Maxxis Skinwall - vers normale Wall

Hi,

wisst ihr zuf#lligerweise:

1) ist die skinwall dünner als die normale oder hat die einfach nur eine andere farbe?

2) geht er auch tubeless gut zu fahren?

3) welche dichtmittel würdet ihr nehmen?

danke Thomas

Fahr den Ardent in 29 2.4 auf einem Jeffsy. Mit Notubes Milch. War schon einen Ticken schwerer dicht zu bekommen. Nutz aber immer sehr wenig Milch.

Dicke müsst ich messen.

ich fahre den Maxxis Ikon auf einer Notubes Arch. Gefühlsmäßíg kein Unterschied zum non-Skinwall Reifen, Dicke hab ich nicht gemessen.

Tubeless war überhaupt kein Problem, hab den Reifen mit der Luftpumpe aufgezogen. Er war auch ohne Milch schon dicht.

Ich hab Conti Milch genommen, weil Maxxis empfiehlt eine Milch ohne Amoniak zu verwenden und ich sowieso einkaufen musste.

Hatte bis jetzt keine Panne, keine Ahnung ob die super ist.

Die IKON-Skinwall Seitenwand wirkt dicker als die schwarze ASPEN Seitenwand, ist aber nicht wirklich vergleichbar...

Zum Monieren gehen die tubelessready-Modelle sehr gut, da reicht die Pumpe.

Anfangs hab ich das e13 Dichtmittel verwendet weil es so empfohlen wurde, aber das funktionierte sehr schlecht. Einen IKON wollte ich fast reklamieren weil er die Luft nur 2h gehalten hat. Seit ich das Stan's Dichtmittel verwende sind nun alle wochenlang dicht, auch der ARDENT2.2 der nicht mal tubelessready ist.

Das Mittel ist erst 2 Monate drin, drum kann ich noch nicht sagen ob es mir die Reifen zerfrisst.

Nö das notubes Zeugs zerfrisst sicher keine MAXXIS Reifen

Würde mir keine Gedanken machen bei der Kombi der Reifen und der notubes Mich...

lt. HP haben die Skinwall eine 60er Karkasse und die Dual Serien auch, alle anderen scheinen eine 120er Karkasse zu haben

ich fahre auch die Ikon's in Tubeless mit der Stans Milch und kann auch nichts negatives sagen, muss sie zwar öfter aufpumpen, aber das ist wirklich kein Problem

werde in bälge mal auf den Aspen in dual umrüsten und mit der much-off Milch versuchen