Sigma Bc 1200 Rds

Hi

Kann mir jemand bei meinem Problem helfen?

Ich habe heute einen neuen Sigma BC 1200 RDS montiert

und empfange kein Signal.

Magnet ist so montiert dass er gerade mal nicht streift.

Kann es sein dass die Batterien durch das lange herumliegen

(hab ihn schon ca.1/2 Jahr zu hause und wer weiss wie lange er im Geschäft gelegen ist)schon leer sind?

Vielen Dank für Eure Antworten

mfg

Hi!

Den Sigma RDS muss man erst "einschalten", das unterscheidet ihn vom normalen Bikecomputer mit Kabel...

Also zB die untere Taste drücken und los gehts.

Tut sich dann noch immer nix, würde ich schon mal die Batterien checken.

Willkommen im Club, hab den gleichen Tacho.

Die Dinger brauchen mehr Strom als ´ne Kleinstadt. Bei mir war die Batterie vom Sender schon leer wie ich die Halterung gekauft hab. Jetzt ist die Bat. vom Empfänger leer (nach knappen 3 Monaten).

Ob´s die Batterie vom Sender oder Empfänger ist, kannst leicht testen. An Beiden ist so eine kleine blaue Gummitaste. Die drückst (mit einem Kugelschreiber o.ä.) und dann drehst das LR, jetzt sollt, wenn die Batterie in Ordnung ist eine grüne Leuchtdiode aufleuchten, wenn der Magnet vorbei kommt. Wenns am Sender net blinkt is die Batterie von Sender leer, wenn der Empfänger net blinkt der Sender aber schon, is die Bat. vom Empf.

Wenn der Magnet so eingstellt is, dass er grad net streift passt das schon, is bei mir auch so und funzt recht gut.

MFG Chris

Original geschrieben von grundi

Wenn der Magnet so eingstellt is, dass er grad net streift passt das schon, is bei mir auch so und funzt recht gut.

Stimmt, aber nur bei einer stabilen Gabel. Wennst zB eine Skareb hast, wird der Tachomagnet im Wiegetritt schleifen...

Hmm, nein, ich hab a Skareb Super und immerhin drück ich mit ca. 80-82 kg (mit Gwand und Rucksack) drauf. Da schleift nyx.

Bei mir is der Magnet bzw. der Sender recht weit unten, ganz in der Nähe der Ausfallenden. Da sollt sich auch nicht mehr so viel tun.

Schau mal ob das Mgnet auch richtig montiert ist

Hab schon gesehen den Blechüberschub über den Magnet und nicht über den offenen Spalt

Wens das nich ist dann alle 3 Batterien wechseln

Also meiner funktioniert nach einem Jahr noch immer klaglos. Batterieverbrauch hängt vermutlich auch von den gefahrenen KM und somit der "power-on-time" ab. Bei mir so an die 3.000km

Hab das mit den Leutdioden übrigens eben probiert und da leuchtet nyx und mein Tacho hat sicher Strom - funzt ja . Nach diesem Posting wird das Ding vermutlich den Geist aufgeben, aber so ist das eben....LG

CTD