diversen foren gelesen, dass der ölverlust bei manitou-gabeln unter 500km normal wäre!!! kann ich das glauben oder is das kompletter blödsinn??? z b hier Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 15. Mai 2005 Teilen Geschrieben 15. Mai 2005 @hubschraufer hab ich grad in diversen foren gelesen, dass der ölverlust bei manitou-gabeln unter 500km normal wäre!!! kann ich das glauben oder is das kompletter blödsinn??? z b hier ...ob das normal ist und vom hersteller so beabsichtigt kann ich dir nicht sagen, technisch nicht akzeptabel ist derart starker ölverlust mit öllachen- bildung am boden. normal ist wenn ein hauchdünner ölfilm durch stopfbüchsen an den rohren mitgezogen wird. manitou hat da auch gleich ein gutes dichtmittel, prep, im programm. das zeug ist auch bei produkten anderer hersteller erfolgreich, ersetzt aber keinesfalls eine dichtung. normal verlieren nur dampflokomotiven in all ihren betriebsphasen ihre betriebsmittel... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nocode Geschrieben 15. Mai 2005 Teilen Geschrieben 15. Mai 2005 ...ob das normal ist und vom hersteller so beabsichtigt kann ich dir nicht sagen, technisch nicht akzeptabel ist derart starker ölverlust mit öllachen- bildung am boden. normal ist wenn ein hauchdünner ölfilm durch stopfbüchsen an den rohren mitgezogen wird. manitou hat da auch gleich ein gutes dichtmittel, prep, im programm. das zeug ist auch bei produkten anderer hersteller erfolgreich, ersetzt aber keinesfalls eine dichtung. normal verlieren nur dampflokomotiven in all ihren betriebsphasen ihre betriebsmittel... nein, tropfen tut es nicht, aber es bildet sich ein ölfilm von der reboundeinstellung aus. hab´s vor 2 wochen das erste mal entdeckt... abgewischt... dann 2 wochen kein öl gesehen, da fast nur auf asphalt gefahren und gestern nach dem babenberger war´s wieder da Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 @hubschraufer hab ich grad in diversen foren gelesen, dass der ölverlust bei manitou-gabeln unter 500km normal wäre!!! kann ich das glauben oder is das kompletter blödsinn??? z b hier bin zwar nicht der hubschraufer, aber das "safteln" ist absolut normal. bei meiner black war das auch so. nach 3.000km ist sie aber staubtrocken LG CTD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linzerbiker Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 kinder, jetzt habe ihr mich aber erschreckt - ich wollte mir nämlich bald eine skareb leisten... soll ich jetzt doch die finger davon lassen und eine SID einbauen? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 sollte wer zufällig eine übrige manitou skareb oder black (wegen der hope mini postmount) mit min 200mm schaft zuhaus liegen haben und sie eventuell herborgen (für die zeit der reparatur) würd ich mich natürlich auch erkenntlich zeigen! 197mm schaft, aber manitou sx-r hätt i zum verborgen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 kinder, jetzt habe ihr mich aber erschreckt - ich wollte mir nämlich bald eine skareb leisten... soll ich jetzt doch die finger davon lassen und eine SID einbauen? mfg ich glaub in summe hat die skareb noch immer weniger probleme als die sid. (diese aussage stützt sich auf die threads hier). wenn du discs fahren willst, dann solltest auf jeden fall die skareb nehmen. lg CTD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nocode Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 @ctd hast du deine gabel reparieren lassen, oder bist damit einfach weitergefahren? ich mein... das öl rinnt nicht raus, sondern es bildet sich bei starker beanspruchung ein ölfilm von der reboundschraube weg übers rohr rauf! @einidrahra darf ich auf dich zurückkommen wenns notwendig ist? bin vom 25. - 29.5. auf der bikerei-3-länder-tour. da würd ich sie eventuell benötigen. schon mal jetzt danke für das angebot Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 Meine Skareb ölt auch am Zugstufenknopf. Allerdings nicht an der Verschraubung der Zugstufeneinheit mit dem Tauchrohr, sondern innen an der Verstellachse (Sechskant). Und das auch nur bei härterer Belastung. Ein Wechsel der kompletten Zugstufeneinheit hat nichts gebracht, es ölt weiter. Jetzt hab ich zwischen den blauen Knopf und dem Tauchrohr einen passenden O-Ring eingebaut. So kann das Öl wenigstens nicht mehr auf die Felge kommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 @einidrahra darf ich auf dich zurückkommen wenns notwendig ist? bin vom 25. - 29.5. auf der bikerei-3-länder-tour. da würd ich sie eventuell benötigen. schon mal jetzt danke für das angebot sooo nicht!!! :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nocode Geschrieben 16. Mai 2005 Teilen Geschrieben 16. Mai 2005 sooo nicht!!! :s: sorry... bin oschttirola ... da dein E... i will mei i zruck Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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