medulla69 Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 hi, wollte meinen neuen LRS zusammenbauen, und dabei ist mir die delle mit dem kratzer aufgefallen (hinterrad). leider ist der LRS schon mehr als 2 monate in meinen besitz und somit nicht mehr zurück zu geben. jetzt ist die frage, ob ich den normal benützten kann - also als RR-LRS. vielen dank Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Ich würde den so nicht fahren wollen. Ich persönlich halte aber auch nix von zusammenschustern (zurechtbiegen) - das Auge fährt mit. Wenn dir etwas am LRS liegt, bestell die Felge solo nach (die kann nicht viel kosten) und lass sie dir von einem Spezialisten (Händler, Freund, Bikecharly) neu einspeichen. Kostet halt ein bisschen was, dafür ists eine runde Sache. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 selbst wenn man die optik vernachlässigt - ich glaube kaum, dass man das so hinbekommt, dass es nicht beim bremsen zu merken ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 ... ich habe mal versucht so einen Satz weiterzufahren, ich hatte bei einer Aufahrt 2 x Platt - jedesmal an der Stelle mit der Delle. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 So wurde (bei Gebrauchtkauf?) aus Fulcrum "vollkrumm" - aber wie NoPain geantwortet hat: Eine neue Felge einzuspeichen lohnt sich wohl! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Mimimi.... mitm Kombizangl ausbiegen und weiterfahren. Alle meine LR am MTB sehen so aus und sind immer dichtgeworden (egal ob tubeless oder Schlauch). nahcdem pickerl auf den Felgenflanken drauf sind wirds ein Scheibenbremsen-LR sein, also von der Bremse keine Probleme zu erwarten. Wenns keine pRobleme punkto Schlagen macht, weiterfahren! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Ja Traktor und 1,5 bar würde ich auch weiterfahren. Rennrad und 7 bar, da bin ich lieber Mimimi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Ich würd ihn ausbiegen und fahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
medulla69 Geschrieben 29. Oktober 2018 Autor Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 vielen dank für eure meinungen - werd mal den bike charly fragen, ob er mir ein günstiges hinterrad zusammenschustern kann Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 weil es mir gerade wieder einfällt so hat die delle am ersten tag ausgesehen und so zwei tage und eine bodenwelle später (mit knapp 4 bar) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mister M Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 hi, wollte meinen neuen LRS zusammenbauen, und dabei ist mir die delle mit dem kratzer aufgefallen (hinterrad). leider ist der LRS schon mehr als 2 monate in meinen besitz und somit nicht mehr zurück zu geben. jetzt ist die frage, ob ich den normal benützten kann - also als RR-LRS. vielen dank [ATTACH=CONFIG]198084[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]198083[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]198082[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]198081[/ATTACH] Mit dem Heißluftfön wärmen und dann ausbiegen!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 mitm Kombizangl ausbiegen und weiterfahren. Alle meine LR am MTB sehen so aus und sind immer dichtgeworden (egal ob tubeless oder Schlauch). nahcdem pickerl auf den Felgenflanken drauf sind wirds ein Scheibenbremsen-LR sein, also von der Bremse keine Probleme zu erwarten. Wenns keine pRobleme punkto Schlagen macht, weiterfahren! sehe ich auch so. felgenflanke im schraubstock gradebiegen, nachzentrieren, fertig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 weil es mir gerade wieder einfällt so hat die delle am ersten tag ausgesehen [ATTACH=CONFIG]198126[/ATTACH] und so zwei tage und eine bodenwelle später (mit knapp 4 bar) [ATTACH=CONFIG]198127[/ATTACH] 1. andere ausgangsbasis -> bei dir geht die delle übde rdas gesamte Felgenhorn bis in den "Felgengrund" runter! 2. bei deinem foto sieht man eine koplett zerdellte felge -> das war nicht eine bodenwelle, das waren viele viele Impacts! das Felgenhorn ist bei dir über eine ziemlich große Länge nach Innen gedrückt und komplett aufgeplatzt (aber nach Innen) -> meine Vermutung wäre Luftverlust mit anschließenden mehreren Impacts (also Bodenwelle Luft verloren + anschließend ohne Luft über mehrere Hindernisse drüber Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 1. andere ausgangsbasis -> bei dir geht die delle übde rdas gesamte Felgenhorn bis in den "Felgengrund" runter! 2. bei deinem foto sieht man eine koplett zerdellte felge -> das war nicht eine bodenwelle, das waren viele viele Impacts! das Felgenhorn ist bei dir über eine ziemlich große Länge nach Innen gedrückt und komplett aufgeplatzt (aber nach Innen) -> meine Vermutung wäre Luftverlust mit anschließenden mehreren Impacts (also Bodenwelle Luft verloren + anschließend ohne Luft über mehrere Hindernisse drüber Ich hätt' gemeint, der 6.8 war lediglich viel zu schwer für die Felge..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Ich hätt' gemeint, der 6.8 war lediglich viel zu schwer für die Felge..... ich glaub dir geht es schon wieder viel zu gut :s: könnte aber tatsächlich die fahrt nach der all you can topfenstrudel orgie auf der grünburger gewesen sein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 ich glaub dir geht es schon wieder viel zu gut :s: könnte aber tatsächlich die fahrt nach der all you can topfenstrudel orgie auf der grünburger gewesen sein Topfenstrudel..... :love: Aber wieder ernstgemeint - ich hätt`auch versucht die Flanke mit einer Zange und Fetzen als "Kratzschutz" vorsichtig auszurichten.... wenns fürs MTB gehört. Beim RR würde ich eine neue Felge in Betracht ziehen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Ja, bei einem mtb wäre es mir auch wurscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stef Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Das Werkzeug der Wahl nennt sich knipex zangenschlüssel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Karl_rudolf Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Das Werkzeug der Wahl nennt sich knipex zangenschlüssel das musste ich jetzt googlen In meiner Welt ist das eine ordinäre Rohrzange Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Essi Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 So eine Delle geht 100% ausbiegen, ohne das Einschränkungen zu erwarten sind. Mit anwärmen und Gefühl geht das Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stef Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 das musste ich jetzt googlen In meiner Welt ist das eine ordinäre Rohrzange Dann musst weitergoogeln, der Unterschied zur Rohrzange ist deutlich, da sich die Backen parallel verschieben beim öffnen und auch keine scharfen Kanten vorhanden sind.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wolfzauner Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Man kann an Alu herumbiegen.... das kann funktionieren. Ich würde allerdings NIE für sowas garantieren. Stahl ist je nach Legierung geduldiger aber ebenfalls nicht immer unproblematisch. Alu verhält sich definitiv anders.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trialELCH Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Das Werkzeug der Wahl nennt sich knipex zangenschlüssel Ich nenn sie immer professionelle Rohrzange:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Manfredo Geschrieben 1. November 2018 Teilen Geschrieben 1. November 2018 Man kann an Alu herumbiegen.... das kann funktionieren. Ich würde allerdings NIE für sowas garantieren. Stahl ist je nach Legierung geduldiger aber ebenfalls nicht immer unproblematisch. Alu verhält sich definitiv anders.... Sehe ich auch so, das Alu ist gehärtet, dh vorsichtig biegen damit es nicht aufgrund der Härte bricht. Bei Gebrauch sporadisch kontrollieren ob eh alles OK ist(kein Riss) und 30tkm fahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JosefN Geschrieben 5. November 2018 Teilen Geschrieben 5. November 2018 Mit dem Heißluftfön wärmen und dann ausbiegen!! Alluminium anwärmen ?????? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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