Niner Air 9 Alloy, 29er do it (fast) all Hardtail Aufbau

Grias enck!

Das wird mein erster Aufbautread. Wen es interessiert , viel Spaß beim mitlesen.

Angespornt durch Gipfelstürmers Projekt

XC-Winterbabe

und der Tatsache das m.M nach in jeden guten Bikehaushalt auch ein Hardtail gehört (ich bin vor 2 Jahren von meinem treuen TI 26er Hardtail auf ein Fully gewechselt) wurde das 29er Hardtail Projekt nach Weinachten konkret. Außerdem n+1...

Ursprünglich hatte ich auch den Chisel Rahmen im Auge der einfach wunderschön ist. Dann ist mir allerdings der Niner Air Alloy Rahmen in die Quere gekommen.

Niner ist eine Marke die mir immer schon gefallen hat. Der Preis war gut. Geometrie soweit ich das beurteilen kann war auch zeitgemäße. Also nicht lange überlegt und Bestellt.

Ziel des ganzen Projektes

Das Bike sollte bei Marathons (Kitzalp, Achensee, ...) und auch bei der schnellen Feierabendrunde (wenn es nicht das Fully sein muss) zum Einsatz kommen.

Die meisten Teile sind schon gesetzt oder liegen schon Zuhause. Auswahl erfolgte nach P-L Kriterien bzw. Je nach dem welche Schnäppchen gerade so verfügbar waren.

Viel Spaß

Benni

Fangen wir mal mit dem Herzstück, dem Rahmen an:

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Der Rahmen ist Tip Top verarbeitet. Die Schweisnähte sauber, allerdings eher auf der gröberen Seite. Natürlich nicht mit den verschliffenen Nähten des Chisels zu vergleichen.

Züge verlaufen alle extern was ich als keinen Nachteil betrachte.

Gewicht (gemessen mit Küchenwaage) in Größe M (inkl. Sattelklemme) 1913g. Leider etwas mehr als erwartet.

welcome!

heisst das (fast) - schnell? oder für fast alles?

Servus,

das fast sollte für "fast alles" stehen. Wobei ich hoffe dass das Bike natürlich fast alles schnell macht. Aber das liegt dann eher an mir. ��

du könntest die fotos direkt in den fred laden, statt den links - würde es für leser wohl einfacher machen

der rahmen ist jedenfalls eine schöne basis!

Sorry. Funktionierts jetzt?

Ja! Freu mich auf den Verlauf und weitere Bilder des Ausbaus!

Antrieb: Da gibts nicht viel zu sagen - Sram Eagle GX komplett in der Boost-Version mit PF30 Lager.

In der Preisklasse gibt es nicht viel Alternativen. Eine 11-Fach Variante mit einer alternativen Kassette (mit mehr Bandbreite) hatte ich zwar kurz überlegt ist aber wenn man ehrlich ist weder preislich noch beim Gewicht (und bei der Funktion vermutlich auch nicht) eine Verbesserung.

Aja Rahmen und Antrieb hab ich bei r2bike geordert und schlugen mit 479€ (Rahmen) bzw. 381€ (Gruppe) zu Buche.

Noch ein paar Fotos auch wenn die GX-Gruppe mittlerweile schon bekannt ist.

Gewicht (gemessen mit Küchenwaage) in Größe M (inkl. Sattelklemme) 1913g. Leider etwas mehr als erwartet.

Hab für einen Freund letztes Jahr den Vorgänger Air 9 (noch non Boost) Rahmen aufgebaut, auch Größe M und von r2.

Wie du sagst, die Verarbeitung und Geometrie passt soweit, aber wenn ich's richtig im Kopf habe war er mit 1590g in "M" angegeben und hat tatsächlich aber knapp 1770g.

Jetzt nochmal 150g mehr finde ich schon recht viel für einen im Sale immer noch > 450€ Rahmen.

(der rohe 29er Rahmen von RCZ in 16" den ich für meine Frau aufbauen will hat zB nur 1650g, bei 29€ )

BIn schon auf deine Gabel, LRS und Bremsen gespannt.

Viel Spaß noch beim Aufbauen!

Sehr cool! freut mich das ich dich inspirieren konnte.

Sei froh das der Rahmen nicht so leicht wie der vom chisel ist

Das Vorgänger Modell vom Air 9 ist auch seht schön.

@Gipfelstürmer, ja Probleme mit der Steifigkeit sollt es glaub ich keine geben. Schua ma mal.

Die Gabel: Auch bei der Gabel hab ich auf die langweilige aber bewährte Lösung gesetzt: Rockshox Reba RL, Boost mit 120mm Federweg.

Die Federwegsempfehlung von 120mm für den Rahmen war mit ein Kaufgrund daher waren bei der Gabel 120mm gesetzt.

Auf das Lenker-Lockout kann ich verzichten, lange Anstiege und lagen Abfahrten das geht sich mit einem gelegentlichen Griff zur Krone auch leicht aus.

330 € bei Hibike und 1650g (ohne Achse) sind auch ok, wie ich finde.

So weiter geht's mit den nächsten Teilen:

Sattelstütze: KCNC TI Pro Lite Scandium - macht von der Verarbeitung einen echt super Eindruck. Die Sattelmontage ist aber ein ziemliches gefummel. Bin gespannt auf die Dauerhaltbarkeit, die Sattelklemme ist schon echt filigran. gekauft über Willhaben, neu um 45€, Gewicht 161g

Sattel: SDG Fly RL Ti Alloy - das war ein Gelegenheitsschnäppchen bei Hibike, 40,3€ bei 197g. Mal sehen ob er passt.

Das Cockpit ist soweit eigentlich auch schon fertig:

Vorbau: KCNC Fly Ride C 31.8 (60mm)- Gekauft um 32€ bei bike24, Gewicht 98g

Lenker: RaceFace Next Carbon( 740mm) - Willhaben gebraucht wie neu, 35€, Gewicht 151g

Griffe: Ritchey WCS True Grip, 8€ bike24, 45g. Da hab ich mir gedacht ich probier es mit eine bisschen Farbe. Das blau passt aber leider nicht ganz zu den Decals. Werd sie trotzdem montieren. Erfahrungsgemäss sind die Schaumstoffgriffe eh recht schnell kaputt.