Santa Cruz lackierung

Wo liegt der Unterschied von den eloxierten und pulverbeschichteten Rahmen?

eloxiert ist "leichter"

 

was mir persöhnlich aber ziemlich wursch wäre!!!

 

der unterschied ist auch wie die"farbe auf den rahmen kommt bei pulverbeschichtung wird er ja lackiert und beim eloxieren wird der rahmen mit hilfe irgendeines "bades" gefärbt glaub ich!!!!!(hat halt immer so eine art mettalic effekt)

beim eloxieren wird mittels elektrolyse die farbe aufgebracht

nur ein paar 1/100 mm dick

hat im endeffekt so einen schimmernden glanz

sparst gegenüber dem pulvern so in etwa 200g denk ich

Und noch was interessantes zum Thema:

Eloxieren...

noch ein nicht unwesentlicher unterschied:

 

die eloxierung beschränkt sich auf wenige farben, die aber immer einen etwas metallic-artigen charakter haben.

pulverbeschichtung hingegen ermöglicht den einsatz der gesamten ral-farben palette in glänzend, seidenmatt und matt und noch viel mehr andere farbpaletten incl. alle möglichen metallic variationen und etliche sonderlackierungen, wie z.b. das bei golf-tunern beliebte chamäleon.

obendrein ist die pulverbeschichtung wesentlich unempfindlicher ggü. mechanischen einflüssen wie z.b. steinschlag als eine nasslackierung. allerdings auch etwas "schwerer" wegen der dickeren lackschicht.

So jetzt weis ich ungefähr was Sache ist. Das eloxieren kommt auch etwa 200Euro teurer als pulverbeschichtete Rahmen.

 

Vielen Dank an alle .

200€ teurer?????

was is da los?

soviel kost des ja nie?!

 

bringst des radl komplett hin und holst es komplett wieder hin oder zerlegst es komplett, und bringst den vorbehandelten rahmen zum eloxier betrieb?

in dem fall kostets net arg viel!

Beim VP-Free verlangt Santa Cruz 170Euro Aufpreis, beim V10 200Euro. Is schon arg teuer. Vielleicht kriegt man es irgendwo billiger sonst lass ich's.

@ mafa:

 

Hast Du eine geeignete Adresse für das Eloxieren die auch noch günstig ist (wie Du weiter oben geschrieben hast) ???

 

lg, Supermerlin